ムーンラビットのブログ一覧

昨年１０月３１日にＲ1より箱替えしたカローラスポーツの写真を載せます。
MODELLISTA　SELECTIONよりドアハンドル及びサイドドアガーニッシュ装着車です。営業車ですので車高は落とさず。隙間の空き具合がちょっと気になるところですが。スポイラー系も付けると車高がさらに低くなりぶつける割合も多いらしく．．．
もし営業車ではなくなったらなどと妄想しつつ我慢の選択です。

初撮りにしてはようやくです。洗車のタイミングやお天気の具合や仕事のタイミングなんかが言い訳ですね。

約4か月の感想はＣＶＴのパドルシフトがややなんちゃってな所（2速以下がほぼ効かず）や思ったほどの燃費（市街地での）ではなかった所もありますが、試乗では短時間故ハンドルの触り心地を含め路面からの入力が思いの外しっとりしているのが分かりませんでした。違和感のなさは確認したのですが、３００８と乗り比べても上回っている感じ。３００８では路面状態のざらつきなんかは拾ってしまいます。３００８にも付いてるスポーツモードを使えばレスポンス良くそれなりにスポーツ出来るようです。３００８ではノーマル状態ではガソリン車ですがトルクもそこそこにあるのでその存在を忘れています。カロスポでは通常エコノミー走行ですので時折誘惑にかられます。
カローラというイメージから割高のように思われる方もいるかもしれませんし、スポーツ？なんて声や4ドアなのに後ろが狭い等もありますが、後ろはほぼ荷物置き場や郊外地や田舎道走行も結構ある自分には不足無しです。シートヒーターやMOPで付けたステアリングヒーターはまだ寒いこの時期には有難い機能。追従機能も使いやすさとブレーキのタイミングや制動加減も及第点レベルかと。まあ、この部分は個人の感じ方なのでコメントとしては難しいところ。何と比較するかにもよりますね。自分の３００８よりは良いのは確かですが．．．

結論。プジョー２０８も購入検討時は気にはなっていましたが、もう気にならなくなりました！

後席に人を乗せるならツーリングだが、そうでなければお尻の立体感が際立つスポーツ。
荷室は狭いのでアジャスタブルデッキボード（2ＷＤのみＭＯＰ）は付けたい。
スポーティーさとちょっと上質な乗り心地を求めるならお買い得な車だと思う。

実際に撮ってみると、超広角を含め3っつの単焦点レンズがありますので表現力には有利ですね。

まだ慣れてない部分もあり、これはこれでちょっと勉強していこうと思います。

シャッタースピード設定やAF-C機能もあり、お手軽カメラとしても十分そうです。

約4年半ぶりの入れ替えです。
（それは突然のお別れでした）
因みに今機種がスマホでは2代目となります。






機種変更ならデータの移し替えは楽でしたが、何とか移し替えも完了しました。

やはり最新感に満足し、カメラ機能の進化に驚きです。
その他諸々（電池の持ち、顔認証、反応の速さ、画面の奇麗さ等）

普段はデジ一眼レフやミラーレスを持ち歩くことが多いのですが、記録だったり咄嗟の時はスマホで撮ることも。

記録写真を超えることはもちろん撮る楽しみは得られませんでしたが、
プロ撮影モードでマニュアル撮影が可能となり、雰囲気を多少なりとも盛らせることもできそうです。もちろん画質はそれなりですが、撮れないことを考えれば十分ですし楽しさは味わえますね。

もう少し慣れれば上手に撮れるようになるかな。

こちらも５月４日の備忘録。まず最初は茨城県常陸太田市の竜神大吊橋です。







































鯉のぼり祭りを目当てに結構な賑わいです。

そして時折奇声が峡谷を響かすバンジージャンプは今や有名です。




















途中お土産を買ったりしながら大子町に到着。

駅前に展示されているSL。もちろんこの水郡線でも走っていたのです。


































目的の一つ、DaigoCafeに。

「ふるかふぇ系ハルさんの休日」と言う番組でも紹介されていました。
























街中を少し散策後ご当地グルメの奥久慈軍鶏を使った石焼親子丼なるものを食し帰宅。

時折雨に降られながらも充実した小旅行でした。