三河屋ワークスのブログ一覧

人間、一度着いた欲望の火はなかなか止めることが出来ないらしく…　毎日、古い雑誌や某オークションでいろんなモノを見て妄想族になっております。(笑)

クルマに手を入れるのは必要最小限で…　と、いうのは確かに今でも変わりはないのですが、今後中古で出てくる事が少ないであろうモノは先に手を付けておきたい気がするし…　悩むトコですね。

それでもフルノーマルで手元に来たＮＡ号は自分のヤル気さえあれば幾らでもヤリたい事はあり、全くもって時間が足りない位です。

若い頃に家庭を持ったため昔から自分の自由になるおカネが少ない事には慣れてはいるのですが、時間が足りないってのにはホントにね…　　まぁ、日々の生活の為の時間、自分自身の為の時間。どちらも大切ですからね。





と、いう事で手始めに行ったのがアンダーコート剥がし。軽量化は何に対してもメリットがありますもんね。身ひとつあれば出来ますし。



最近のクルマは剥がしても大差ないくらい軽量な物が少量貼ってある程度ですがこの頃の年代の車両はまだまだ立派に貼ってあり剥がし甲斐がありますね～　（泣笑）　　確かシルビア系ならＳ１４の後期あたりでアンダーコートの貼り付け量が減って、Ｓ１５になるとサンドイッチ構造の軽量タイプが貼ってあったような…　

ホントは真冬にやれると良かったんですが今度の冬までなんか待ってらんないし、まだまだ涼しいので大丈夫かなと鉄ハン片手に 『トンカン、トンカン』 と。大きな塊では取れませんが特に問題なく剥がれてくれました。昔、ＥＰ７１の耐久号を箱替えの為 真夏にアンターコートを剥がした時なんてもう大変で。実家の前の路上で小さなＥＰの箱の中、ムサ苦しいオトコ３、４人が押し込められ汗だくになって数時間。噛み終わったガムのように張り付きなかなかキレイに剥がれないイライラと、超高温多湿なその箱の中で過ごした数時間は、まるで何かの罰ゲームかとすら思いましたね。(笑)

余り時間が無くて大して進みはしなかったですが、なんとかリヤシート周りだけは終了。そう言えば前に 『アンダーコート剥がし機』 を使って剥がした事があるんですが、自分には向いてないですね。エアー鑿（ノミ）とでもいった感じでしょうか。エアー工具なんですが、鑿の歯がカタカタ…　って動きましてね、アンダーコートに押し当てるだけて捲る事が出来るんですヨ。剥がすというか削るというか。そりゃまあ早いんですケド、ボディの鉄板ってそんなに厚いものではなく調子こいてると 『ドスッ』 って穴開けちゃうんです。すぐ調子に乗ってしまい学習能力の無い自分は使ってはイケナイ物らしいです。(笑)





そうこうしていましたら宅急便屋さんがいらっしゃって…



こんなプレゼントを頂きました。(笑)

後輩からも 『フルノーマルで乗るって言ってたじゃん！』 と、ツッコミを入れられてしまいましたが、今後なかなか中古で出回る事も少ないかな…　と思うと早めに入手しておいた方が良いかなと思って衝動買いしてしまいました。(笑)





こんな状態や



こんな状態だったので格安で手に入りましたしね。暫くフルノーマルで乗っててもいつかは交換したいなとも考えていましたから。それに…　クルマ走らせてて音があった方が気分が乗るじゃないですか。(笑)　自分、数字より感覚派なので。数字が理解できてないだけだろ、ってのは言わないで…　（涙）



取り敢えず包帯で処置してやり、クラックはカーツさんに補修してもらうとして、



あれ？　エキマニ換えといてマフラーは??　と、きますが…



ふふふ…
既に事は進んでいるのですよ。(笑)