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タイトルのとおりです。地元の自動後退いってきました。
そしたらなんか深刻な顔されて、前のオーナーさんか中古屋かがドレンプラグの締め付けトルク守ってないとか言われた。通常4kgf/mぐらいらしんだけど、7kgf/mぐらいで締め付けられてたらしい（ｷﾞｬｰ・・・・）
俺の大切なK20A殺す気かよと・・・・・

ま、そんなこんなで今回は正しい締め付けトルクで締め付けていただきました。
多分漏れが確認できなかったので問題ないだろうとのこと。

んでエンジンオイル交換とフラッシングをしておきました。オイルフィルタもPIAAの「よさそう」なものへ変更。
締め付けトルクを守らない人が、こまめにフィルターを交換しているとは信じ難いので。

それと、ナンバー灯のLED化をしました。それについては整備手帳に載せています。よかったらみてくださーい。



▲やっと替えたよー

とりあえず、連れの所に行ってエアクリを交換してきます。
明日はでーらーに行ってきてバッテリーを新品に交換。

ワイパー買えなければなぁ・・・。雨季が来る・・・。


私生活の話だけどGW明けから夜勤だ・・・。夜勤手当+αでマフりゃー変えるかな？
そう考えるとやる気でてきたわ。ｗｗ

中古で買ったシビックTypeR。EP3前期。
前のオーナーさんがミラーに何かアクセサリを付けていたらしく、それをマウントするために接着テープをつかっていたのか、その跡がドロドロになっていて外から見たときに非常に目立っていました。
▲これはひどい・・・

そのため、ルームミラーを取り外して拭き取ることにした。
まずは根元を持ってグイっと回すことでルームミラーはフロントガラスから取れます。


▲わかる？回すだけ。カンタンでしょ？

作業中ミラーが傷つかないように発泡スチロールと養生テープで保護しました。


▲ミラー割れたら純正買い直し。

最初ドライヤーで熱をかけて取れるかなとチャレンジしてみたが効果なし。
そこでパーツクリーナをぶっかけてみたところ・・・若干とれたのでテッシュをかけてその上からパーツクリーナをかけることでキレイにとれました。




その結果


▲キレイになりました!!

作業完了!