<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>shiro4 / ポルシェとベンツで過走行。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/</link><description>shiro4です。愛車トラブルからブログスタート、水冷4駆系911にどっぷりはまり、2台の911を堪能。順風満帆に思えるも訳あってポルシェ浪人生活突入。2年のインターバルを経て981ケイマンSで晴れてポルシェ復帰。その後同じく浪人生活となっていたメルセデスにもめでたく復帰。しかしケイマンSはまたまた訳あって1年未満でドナドナ、ポルシェ浪人生活再突入。でもそこはしつこく718ケイマンGT4でまたまたポルシェ復帰。乗り替える度に新たなる価値観を植え付けてくるポルシェは凄い。NA4駆4座オートマスポーツカーから始まったポルシェの旅はturboエンジンを経てNAMR2座スポーツカー(しかもMT)に到達。そして内燃機関の終焉に向けてのアニバモデルの一つとも言えるGT4RSにスイッチ。我がポルシェ人生に悔いなし、ただし空冷は知らない??</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 16:40:46 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>shiro4 / ポルシェとベンツで過走行。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/</link></image><item><title>今年もお世話になりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/48173777/</link><description><![CDATA[今年の走り納めとして小一時間ほど山道を走ってきた。
適度なボディサイズ、タイトなコックピット、高いボディ剛性、敏感すぎるとも言えるアクセルレスポンス、アジリティ溢れるハンドリング、確実に止まるブレーキ。前回一般道では性能出しきれないから楽しめない的なことを書いたけど今回はなんだか全てが愛おしい、笑。 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2024 00:27:34 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェのすごいとこ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/48127820/</link><description><![CDATA[空冷は知らないけれど996カレラ4S、997ターボS、981ケイマンS、982GT4、982GT4RSとほぼほぼポルシェとつきあえている約20年。
素とS、二駆と四駆、NAとターボ、911とケイマン、ATとMT、GTとRS、ポルシェのすごいとこは911系、ボクスター系のたった二つのスポーツカープラ ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Dec 2024 13:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>グランツーリスモ見た。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/47668889/</link><description><![CDATA[アマプラでグランツーリスモが公開されたので見てみた。普通に面白かった。ストーリーもわかりやすい、、でも深みは全くない。
プレステ、ブラックサバス、エンヤにNSX-R、GT-R、そして992GT3RS、懐かしいキーワードと最新ポルシェ、自分の嗜好をAIが処理して映画としてまとめてくれた感じ。
最近のス ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2024 21:21:00 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿がSUZUKAになっていく、、、。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/47648513/</link><description><![CDATA[行ってきました一泊二日弾丸鈴鹿。
唯一参戦した決勝日は快晴。奇しくも秋のF1快晴時とそっくりな気温、若干今回の方が低いのかな？満開の桜とサーキット、とても良かったです。レースも全車のタイム差が僅差になっているのでどこも順位争いが激しくて中だるみが少なくなりました。そして指定席に関しては全エリアにモ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Apr 2024 12:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>やはりサーキットがふるさと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/47359349/</link><description><![CDATA[サーキットをGT4RSで走ってみるとタイムは遅くても超絶高回転型NAエンジンを味わえる。もう8000〜9000回転の音の共振？は何度聴いてもホント堪らない。
そしてそれに集中させてくれる一つの武器がGT4RSのPDK SPORT設定。これは一般道では気恥ずかしいド派手ブリッピングをするのだけどサー ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Nov 2023 17:28:56 +0900</pubDate></item><item><title>重厚なはずなのに軽快、更に上質。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/47327492/</link><description><![CDATA[高速道主体に700kmほど運転させてもらった。軽さはともすればチープさに繋がるのだけど全くそれはなくてAMGの威厳を十二分に保っている。そしてエンジンのスペシャル感、この用途では自分の中では過去最高と断言できる出来。この軽さ、パワー、重量バランス、安定の全幅によって走る、曲がる、止まるの能力が半端な ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Nov 2023 13:40:31 +0900</pubDate></item><item><title>セレブからオタク戻り〜F1日本GP2023〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/47243239/</link><description><![CDATA[昨年は夢のパドッククラブ観戦も荒天により決勝2周で観戦終了、、、、でも30年以上夢見ていた別世界を垣間見ることができてもうお腹いっぱい、、、、のはずだった。にも関わらず無意識に普通に今年のチケットをポチった私😅　アウトレットシートスレスレの金網、柵あり最下段、今年のテーマは『見応えあるエリアで更に ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Sep 2023 16:08:27 +0900</pubDate></item><item><title>隣の芝生は青かったから入っちゃった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/47169779/</link><description><![CDATA[ミッドシップ２シータースポーツカーの718の好敵手として挙げられることも多いアルピーヌA110。その最強バージョンA110Rが登場。
その詳細を見てみるとその立ち位置が718GT4RSと極めてよく似ている。
キーワード一つ目は軽量化。A110Rはボンネット、ルーフ、リアハッチ、フロントリップ、サ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Aug 2023 16:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>人の振り見て我が振り直したら同じになった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/47163374/</link><description><![CDATA[911イーターとして開発されたAMG GT、その新型(2代目)が発表された。初代は2015年に発表されその後コツコツ外装内装のブラッシュアップを続ける一方、耐久やGTのレース車両としても結果を残した。911イーターとしてどうしても見劣りしていたのがレースでの輝かしい戦績、そして一目でコレとわかるアイ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2023 10:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>ニッチのニッチのまたニッチ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/47128083/</link><description><![CDATA[991.2 GT3から搭載された4.0L FLAT6 NAエンジン。内燃機関の終焉を予期してかここ５〜６年劇的進化は止まりブラッシュアップのみとなっている。
これまでこのエンジンが搭載されたストリートモデルは以下の通り（shiro4調べ）
991.2 GT3
991.2 GT3RS
991. ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Aug 2023 12:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>素人のシート合わせ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/47106668/</link><description><![CDATA[久しぶりの頭でっかちネタ💦　（論ずるより走れ！ってやつ、でもここみんカラだから、笑。）

