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イイね！
   
2007年12月24日

H1

H1 H1のバルブです。
バサラ用のLOWビーム用です。
実は7年間純正のままでした（笑
HIのバルブは3HB？とかいうやつみたいです。
H4みたいに1個じゃ無理(笑

そういえば33乗ってたころはこH1はHIビームとLOWビームいるので4本いりました。
でもHIにするとLOWが消える仕様





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/24 23:52:04

   

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この記事へのコメント

Lip
2007年12月25日 1:06
やっぱりここもチタンやね(^^ゞ

レビンの時はH4が二個
GT-RはH1が四個

最初は数増えて泣きそうだったよ
でも、hi＆Lo独立が経済的って気付いた
コメントへの返答
2007年12月25日 1:29
IPFかPIAAが好きなんだ（笑

H4はHI、LOWどちらか切れると交換だねぇ。
バサラはひとつがプロジェクターだでHI時は4灯
スカイラインで4灯つけるの流行ったなぁ。
ヘッドライトのスイッチゆっくりまわすとウインクできたよ（笑

zimaのフォグH11なんだけどあれが好きだなぁ。

※レビンまだ持ってるよね？
なんかトヨタFR復活？

Lip
2007年12月25日 8:50
ライトスイッチゆっくり回すと・・・
ﾀﾞﾖﾈ^^
Hiの時は4灯にしたいんだけどな。

zimaフォグH11なんや？？
珍しいよね。

レビンまだあるよ。
どうやらFR復活の兆しだね。
どのメーカーもスポーツカー出す感じ
コメントへの返答
2007年12月25日 23:48
そうそう（笑
日産系が結構できる。
鉄火面な時代は4灯に改造する人多かったような。

H11だよぉ
バルブ交換が楽です。

ターボ車ってアクセルラフでもパワーで加速できるからマヒするけど
NAでちゃんと走るってのたまにするほうがスポーツしてるかも？（笑

   

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