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イイね!
2018年11月10日

続、東欧の300

続、東欧の300 せっかくなので、ウクライナ300さんに、
ユーノス300購入の経緯を聞いてみました。
みんなに紹介してよ!ってことで、ここでご紹介します。

1990年代、彼の義母さんは自動車販売店で勤めていて、
その頃の彼の地では、日本の中古車がとてもポピュラーな存在だったそうです。

良くも悪くも、大量消費された国内の中古車が、
大量に海外へ流れてたんですねぇ。

1996年頃、義母さんがマークII(恐らく年代的に81)と
ユーノス300のどちらを買おうか悩んで、
ワインレッドの赤が好きだったのと、
“ソファ”が気に入って300を選んだそうです。

このユーノス300は1991年式・・・
たったの5年で徳島からウクライナへ旅立った300は、
家族とともに過ごし、娘の成長を見守ったのち、
義母さんが異国へ引っ越して長期間置かれていたものを、
彼が起こして、今は奥さんと共に過ごしているそうです。



フェンダーマーカーやバンパーモール等、
ユニーク部品が欠品していて困っているようでした。
今ならまだ、お金に糸目をつけなければ、
国内で新品が手に入るのですが・・・うーむ。

同じクルマ(ペルソナ姉妹車)に乗る同志として、
どうにか、サポートしてあげたいですねぇ。

一台のレア車が巡る数奇な運命。
なんとも不思議なご縁に感謝ですね。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/11/10 22:46:30

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この記事へのコメント

2018/11/11 04:47:06
綺麗ですね。窓にスモーク貼っていないのもイイです。

300の事を知らな過ぎて、、サッシュレスだったり、フェンダーマーカーが純正だったり、メッキが多用されているのに今さらながら驚きます。あとリアフェンダーの切り方も変わってますね。全体的にカリーナED路線なのかな。へぇ~
コメントへの返答
2018/11/12 00:24:39
キレイに乗っていらっしゃいます。掲載はしていませんが、アライメントテスターに掛けている写真も拝見し、いかに大切にされているかひしひしと伝わってきます。

ユーノス300はペルソナの姉妹車で、ピラーレス4ドアハードトップです。女性に優しいエレガンスなペルソナに対して、300は足回り強化、セミバケットシートを採用する等スポーツ性を重視しています。

余談ですが、一部のメッキを除き、ほとんどの箇所が切れ目のない一体モノのステンレスでコスト度外視。カリーナEDとパッケージングこそ似て見えますが、実際に並べてみると狙いがかなり違います。
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