その剥き出しカーボンと機能美に憧れつつも当然大柄外人の身体にフィットするように開発されたと思われる純正カーボンバケットシート、今まで敬遠してたけど今回のクルマのキャラに合わせて初装備。バックレストが立ち過 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2023 13:25:13 +0900</pubDate></item><item><title>これもある意味フェスティバル。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/47018508/</link><description><![CDATA[ポルシェフェスティバル、皆様のブログや画像の充実ぶりに圧倒されて自分版をアップするタイミングを逸した中、昨年のluceさん以来のGT4RSビラカシ車友達巡礼の旅を決行。その道中まだリアルにはお会いしたことのないみん友えなじぃさんとも約束をとりつけ伺うことに😅 えなじぃさんのお友達（これまたポルシェ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jun 2023 22:39:54 +0900</pubDate></item><item><title>檻の中のビースト。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46974992/</link><description><![CDATA[GT4から乗り替えたわけだけど想像を遥かに超えた別物感。エンジンのスペシャル感とパドルで操る驚速変速、高速域での空力によるものと思われる絶対的走安性、長年ポルシェに乗ってきたけど自分の中では最も衝撃的なモデル。こんなの出しちゃってこの後登場のGT3RSってどうなってるの？って心底思う。5000回転以 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2023 21:54:20 +0900</pubDate></item><item><title>主役はクルマ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46869106/</link><description><![CDATA[桜と愛車写真がマイブーム。桜ネタはここから始まった、もう9年前だよ💦まさに定番っ！という「桜も主役、クルマも主役」的な写真も良いけれど、桜を押し退けてGT4RSが「主役は俺様！」と言わんばかりの画像も意外に撮れちゃう。ただしウケは良くない、アクの強いクルマなもので。そんな画像をみんカラでご紹介、み ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Apr 2023 16:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>キャパ大丈夫？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46781513/</link><description><![CDATA[ポルシェ75周年に合わせ開催されるアジア最大を謳うコミュニティイベント「ポルシェフェスティバル」その開催場所が「PEC東京」と発表された。ファーストティーザー広告には富士山が写っていたのでてっきり富士スピードウェイでの開催かと思っていた。近くはなったけどキャパ心配。ポルシェガレージ的要素もあるみたい ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Mar 2023 17:34:44 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェでこの音、GT4RSでラーメン、いわゆるミスマッチ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46753981/</link><description><![CDATA[ここしばらく続いていた寒気がやや緩み久々の5℃〜10℃。すかさず一ヶ月ぶりくらいでGT4RSに火を入れた。相変わらず吸気音＋排気音の室内共鳴は強烈。ポルシェってこんな音が主役のクルマじゃなかったよな、、、。

