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Yes! 私の実力、見せてあげるネー!


10月予定

以下は全て私見です。

[第一印象]
カッコいいです。
写真ではボンネットのパネルラインやヘッドランプの造形が気になっていました。実際は抑揚と低いシルエットで調和しています。

そして横からリアに廻りこんで眺めると、ピチピチの張りのあるラインが絶品です。間延びしてないのがツボです。リアランプは少し不思議な形ですが…。

[トランク]セダンではないので、此れなら十分です。
[幌] 開閉は、軽く速く出来て、とても良く練られた作りです。実際に触って実感してください。



[車内]メーターが見易い!
室内幅が広いです。３ナンバーを実感しました。前にはフェンダーの膨らみが見えて気分が高まります。

[走行]
クラッチはやや重めですが気難しくありません。シフト操作の感触は入りやすくストロークも短めで良いと思います。（昔試乗したNBより簡単）
S660に比べるとややゴリッとして男っぽいですね。

加速はトルクもあり、気持ちいいですが
やや物足りないと見る方もいらっしゃるかも。

直進性は、ビシッとしてとても良かったです。
交差点の操舵も重量配分やFRだからでしょう、クセが無くて気持ち良かったです。

[シート]張りのあるしっとりした心地よいかけ心地。サイドサポートも良好。
[乗り心地] ややリアの突き上げがあるものの、鋭さは無くてしなやか…スポーツカーらしく、しかもマイルドです。

[エンジンサウンド]適度に奏でて、ゆったり走っても良い雰囲気を味わえます。

正に心地よい痛快な車でした。

　サントリー食品インターナショナルは２５日、日本たばこ産業（ＪＴ）の飲料自動販売機事業や飲料の「Ｒｏｏｔｓ（ルーツ）」「桃の天然水」ブランドを取得することで合意したと発表した。取得額は約１５００億円。
　ＪＴは２月に飲料の製造販売を９月でやめると発表。さらに今月２０日には、自動販売機事業についても売却を検討していることを明らかにしていた。
　飲料総研によると、自販機での飲料の売り上げは業界全体の約３割を占める。国内で稼働している約２４７万台のうち、ＪＴは約２６万台を運営。飲料大手各社は首位の日本コカ・コーラ（約８３万台を運営）に迫るチャンスと、「ＪＴ争奪戦」を繰り広げていた。

　２２日午後０時２０分ごろ、佐賀県白石町のＪＲ長崎線肥前竜王駅で、ホームに停車していた長崎発博多行きの特急かもめ２０号（６両編成）と同じ線路に、博多発長崎行きの同１９号（７両編成）が進入したことに１９号の運転士が気付き、緊急停止させた。ＪＲ九州によると、両特急の先頭間の距離は９３メートルで、正面衝突の可能性もあったが、乗客と乗員計２３５人にけがはなかった。