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2008年10月12日 イイね!

ついにこの日がくるとは・・・


すみません、株の話じゃないです。

ご無沙汰しております。決算が終わり、漸く落ち着きました。


本日、久々のビッグ・プロブレムが発生です。
パワーウインドウ、故障。
です、はい。

該当:リヤ右
症状:スイッチ操作に対して、昇降せず。

詳細に記すと、運転席スイッチには無反応で、
リヤドアスイッチには、上昇のみ動きの反応あり。降下せず。
ついに、ドアの中、逝ったかしら?
全閉状態だったことが不幸中の幸いか。

ついでに他の窓は・・・

運転席:動作ガタ、およびガリ音、動きが遅い
助手席:動作ガタあり
リヤ左:グラグラ

きてます、きてますよぉ・・・かなり。
取り敢えず走るのに差し支えないんですが、
リヤを開けないと運転席窓全開時の吹き込みが激しすぎて、
ヘアスタイルが寝癖みたいになります(爆。


加えて。季節の変わり目で急激な気温変化で体調を崩したのか、
冷間時エンスト症状あり。燃費がた落ち(A/Cオフでリッター7kmを記録)。
燃調濃すぎるんじゃないかなぁ。それとも、オイル下がり?上がり?
ふーん、どうしよう。どういう順番で攻めるべきか。
とりあえず、連休はエンジョイしてからにしよう。



ランティス主査が所有しているランティスは特別仕様なのか、
「14年目にして、はじめてブレーキランプの玉が切れた」
ことが、故障トッピクだと。えぇぇぇぇ?何か違うの?

注)特別仕様にあらず。フツーのディーラーで購入し、フツーにメンテしている、
カーテシランプ廃止、レゾネータ廃止の中期型黒クーペR。
Posted at 2008/10/12 02:38:22 | コメント(6) | トラックバック(0) | 故障 | クルマ

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「純連の当時写真にBGファミリアセダンのお尻が。」
何シテル?   12/13 19:35
●ウチのランティスは墓場まで乗って逝きます。 5ナンバーサイズにV6-2L。そして、機能的なクーペデザイン。 もう二度とこの世に生まれない、或る者には価値あ...
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