雪もなく、緑もなく景色は殺風景そのもの、日の入りもはやいし行くあてもない。結局片道50㎞の ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2023 20:20:23 +0900</pubDate></item><item><title>言いたいこと言われた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46738180/</link><description><![CDATA[
先日のCGTVに続いてCGオンエアでGT4RSレビューがアップされた。今回はCG加藤代表のインプレッション。前回も思ったけどCGの集音？収音？は素晴らしく良くてかなり実車に乗ってる感がある。そしてCGTVでは敢えてフューチャーしなかったと思われる官能的な音、緻密なエンジン、驚速PDK、高レベルシ ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Feb 2023 12:55:31 +0900</pubDate></item><item><title>冬は妄想。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46698814/</link><description><![CDATA[今まで３機の水冷フラット６NAに乗ったけれどいずれもスタンダードタイプ。そして今回初めてスペシャルエンジンを手にして圧倒されている。GT系を知らずにきた私はもっぱらポルシェのエンジンはもちろんいいけどそれも含めた車体全体の完成度の高さに唸らされてきた。15年以上ポルシェに乗ってきて今回のようなポルシ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2023 16:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>GT3の呪縛？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46675993/</link><description><![CDATA[何シテル？でもつぶやいたけどBS朝日カーグラフィックTVで「GT4RSの巻」が放送された。久々にこの番組を見たけれどオープニング画像も昔のイメージのままだし発言もマニアックなまま。この視聴者を限定しちゃう作りを長年変えず続いているのはある意味凄い、CM時間の長さに継続の努力が窺える😅

面白い ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jan 2023 12:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>コロナから奪還。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46668944/</link><description><![CDATA[コロナ、納車遅れで昨年はモータースポーツ観戦イベントには多く参加したものの車友達との実際会っての交流はめっきり減ってしまった。会わなきゃ会わなくても時は普通に進んでいくのが困ったもので、会わないのに慣れてしまうと会う努力すらしなくなる💦　コロナによる生き方の変化ってホント恐ろしい。
そんな悪い流 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 16:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>これは娯楽専用車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46637767/</link><description><![CDATA[色々忙しい最中のストレス解放のためちょっとしたプラス気温の間に無理して30分だけGT4RSを駆り出す。

こういうただただ走りたい時の最適解の一つがこのクルマって思う。1000回転から3000回転だとバルブが閉じたり開いたりでお腹壊した時に出るが如くの音が音色を変えながら響き渡るけど4000回転 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2022 19:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>初回オイル交換、細々と気づいたことを。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46597725/</link><description><![CDATA[天気予報をまめにチェックしてコツコツと慣らしを進めている。１時間天気予報はかなり細かくていいのだけどしょっちゅう修正が入るので要注意。走行エリアでの朝方の凍結スリップ事故は既に2回ほどニュースになっている。滑ってクラッシュ、慣らし焦って絶対にやっちゃいけないこと。もちろん融雪剤が撒かれていない雰囲気 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2022 20:09:52 +0900</pubDate></item><item><title>リアビューに萌える。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46580166/</link><description><![CDATA[オイル交換して冬眠、ついでに洗車してもらって冬眠、コレ狙ってます、笑。今日も仕事終えてそそくさとコックピットへ。日の入り時刻を調べてみるとなんと午後４時半前😱、もう２時間全然きってるじゃん😅　到着予定時刻と日の入りがほぼ同時って行く意味あるのか？？？いやいや距離稼いでポルセン入庫を目指す！！
 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2022 21:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>まだ評価不能。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46569144/</link><description><![CDATA[おまたせしました。　GT4RSがついに手元に、そして500kmほど走ってきました。

