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道内最大都市(^^)で数日間完全普段使いとしてみっちりターボSを使ってみると色々思うことがあります。
まずはさすがの欧米セレブ奥様御用達、全く違和感なく使えます。これは間違いなし。
PDKマナーの良さも特筆すべきものがあり、一般的にDCTが苦手とする始動時もトルコンと遜色なし。
それでは慣れぬ都会のターボS色々。

①路面が悪い、工事中だったり継ぎ接ぎだったり。足回り、ボディへの負担が大きそう。
②信号が多くてストップ＆ゴーばかり。篭の中の鳥もいいとこ。クルマが多すぎる(^^)
③停車時におじ(い)さんによく見られる、大抵見ているはタイヤ。
　その大きさにインパクトあり？（PCCBを見ているとは思えない。）
④ちょっと飛ばすと「それ系」のクルマがついてくる。
　イベント送迎、開演に間に合わせようと必死に飛ばしていたらAMGの某車種が。
　ついてくるのに夢中だったのか左折すべきを左折せず、一方通行路に進入していった。
　その後は不明•••。
⑤駐車が上手くなる。各種駐車場で揉まれました。
　ようやくバック時サイドミラー角度チェンジのありがたみも実感。
⑥続駐車場、ドアミラーたたんでくださいと言われて、すぐにたためず焦る。
　同じ手動でも996よりちょっと複雑。
⑦人が多くて気軽に自分のクルマの写真が撮れない、恥ずかしい。

こう考えてみると、田舎道というのは「走り」以外の要素が全くないわけで「走り」に特化したクルマにとっては楽園なのではないかなと。もちろん「他人の視線」「同類との戯れ」が皆無なのも時には寂しく思うわけですが•••。

そしてなにより最近「都会と田舎」を痛感させられたのは、luceさんをはじめとする強豪方との宴だったりして。都会は刺激的すぎる〜〜っ(^^)