下呂子のブログ一覧

観て良し、自分で乗って良し、他人を乗せて良し、物を積んで良し、子育てに（まあまあ）良し。

Twitterや、何シテルあたりでボチボチと投稿しておりますが…。
いろいろな事があって、怒濤の流れでGT220ちゃんを降りることになりました。

思い起こせば、GT220ちゃんが我が家になってきてから…。
その時の生活は今後も変わらないと思っていたのですが、転職が決まったり、転職で転勤族になったり、とライフスタイルが大きく変化しました。
実はGT220の出番は、多忙だった前職の頃よりは遙かに増え、余暇や買い出しなどで遠くへ乗る機会がぐんと増えていました。

しかし転職後、更に大きな転機となったのが昨年の秋頃。
沖縄地区を担当していた方が多忙となり、沖縄出身者である僕が引き継いで毎月訪れることが急遽決まりました。

今後のキャリアで、沖縄への頻繁な出張はあり得る…という事を承諾し、願ってもない話として転職した身ではありますが、想定していたよりもうんと早く、その機会が来てしまいました。

流浪の転勤族となっても、北海道・本州・四国・九州のどこかであれば、数百キロ走ればルノーディーラー、あるいはルノーを得意とする主治医に助けてもらう事が出来ると思います。
しかし沖縄となると、そうもいかんのです。

万一沖縄送りを命じられても困らない、次期F-Xを探しておかねばならない…と言う事情が半分、興味半分でつまみ食い的な試乗をすることにしました。
210(現行)カローラ乗ってみた！と先日何シテルに投稿したのは、そういう事情からです。

さて、先日の10連休。
我が義実家はホンダ党であります。従いまして義弟もホンダ(シャトルハイブリッド)乗りです。
そんな義弟が東京の我が家に遊びに来た際に愛車にマイナートラブルが発生、休みでも開いているディーラーに案内し、修理を待っていたところ、FK7シビックハッチバックのCVT試乗車が目に留まりました。

乗ってみたら超ヤバかった。
「ぼくのかんがえるさいきょうのCセグメントハッチバック」の満額回答がそこにあったのです。

ついったにのっけた写真の再掲でございますが…
カングージャンボリーに重なってしまうタイミング真っ最中に韓国旅行を組んでしまいまして、さくっと行って参りました。

街中で可能な限りルノー・サムスン車を捉えて帰るという誓いを立てていたのですが、ツアーで慌ただしく移動する感じなのでなかなか…。
そんな中、色々収めてはきましたのでどうぞｗ

まずは手慣らしに、キャプチャーの韓国名であるQM3くん。


続きましてコレオスの韓国名、QM6くん。


そしてタリスマンのタネ車であるSM7くん。


おまけ＆とどめ。
ルノーサムスン車ではありませんが、メガーヌIII RSオーナーが卒倒すること必至のヒュンダイ・ヴェロスターくん…。
こいつの右サイド（助手席側は2枚ドアという変態仕様です）を捉えられなかったのは悔やまれる。


天気が悪かったので、来月また韓国旅行リベンジしてきます。
もっとかわったくるま撮って帰ってくるぞ！

一昨日、Tカードの紐付けやり直しのためにオートバックスへ行きました。
何も買う物はなかったのですが、ざっと売り場を眺めていると…。

ん、ユピテルのA320めっちゃ安くなってないか？という事に気づきました。
とりあえず値段を覚えて帰宅…。
ほぼ同一モデルであるGWR303sdの価格をネットでチェックしても同じぐらい安い！

今使っているのは6年前のハイエンドであるGWR73sdくん。
まぁ困っては居ないんだけど、移動式オービスの対応etc.に不安はあるしmicroSD経由でしか更新できないのはめんどい…。
逡巡の結果、買うことに決定。

そして昨日、そのオートバックスに向かうべく、ナビをセットして走っていると、渋滞考慮オートリルートで普段と違う走り慣れていない裏道に案内された…

つうこんのいちげき！

江古田の、武蔵野音大の裏から環七に抜ける裏道です。

割引額がほぼ飛びました…。
7年ぶりに国にお小遣い納めてしまったよ…・。
皆さんもルールを守って、安全運転で行きましょう(;´Д`)

失効しそうなマイルの消費を兼ねて、先週久しぶりに、かつての赴任先であった宮古島を訪れてきました。

宮古はクルマが無いとなんっにもできない島なので、レンタカー何を借りようかな～とちぇけらしていると。


はい即決。
206は昔から憧れの車で、機会あれば絶対にのってみたい車種だったのです。
あと、ポジティブな話を全く聞かないAL4という4速ATが、どんなものかも興味津々…。

そして宮古島にて、なんだかよくわからないアジアンタイヤを履いた、走行距離43000kmぐらいの206ccくんとご対面。


180kmほど、島を駆け巡って参りました。
まず乗って思ったのが、これパワステぶっ壊れてるんじゃないの？！と思うぐらいの重ステ感。
足に関してはこのステアフィールと相まって、しっとりどっしり感が凄くてすばらしい！と唸ることに。

噂のAL4に関しては、個人的には好きなフィールでした…が、ズボラな運転絶対許さない感が凄い。
最初は時々「これ壊れてないよな？」と不安になって、一度マニュアルモードに放り込んで何速か見て確認してましたｗｗ
普通の日本車のオートマの感覚で乗ると、ずーーーーっと1段低いギアに入ってます。
おかげで、適当なアクセルワークを許容しない感が半端ない…。
ただし、宮古島は農地が広がる平ぺったい島で、地形だけはフランスっぽいので、AL4の変速パターンはその地形に合ってます。

※余談ですが、みゃーくふつ（宮古島方言）では畑のことを「パリ」と言うので、それに引っかけてパリに行って来たという定番のジョークがありますｗｗ

当日の宮古島は天気があまり良くなく、あまり屋根は開けられませんでした。
天気があまり良くない≒ワイパーを良く使う事になったのですが、左ハンドルそのままなワイパーブレード配置で、しかもワイパーレバーの操作がヘンテコな206の「フランスのエスプリ」的な何かには超絶面食らいましたｗｗ

そして伊良部島の名物「うずまきサンド」の密輸業者となり…


無事に帰って参りました。

宮古島の別のレンタカー業者では308ccが借りられるそうで、今度はそっちを借りてみようかと思います。