まず色。自分で期待して苦心して選んだ色だからもちろん大満足。ただ画像ではなんだか微妙なニュアンスが伝わってこない、これが一番近いかな。天気、照明による見え方の違いも大きそうで軽はずみに画像アップしちゃうと「大し ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2022 14:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>SUGOに魔物はホントにいた💦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46551843/</link><description><![CDATA[GT4RSのラッピング含めた完成が間に合わなかった内輪のSUGO走行会。参加車両をE63にしようとしたんだけど車検通す関係でスノータイヤに替えていたのだった😱　まーせっかく来たのだからセーフティカーのつもりで数周走るかと完全に気が緩んだ、コレガイケナカッタ、、。


2周走って早くも焦げ臭い ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Nov 2022 08:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>この辺りがなんとも上手い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46338477/</link><description><![CDATA[最新最強クルマにも歴代の名車のエッセンスをちゃんと注入。

GT3RSの最大の特徴とも言えるボンネットのフィン付き穴、フロントホイルハウス後端の削り取りキャラクターライン。

GT1のボンネット、そしてホイルハウス後端と似たような意匠としてあることがわかる。リアウイングの高さも同じ感じでボデ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2022 20:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>泣きの一回、GT4RSの枝葉。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46161893/</link><description><![CDATA[GT4RSの英語技術解説プレゼン用スライドを発見。そこで気になった記載を羅列。一通り眺めてみるとGT4に991.2GT3RSのエッセンスをぶち込んだものがGT4RSという風に思える。流用とはいえばそれまでだけどよくやったわ、これ。

・992GT3のローダウンフォースセッティングのダウンフォース ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2022 19:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>GT4RSのお勉強、最終回。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46134947/</link><description><![CDATA[GT4RS、一旦首を突っ込むともう止まらない。最後は私らしいとも言えるその外観、内装の枝葉について。718と918で名前が似ているからか、なにかGT4RSには918スパイダーのエッセンスを随所に感じる。未来を先取りした918と現代最新のGT4RS、ちょうど時代が一致した？

GT4RSのフロント ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2022 18:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>GT4RS、勢いで手を出すと火傷する。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46130516/</link><description><![CDATA[カーコンフィグでPTS色見本が大幅にグレードアップ。色々試せて楽しい。GT4RSはカーボンが差し色とも言えるクルマなのでなかなか色選択は難しそう。F1では軽量化のために塗装すら省く風潮ですがやっぱりスポーツカーにVIVIDで華やかなカラーがあると気分が上がります。話は変わり軽量化を謳うGT4RSです ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2022 08:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>続・GT4RSのお勉強。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46127100/</link><description><![CDATA[GT4RSのエンジンを学ぶってことは結局GT3のエンジンを学ぶってことなのだけどGT3のエンジンって歴代ず〜っと「真の」ドライサンプ方式を採用し続けている。だからGT4RSはケイマン初の別体オイルタンクを持つモデルということになる。あんまりドライサンプについて考えたことがなかったので今回その辺りを勉 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2022 08:29:44 +0900</pubDate></item><item><title>GT4RSのお勉強。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46118672/</link><description><![CDATA[ポルシェのHPにはNewsRoomというプレス記事が収納されているコーナーがあってそこにGT4RSの技術解説等がまとめてあったので熟読、熟視。その冒頭には「このエンジンは実際にモータースポーツで使用されています。ポルシェ モービル 1 スーパーカップには、このエンジンユニットとほぼ同じ性能データを持 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2022 09:13:25 +0900</pubDate></item><item><title>冬眠明け雑感。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/46024041/</link><description><![CDATA[GT4RSの刺激的動画にKOされる中、ちょくちょくGT4を駆り出している今日この頃。PEC TOKYOで体感した992GT3の高速コーナーでのフロントタイヤの接地感とステアリングフィールがGT4のそれと瓜二つであることに驚くと共ににニンマリ、サスペンション構造は全く変わったのにね。やっぱりGT4もG ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2022 20:35:21 +0900</pubDate></item><item><title>ノスタルジーに入り乱れた期待と不安。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45891671/</link><description><![CDATA[2022年F1マシン　フェラーリF1-75 。そのカラーリングはリアウイングフロントウイングが久々に黒に回帰するというF1バブル経験者には嬉しいもの。以前にも書いていますが私の一番好きなF1マシンは1989年のフェラーリF1-89。F1での75年と1989年のF1という違いはありますがネーミングにも ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Feb 2022 18:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>極限まで高められた商品力、GT4RS。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45634427/</link><description><![CDATA[981GT4時代から噂されていたGT4RSが遂に登場。ワールドプレミアと同日のポルシェジャパンのHPに価格も含めて概要が掲載、こんなことあったかしら。いずれにせよその情報に目が釘づけ。もう991.1GT3あたりからコツコツと積み上げてきたポルシェモータースポーツのエッセンスが惜しみなく投入されていて ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Nov 2021 13:13:21 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェデイにまたまた参加（2回目）。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45533232/</link><description><![CDATA[初めてのGT4スポ走から早一年、今年も行ってきましたツインリンクもてぎでのアイドラーズポルシェデイ。雨降る中の長距離移動、スリップサイン出たカップタイヤじゃなくて良かったとつくづく思う。luceさん企画の前夜ホテル部屋呑みは大いに盛り上がった、小声でね。アルコールに曝されてないからか弱くなったな〜。 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Oct 2021 22:18:42 +0900</pubDate></item><item><title>輪廻、回帰、初恋？？💦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45462021/</link><description><![CDATA[何年か毎にニッサンGT-Rへの熱い思いが沸々と。車体設計はもう古い？　インフレ上等？　限定車による集金？　そんなの関係ねえ〜、我が心のふるさとGT-R。いよいよファイナルに向けてのカウントダウン、100台限定のT-specが発表された！！NSX typeSより魅力的だと個人的には思う。田村さんって人 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Sep 2021 18:05:35 +0900</pubDate></item><item><title>ポルシェカレラカップの未来？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45443909/</link><description><![CDATA[ミッションEから幾数年、ミッションR発表。「電動カスタマーレーシングコンセプトカー」ってことはこれでワンメイクレース想定なんだろうな。ってことは偉大なポルシェカレラカップの行く末？その割には911の面影がなさすぎる。っていうかケイマン寄りのデザイン。デザイン上最もインパクトある箇所は「エクソスケルト ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Sep 2021 13:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろタイヤ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45406366/</link><description><![CDATA[



