マイスタイル、マイペース。

少し気を抜くと ときはあっという間に過ぎて行ってしまうらしく、まだまだ若いつもりではありますが人生折り返しも過ぎるとそう感じる事がそんなに珍しくもなくなり。


まだもう少し先の事にはなりますが、東の方では某先輩が 『オトナ技』 を繰り出したり、三河の高原はまだ寒いだろうと手ぶくろ用意したりする方がいたりと着々と準備が進んでいるとの声も聞き、三河のコゾーもそろそろ動き出さなければと思い最近仕事帰りの短い時間を使ってせっせとガレージ三河屋に引き籠っています。（笑）


銀さん、お馬の数が軽自動車規格程度しかいないような気もするのですが、（笑）　それでも基本的には暫くこのままでいいかな～　と考えていまして、前回出番がなかった１７インチ化以外は今回も大したモデファイの予定はなく。それでもメンテナンスはちゃんとしておかなければとやるべき事を思い浮かべていましたら、今更ながらに気付いた事がありまして。　


『銀さん、プラグ一度も見たことないじゃん…』
そりゃ、ダメですよね～　（笑）





ナンバー無しの走行会仕様とは言っても銀さんのエンジン完全フルノーマルですし、120,000キロ乗りっぱだったとは言え別段調子が悪い感じでもなかったのですっかり忘れておりました。他の２台は結構気にして見てたんですけどね。特にスカＧくんは完全なファミリー仕様のストリートカーと言ってる割にはワケあって慢性的に街乗りで燻り気味仕様ですので。（笑）



取り敢えず現状確認という事でプラグを外してみましたら、一丁前にイリジウムなプラグが付いておりまして、『なーんだ、それなりにメンテしてあんじゃ～ん♪』 と、喜んだのも束の間。よーく見てみると…



５番…　ですよ…　ね!?
あれあれ～　標準って６番じゃなかったでしたっけ??







昔から物持ちの良い三河屋さんのガレージ三河屋にはいつの間にやらプラグゾーンが確立されてて。（笑）　
何故だか使いもしないＲＥ用プラグもあったりして。（爆）







確かにちょっぴり焼け気味な感じもありますし、どうしよっかな～　と、思いましたがサーキットオンリーの銀さんなので今回は７番をチョイス。まぁ、この手のプラグは ５、６、７、８番とストックがありますので現地で焼け具合を見ながら決定という事にしましょう。三河屋さん、整備に関しては全くの素人さんなのでこの仕様ならこれってノウハウも乏しく、面倒くさくてもこういうやり方しか知らないんですよね。





目まぐるしく流れて行く日々の中でも、速い流れに決して流される事なく自分の足元をしっかり見ることだけは忘れないようにしないとな…　と自分に言い聞かせて。大きなしっぺ返しを喰らってからでは遅いですもんね。