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ポルシェAG 991 GT3エンジン不具合の原因究明！
785台のデリバー済みGT3に対してエンジン交換へ。
改良エンジンはpiston rod screw connections（どこだ、これ？）が最適化されるとのこと。
ポルシェ社スポークスマンNick Twork氏が語っていること、そしてAGミュラー社長も解決間近との記者会見を行っていることから信憑性は高いと思われます。


エンジン交換か大掛かりな部品交換かではオーナー心情的には全く違う対応だと思っていたのでこれは朗報なのではないでしょうか。
あとは785基のエンジン製造（1基造るのにはどのくらいの時間が？）と輸送、そしてPCでのエンジン載せ換え、これにどれだけ時間を要するか、焦点はここに移ってきますね。
IMSチェックキャンペーンのやり直し問題？、マカンの新規導入による初期トラブル対応も少なからずあるでしょうからPC整備部門はのこの春～夏休日返上は確定か。

なにはともあれ問題を完全払拭した991GT3が国内、そしてみんカラ内で走り回る姿を指を咥えて見ること、これを心待ちにしたいと思います。


超高回転型NAエンジン、バンザーイ！！