718GT4にもともと装着されていたタイヤはダンロップ。カップタイヤは雨ヤバイという噂は聞いていたのでそこさえ気をつければなんの不満もなかった。ただやっぱり摩耗は速い、新品写真と現状写真の溝の違いにビックリ。
911時代はおおよそリア2回交換につきフロント1回交換のペースだったんだ ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Aug 2021 08:36:34 +0900</pubDate></item><item><title>4駆911と2駆718。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45393947/</link><description><![CDATA[私のカーライフのルーツはハイパワー４駆スポーツカーであり長きに渡ってその信奉者。その私が2駆MRの718GT4に乗り替えハマっちゃった💦　その最大の要因はなんでも一台で！とか雪道走行に重きを置かなくなったライフスタイルの変化であるんだけど、もう一つは991GT3RSを運転させてもらった時に感じたフ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Aug 2021 13:11:37 +0900</pubDate></item><item><title>コンフィグ楽し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45284735/</link><description><![CDATA[久しぶりにコンフィグ。
992 GT3touring。

高額OP
①ステッチ　　　　まあまあの抱き合わせで100万。
②PCCB      　　　&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;感覚麻痺の150万。
③ヘッドライト　　相変わらずの60万。
④電動シート ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 09:02:29 +0900</pubDate></item><item><title>似過ぎなんだけどキャラクターは正反対??</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45257386/</link><description><![CDATA[DINOをチラッと思わせつつ中量ハイブリッドV6ミッドシップカーとして登場してきたフェラーリ296GTB。そのデザインはSF90を引き継ぐもので最新フェラーリとして矛盾せず。ただ458が登場した時の新たな価値観の創造っていうレベルじゃないのかな。一方将来の完全EV化を宣言済みのロータスのそれまでの間 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2021 13:36:08 +0900</pubDate></item><item><title>992 GT3 TP 公開(^^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45200933/</link><description><![CDATA[朝PC開いたら発表されてた！！　公式通り、サプライズはありません、でも最高だな。にしてもポルシェ所有してから早起き、朝駆け、この動画と同じことをず〜〜〜〜っとやってきたのだけどなんでこっちはこんなにお洒落でかっこいいんだろう？？？寝癖もついてないし、笑。



