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べちょんのブログ一覧

2008年04月29日 イイね!

いよいよ・・・。

いよいよ・・・。引越しの方も、家電が搬入されたので、後はガスとネット(含む電話)の開通のみが残り、荷物も8割方運び込まれている状態になりました。




固定電話は当初、携帯があるからいいかな?と思っていたのですが・・・。




思いの外、電波状況が悪いと言う事実が判明しました(滝汗)



こりゃ、携帯電話会社に言って電波の増強をしてもらわんとイカンな・・・。
Posted at 2008/04/29 23:30:36 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日常生活 | 日記
2008年04月27日 イイね!

八王子班定例(?)オフ会inカレッツァ八王子店

八王子班定例(?)オフ会inカレッツァ八王子店すっかりご無沙汰してしまい、申し訳ございませんm(_"_)m
現在、引越しの準備に追われている最中なもので・・・。




しかし、今日は八王子班オフ会があったので、合間をぬって参加して来ました♪



参加メンバーは以下の通り。
まーしぃ。さん@班長
ピングーさん@企画立案者
ももちぅさん
kimitoさん
Super Shitenchoさん
161akiさん
K-numaさん


そして、ももちぅさんのお仲間繋がりで、以下の4名様が覗きに来られました♪
・i乗りのkurimoguさん
・ファミリア・ネオ乗りの雨竜さん
・ノート乗りのなべ工房さん
・同じくノート乗りのノテノテさん


今回も班長からのきゅうり&マッシュルームの差し入れ有り、支店長のドリラジ披露有りetc.と濃い内容でした(苦笑)
久し振りの息抜きにはうってつけだったような感じです。



それにしても、今回は車両の入れ替えが多かったような・・・。




フォトギャラはコチラでやんす♪




ちなみに今回、オイラのイオスの電動ルーフ開閉が出来なくなる、と言うトラブルが発生したのですが・・・。




洗車道具としてバケツに突っ込んでいたブラシが段差で跳ねてトランクのカバー(コレがキッチリ閉じていないと屋根の開閉が出来ない)が突き上げられ、カバーが閉じていない、と車両側が判断したトラブルでしたil||li _| ̄|○ il||li
Posted at 2008/04/27 23:37:05 | コメント(10) | トラックバック(0) | その他クルマ全般 | 日記
2008年04月20日 イイね!

そろそろ佳境?

そろそろ佳境?だいぶ引越しの準備も整い、後は自分の部屋の荷物(ダンボール5箱程度?)と家具、家電製品の搬入をGW中に行うだけとなりました。




当然、軽い荷物(雑貨類)を新居に運ぶたびに思うのですが、まだ生活感が新居にはありません(苦笑)




最近は週末のたびに家具屋や電気屋、生活物資購入の為、雑貨屋に行ったりの日々で、自分の時間は無に等しいです(泣)




とは言え、来週日曜は『八王子班オフ会』があるので、何とかして顔を出したい所ではありますが・・・。




あ、引越し当日からネットが繋がる可能性は、ほぼ100%に近くなったので、PCのメアドが分かり次第、ココでお世話になっている方々にはご報告させて頂ければと思いますので、宜しくお願い申し上げますm(_"_)m
Posted at 2008/04/20 23:46:58 | コメント(10) | トラックバック(0) | 日常生活 | 日記
2008年04月13日 イイね!

お知らせです。

お知らせです。既に、先日のブログでも、ちょこっとお伝えしているように『書類上』では実家を離れています(苦笑)




で、現在は平日も早く帰って来た時、週末もほぼ一日中、引越し準備に追われる日々が続いてます(汗)




家財道具や電化製品は貯蓄をはたいて新しい物を買ってしまった為、引越しの際には大物があまり無いのですが、小物のダンボール梱包が面倒です(苦笑)



なので、暫く落ち着くまではなかなか徘徊できない、ブログUP出来ない状態となる事をご了承下さいm(_"_)m



一応、引越し日までにはネット環境も準備できるようにしていますが、最悪の場合は引っ越してから10日間ほどはネットが接続できない状態の可能性もありますので・・・。
Posted at 2008/04/13 23:35:48 | コメント(12) | トラックバック(0) | 日常生活 | 日記
2008年04月11日 イイね!

なんだかなぁ・・・。

トヨタ・ダイハツ・富士重…FRスポーツ共同開発やOEMによる車種の相互補完


トヨタ自動車、ダイハツ工業、富士重工業(スバル)は、開発・生産分野で新たな協力関係を構築することで合意したと発表した。

トヨタと富士重は、2005年10月に業務提携してから、富士重の米国工場でトヨタ車の生産を委託するなど、互いのブランドや経営の独自性を尊重しながら、開発や生産の分野において相互の経営資源の活用を行ってきた。ダイハツと富士重は、ダイハツから富士重への欧州市場向け小型車のOEM供給など提携関係を築いてきた。

今回の合意は、トヨタ・ダイハツ・富士重の3社が、相互にシナジーを発揮し、競争力をさらに強化することを狙いとした。

具体的には小型FRスポーツ車をトヨタと富士重が共同開発し、両社で市場展開すること、トヨタから富士重へ小型車をOEM供給する。また、ダイハツから富士重へ軽自動車と小型車スバル『クー』をOEM供給するというもの。

トヨタと富士重が共同開発する小型FRスポーツ車は、富士重のコア技術である水平対向エンジンを搭載した新しいプラットフォームをベースに開発、2011年末の市場導入を目指す。生産は、富士重が群馬製作所に新設する完成車組立工場で行い、トヨタは富士重へ生産を委託する。

トヨタから富士重への小型車OEM供給については、富士重が商品ラインアップを充実するために実施するもので、2010年末をめどに実施する。

ダイハツから富士重への軽自動車の国内OEM供給は、富士重が、開発・生産における経営資源を主力商品分野に集中するのを目的として実施するもので、2009年後半以降、順次充足し、ダイハツの生産台数増加などのシナジーを目指す。

加えて富士重は商品ラインアップを充実するため、今年10月から、富士重の国内市場向けとして、ダイハツが本社(池田)工場で生産している小型車クーを富士重に年間約6000台の規模でOEM供給する。



『効率』や『利益』を追求すると、このように『エンブレムを変えただけのクルマ』が必然的に多くなると思います。


クルマ好きにとっては『金太郎飴』みたいで面白くないですが、世の中の流れを考えると、致し方ないのかもしれません。


『多品種少量生産』を唱えて、様々な生産方式を生み出してきた会社の行きつく先は『少品種大量生産』になってしまうのでしょうか・・・。
Posted at 2008/04/11 00:15:51 | コメント(8) | トラックバック(1) | その他クルマ全般 | 日記

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皆様はじめまして♪ かつてはHCR32スカイラインTypeMセダンを2台乗り継いでいましたが、諸般の事情で売却し、現在はVWゴルフ7.5GTI Perfo...
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