NANNTOのブログ一覧

時の流れは早いもので、もう2021年が終わろうとしていますが、如何お過ごしでしょうか。

振り返ると言っても、今年はコロナの影響から、ほぼほぼ私的な外出はせずに、ひたすら仕事に引きこもっていました。
いや、コロナでなくても、休みが無かったような⁈
（;￣ー￣A アセアセ
もう少しすれば、逆に コロナの影響で仕事に必要な物が 入手不可能なので、完全に休めるかもですが。。


ネット環境では、我が家では○天を使っている事もあり、たまに通信が切れて いろいろと試したり追加機器を購入したりと足掻いていました。
モバイルも、○天を併用していましたね@過去形
コチラは 既に手を打っているので、来年早々にも解消されるはず⁈


出張で約2ヶ月分 WORKS に乗れない日があったので、この1年のWORKS の走行距離は 約22,300kmでした。
これ、出張が無かったら、余裕で25,000km超えますね。。
σ(￣∇￣) ポリポリ

4速/5速の2700〜4000rpm辺りのクラッチ滑りと思われる感覚は相変わらずなので、これだけが気がかりなのですが、結局 未だ対策できず。。


車の運転は好きなので、今のWORKS を走らせる事自体は全く苦にならないのですが、周りの環境が大きく変わってきた気がします。

自転車で言えば、追い越し車線や右折車線を平気で走行するようになり、路線バスがいれば 後方確認もせずに右側から追い抜いて行く始末。
路線バスの運転手さん、発車する為に右ウインカー出しているのに、自転車が途切れないので動けずにいる事も。

自動車で言えば、一時停止をしない、大回りをする車両が増えましたね。
特に、軽自動車や小型車は、首振りのようなライン取りでないと曲がれない車両が増えたように感じます。
ライン取りだけなら まだマシなのですが、決定的に違うのは、安全確認と判断力、行動が遅すぎる点ですね。
また、一直線の道を、真っ直ぐ走れない車両が増えたように感じます。

あとは、プロのトラックドライバーが減りましたね。
幅寄せをしてからウインカーを出し 車両がいても体当たり覚悟で車線変更して見せたり、大きく車両を揺すって荷物が暴れていたり、走行ペースを作れず 速度が安定していないだけでなく 大きく失速してみせたり。
まぁ、今の車両や環境は いろいろな意味で加速できない事情があるのは理解していますが、それとスムーズな走行とは別問題です。
実際、夜間の峠道を走る大型トラックは、シロ〜トの普通乗用車では付いて行けなくなるハイペースで 車体を揺らさずに走って行きます。
(シロ〜トは速度を出し過ぎるし、タイミングが悪いから遅くなるのよね。)


これらの環境の変化には いろいろな要因があると思いますが、譲り合いの文化が廃れて 見た目と権利だけを求めるようになってきた事が大きいように感じられます。

ゆっくり走ると言うのも、極端に言えば 見た目の為だけであり、その結果、スムーズに走れない、真っ直ぐ走れない、一時停止できない、大回りする 等の行動に繋がっているのではないでしょうか。
ゆっくり走る事だけに執着する故に、待ちきれなくなり、視野が狭くなって すり抜けようとする。
速度が遅ければ 時間に対し進む距離が短いからと、スマホや動画を見ながら車を動かす。
ゆっくり走る事と、安全に気を配る事が、全く結びついていないのです。

高速道路のランプウェイを30km/hで走り、側面や後方確認せずに 加速車線の一番手前で45km/hで本線に入り、数百mをかけても70km/hまでしか加速しない車両。
もう少し加速が良ければ 残された加速車線で抜けるのですが。。
しかも、後続車は当然75km/h以上の速度で迫ってきます。
右側は80km/h程度の車両に塞がれ、追突待ち状態に。。
一番右側は 追い越され車線で80km/h程度の車両もいる為、追い抜き車線である第1/第２車線を120km/hまで減速した車両が走行して行くのが 今の私の通勤道です。


今後、自動ブレーキの条件が満たされずに特攻する車両や、オートクルーズで速度が安定しない/追い越され車線を占拠する車両が ますます増えると予測されます。
また、常に運転補助装備で走行していて、悪天候等の要因で 補助が解除された事による事故も増えてくるでしょう。

街中では ガードパイプなどの保護設備を有効活用し、店舗の出入口付近に長時間滞在しない、頭上からの車両の落下に注意する等、身を守る行動を。
車に乗ったら 前後3台程度の状況を把握して いつでも避けられるようにする、見通しの悪い交差点付近の路上にに寝ているシトに気を付ける、上向きライトで急にはみ出してくる車両に対し ガードレールと対向車のどちらに当たるべきかを考慮しておく等、想定/対策をしておきましょう。