どっちもいいな〜〜。
...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 08:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>独特の世界観。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45052582/</link><description><![CDATA[初めてGを体感。600kmほど運転できたので確信犯的エア所有者としてレビュー💦 Gの知識ゼロでGの世界観って考えると「質実剛健」これに尽きるのかな？直線的デザイン、ドアノブの武骨さ、ドア開閉時のバシャン音、直立フロントガラスによる見切りの良さ、なんだか自分が強くなった気がする。これに王様エンジンを ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Apr 2021 09:03:14 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴10年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45015526/</link><description><![CDATA[4月14日でみんカラを始めて10年のようです。
996C4Sのまさかのシリンダー損傷→リビルドエンジン載せ替え、途方に暮れて情報を求めすがるような思いでみんカラウォッチャーからユーザーへ。その後も色々ありましたがカーライフ、人生の良いエキスとしてみんカラは私にとって心地良い居場所でしたしこれからも ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Apr 2021 17:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>桜と音を求めて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/45008206/</link><description><![CDATA[前回気合い入れて桜を撮りに行ったのにまさかの雪！今回早くもリベンジ、夜全く出歩いてないのと加齢で早起きになっただけという説もありますが。あとはマフラー交換後を楽しみたいという衝動もなかなか抑えられないんです😅　初見で色々書きましたがやはりイイ、元には戻したくないと思えるのがその証拠、笑。バルブ効果 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Apr 2021 11:20:29 +0900</pubDate></item><item><title>JCR 初見。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/44996644/</link><description><![CDATA[遂に装着JCR。音ってやつはYouTubeではなかなか伝わらない、体感して初めてわかることだらけ。718 4.0シリーズの排気系モディにおいてポイントは3つ、①バルブコントローラー ②サイレンサー ③GPF deleteパイプです。タコ足も入るはずですが初級編では除外。一度に複数パーツを替えてしまう ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Apr 2021 22:32:22 +0900</pubDate></item><item><title>＃TournamentOfColors応援企画&#x8;　〜sakura&amp;amp;GT4〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/44985028/</link><description><![CDATA[ポルシェ公式Twitterで行われている64色によるカラートーナメント。白銀というお上品な定番色は早々に脱落し王道色黄色も脱落、緑は旋風起こすも残らず。とにかくブルー系が強い、ブルーの異端児マイアミブルーもベスト8進出！！どうせなら優勝して欲しいけどマイアミブルーvsメキシコブルーになったらマジで見 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Apr 2021 08:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>白ターボはやっぱりイイな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/44970936/</link><description><![CDATA[白い911。ちょうど白ブームだったからかもしれないけどおよそ20年前は好きで好きでたまらなかった。初めての911も白の996C4S、そのままなんの迷いもなく白の997ターボへ移行しようと画策したのだけど衝撃の997ターボSとの出会いがあってあっさりと白放棄💦そこからはなぜか白のポルシェは考えなくな ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Mar 2021 20:24:05 +0900</pubDate></item><item><title>時代は空力。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/44883882/</link><description><![CDATA[春に向けてドタバタしてきて発信一辺倒気味ですけどご容赦ください。みん友4ringsさんご指摘の992GT3リアバンパー延長、これにはハッとさせられました。どのメーカーもここ数年空力への取組は凄まじく、元々空力が苦手の911にはツライところ。RSRはこの空力問題の解決のためもあってかRRをMRに切り替 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Feb 2021 08:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>マイペースで992GT3をイヂる、見栄え篇。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1064912/blog/44875377/</link><description><![CDATA[さて今回はまさに賛否両論のGT3の外装篇。私はポルシェが提供するモノは基本全て前向きに受け取ってしまうよう洗脳されているので💦今回の樹脂多用、ブタ鼻？、無理矢理感の強いスワンネックリアウイング、全て無問題、軽快なはずのGT3のリアビューが随分重々しくなってしまったな〜というネガ印象はありますが、ま ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 11:27:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>