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「あれ？動かない…」

洗車を終えて約2時間後。アリアが起動しなくなりました。
電源ONにしたらメーター画面が点滅を繰り返し、様々なエラーメッセージが次々表示され、しまいには何も反応しなくなりました。
12Vバッテリー上がりを疑いマニュアルに沿って他車からのジャンプスタートを行うと、起動はするがReady状態にはならず。
EVシステム故障の表示も。
諦めて、ディーラーに相談したところ見に来てくださることに。


やはりバッテリーが上がっていました。そろそろ3年目なので無くはない、とのこと。
実はトラブルは今回2度目、前回はディーラーまで自走可能で、点検し異常無しと診断されていました。
共通しているのが、洗車後である事。
もちろん電源はOFFにしていましたが、なぜバッテリーが上がってしまうのかが謎です。

非常用バッテリーやPCを接続し作業して頂きましたが解決せず、レッカーしディーラーにて後日復旧作業を行うことになりました…


念の為との事で四輪レッカーされていきました。
後輪を車止めから離さなくてはならず、Pシフトと電動パーキングブレーキをどうにか解除し(PCを繋いで作業し解除してました)、私含め人力で車を押して移動させ無事にレッカーできました。
車を押したのは15年位ぶりかな。
何でも電動というのもいざという時に大変なんですね。昔の車は簡単だったのに…

同じような症状を体験されたら、早めに点検を受ける事を強くおすすめします。
けっこうショックだし、疲れます…

現在、NissanConnectアプリからのタイマー充電設定ができない不具合が起きています。
アプリのお知らせにも記載がありました。
車両からの設定でのみタイマー充電が可能で、不具合は一部の車両にとどまるようです。
私のアリアでは11月頭頃から症状が出ていましたね。
アプリでいつでも充電時間を設定できるのは便利だったので、早く復旧してほしいです。


およそ1年半で13453km走りました。

とにかくデザインが素晴らしい。スマートでありながら逞しさも感じる不思議さ。
初の電気自動車だが短距離の通勤と近場の買い物、たまに遠出をし年1〜2回旅行に出かけるという、私の生活サイクルにぴったりはまってくれた。
なので航続距離や充電頻度での不満は今のところ無し。
モーターの加速、減速はストレスが無く静粛性も高いためとにかく快適。
運転に疲労を感じる事は少ない。
柔らかめで平坦路では快適そのものな乗り心地はもう少し固さがあってもよかったと思うし、後席エアコンなど不満な点はあるが、デザイン・内装の質感は高水準で、装備も必要充分以上に揃っている。

単に電気で走る車というだけではない価値がある、乗るたびに楽しいと感じる良い車だと思う。

使用中止となっていたニトリ店舗のEV充電器でしたが、設備が一新されて、利用が再開されるみたいです。
設置店舗も拡充されるようですね。

近所の店舗では5月に利用が停止されていて残念に思っていたところですが、楽しみに待ってみます。
個人的にはとても嬉しく、期待しております。

https://plugo.co.jp/

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：CCI スマートミスト
Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ない

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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