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：はい
Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：E@BoostⅢ (E@Tech)

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日は、転職して1回目の健康診断でした。
昨年は、勝手に退職させられたのを知らぬまま働かされていたので、2年ぶりです。

視力検査は、確率4分の1なので、楽デスね。
ちなみに、確率2分の1なら、確実に外す自信があります♪

聴力検査は、目の前で担当者がスイッチを操作している方を答えるので正解♪

でも、体重は、誤魔化しようが無い。。
（;￣ー￣A アセアセ

今の職場では、今までの倍は残業で仕事ができるのと、睡眠時間も2時間は減ったので、太りやすい環境なのかも。
(ちなみに、今までの倍は稼いでいる とは言っていないデス。。)

一日の残業が5時間を超えたりすると、途中の休憩が無い事もあって、仕事が終わった後に どうしても食べてしまうのよねぇ〜。
運動して更に睡眠時間を減らせば、嫌でも痩せられる⁉
Σ(￣□￣)!!

今日は、SA大宮で行なわれていたアールズフェアへ行って来ました。
目的は、自分のWORKSのECUバージョンアップです♪

前回 V2へバージョンアップしてもらった時は 夏風邪を引いていて絶不調だったのですが、今回は 私も車両も快調です♪

ECUオーダーシートは 予めオフシャルサイトからDLして記入し、持参しました。
現地に着いたら、とりあえず作業予約だけ済ませてから、商品の物色をば。

WORKS用 強化5速ハイギアキット、通勤で5000rpm巡航しているので、欲しいのですけどねぇ～。
σ(^◇^;)

今年はクラッチやフライホイールも手を出したいので、もう少し お預けかな?!
というか、クラッチの滑り方が 発進時でなく 3500～4000rpm付近のみであるのが、ちぃ～とばかり気になっています。
単に最大トルク付近という理由なら良いのですが・・・。

タービンキットは・・・、油温が面倒いのでパスかな?!
とりあえず、オイルクーラーまでは考えていないので。。
一応 アンダーパネルを付けているので、冬場は油温が75度程度まで下がるのですが、今の時期は 100度を超えてきますね。
ちなみに、水温は、クーラントに SWKのスポーツクーラントを使用しているので、走行している分には85度までで収まっています。
（;￣ー￣A アセアセ


さて、作業が終わった様子なのですが、何やら問題が起きている様子?!
思いっ切り心当たりがあるので、車両まで付いていったら・・・、案の定、警告灯が消えないとのこと。
σ(￣∇￣) ポリポリ
実は、公道走行時は危険なので 常時 VSCを解除している為、どうしても警告灯が点いてしまうのよねぇ～。
横滑り防止装置とかって、ディーラーの敷地内だけ有効にするものでしょ?!

という訳で、一時的にVSCを有効にして 警告灯が消灯する事を確認し、更に各部の状態を確認して、無事 バージョンアップ完了です♪

さて、明日から21連勤＠残業付きです。。
しっかり軍資金を稼がなくては。
（;￣ー￣A アセアセ

今月は親父殿の誕生月。
という事で、スペーシアカスタムにRECAROを入れる事に♪

まずは前準備として、廊下に転がっている2個目のリアスタビライザーを自分のWORKSへ取り付けます。
場所を空けないと、外したシートの置き場所に困るもので･･･。
ちなみに、1個目は 既にスペーシアカスタムへ移植済み♪
今回も、マフラーとの干渉の心配が要らないモンスタースポーツ製です。
σ(￣∇￣) ポリポリ

作業が完了し、一通り片付けが終わる頃に、今回スペーシアカスタムに入れるシートが入荷しました。

いつも思うのですが、車のシートって大きいデスね。
（;￣ー￣A アセアセ

運転席
RECARO LX-F IL110H A/R
アームレスト追加

助手席
RECARO LX-F IL110H

シートレールはRECARO純正品を使用しました。

個人的には Sportster GK100H 辺りが良かったのですが、走りそのものを楽しむ車両とは若干ベクトルが異なるので、クッション重視で選択しました。

おかげで、純正シートよりも振動を吸収してくれている感じです♪

左右のシートが独立したので、シートの間にバックを置く事ができるようになり、便利になりました。

時間の関係でシートヒーターの配線まで手が回りませんでしたが、まぁ、必要となる季節までには何とかなるでしょ♪

本当は、まだ他にもパーツを発注していたのですが、入荷が遅れたので、次の休みまで お預けです。
σ(￣∇￣) ポリポリ