プリングルスのブログ一覧

明日はLEJMですね。

今日は雨も上がって晴れていますが、風が強くまだ洗車できていません。
ナンバー隠しも作ろうと思っていましたが、ナンバープレートのフレーム内に収まるように採寸したり、プレート切ったりと…。なかなか上手くできず、諦めました💦

そろそろ洗車始めますか。

今月2月16日　女神湖氷上走行に参加してきました。

昨年の八千穂レイクでは、悪天候により中止になりほとんど氷上走行できなかったのですが、今回は天候もよく、気温も低く、コンディションは最高でした。

定常円、八の字、スラローム、外周と、いろいろな練習ができるので、初めての氷上走行に近い自分にとってはありがたいコースです。

手始めに、定常円からトライしてみました。
ASC、ACDの設定を変更して走行してみます。
①ASCは1回押し（ブレーキAYC有）、ACDはTARMAC
　フロントにブレーキがかかり、タイヤが転がらなくスピードも乗らず、上手くコントロールできない…。
②ASCは全オフ、ACDはTARMAC
　変に制御は入らないし、リヤは流れてアクセルで向きを変えられる。
③ASCは全オフ、ACDはSNOW
　フロントの食いつきがよく前へ進み、リヤが流れ辛いので曲がりづらい。
ということで、氷上ドライブには②のASC全オフ、TARMACが一番良かったです。

ドライブレコーダーの動画

ビデオカメラの車内音付きの動画


八の字にチャレンジです。
設定は定常円と同じくASC全オフ、ACDはTARMAC
これは難しかったです。
ハンドル操作をしてから車の向きが変わるまでのタイムラグがあるので、それを予想した上でコントロールしなければならないので非常に難しかったです。
右回りから左回りに回転方向が逆になる時に、リヤが滑り出して向きが変わってきたらアクセルを入れて流し、滑らせて回転させるイメージで走りました。走行ラインも悪いようで、パイロンから外れてしまいます。難しい…。

続いてスラローム走行です。
これば加重移動とリヤのヨーをアクセルでコントロールする感じと思いました。アクセル踏んでリヤを流し、アクセル戻してリヤの流れを止めつつフロントに加重移動させて舵を切り向きを変え、アクセルを踏んでリヤを流し、以降リピートっていうイメージでした。
調子にのるとリヤが流れすぎたり、フロントの向きが変わるまえにパイロンに当たってしまったりと、冷や冷やしました。

最後は外周コースです。
上手い方はずーっと横向いたまま、走行しているのですが、自分はまだまだそこまでコントロールできるわけではないので、滑りを楽しみつつ安全運転で走行していました。次はもう少しスピードアップしてみようかなと思います。
今思い返すと、ACDをSNOWにしたらグリップしながら走行できたかもしれないなあと思います。

いろいろ氷上ドライブで得たものを、今後のドライビングに生かしていけたらと感じました。
来年も参加可能なら参加しようと思います。

MMFの開催地である岡崎工場は我が家から12～13kmで比較的近いので、今回も参加してきました。

数年振りにお会いした方や、ＨＮは知っているのですがまだお会いしていない方や、今年何度もお会いしている方や、今回お初にお目にかかる方等々、とても楽しいオフを過ごすことができました。ありがとうございました。

ひと通り会場内は回りましたが、スペースが広大でありすべての車をじっくりと見れなかったのが少々心残りです。結構な枚数写真を撮りましたが整理しきれるかどうか（汗）

今回は、ハセプロさんで3点程衝動買いをしてしまいました。

①KOS（リモコンキー）のカーボン調シール
②サイドブレーキレバー
③MRステッカー

①は我が家のアイのKOS（リモコン）と区別するために購入。なかなかいいですね。ただ、カーボン調のため、やはりアイのものとは区別し辛いかなあ（汗）
②は純正サイドブレーキレバーの安っぽい感じを少々改善したくて購入。現地で取付ようと力任せにウレタン部分を引き抜こうとしたのですが、抜けない…。またそのうち取付予定。
③はうちのエボさん、リヤ大型スポイラーレス仕様のため少々後ろ姿がさみしいと思い購入。右側に貼ろうか、それともEVOLUTIONの文字の後ろか悩み中。

で、いろいろと凄い車達を見ちゃうと、次はあれこれしたくなってしまいます。次はやっぱりホイールだな(^^♪
いつになるかなあ(笑)

早朝5時半に自宅を出発。

順調に高速を淡々と移動しているとGT-R集団にちょくちょく遭遇しました。
Ｒ32からR35まで凄い台数のGT-R。FSWでミーティングがあったようですね。
車は違うけど、車好きがあるまるイベントだから楽しいでしょうね。

新東名のNEOPASA静岡で朝食を取り、駐車場へ戻ってくると格好いいエボさんが向かい合わせに止まっていました。しばらく様子見していましたがお先に出発。もう少しまっていればよかったなあ。
（会場でSAで見たエボ発見♪あき＠ZF1+CZ4Aさんでした。お友達にもなっていただきました。）


新富士ＩＣの手前でシルバーのエボさんを追い抜き、数台前後してIC降りバイパスを走行。
（topkenさんのエボでした。）


この新富士からのバイパス道、平均速度が異常に早くてちょっと驚きでした。おばちゃん運転のドイツワゴン車に煽られ少々イラつきながらも無事会場入り。
富士山をバックに写真を撮りたかったのですが、富士山頂には雲が掛かり富士山頂を見ることはできませんでした。残念…。写真中央の丸くなった雲の部分が富士山かなあ。


会場へ続々とエボ達が集まり、最終的には63台が集合しました。


わんこ、にゃんこも興味津々


午後一番は、盛り上がったビンゴゲームです♪
参加者持参の品物が景品になります。
僕はウォッシャー液をゲットしました♪
ありがとうございました。

今回はエボＸが多いらしく、いろいろと拝見、アドバイスなど参考になる意見も聞くことができ、大変有意義なMeetingでした。
車高長以外ノーマルな自分のエボはもう少しなんとかしたいなと。
次はホイールにしようと。コンケイプ形状のホイールがほしいなあと。

EVO11さんのホイールイケてました。計算されたリム幅とインセット。さすがのフィッティング！


りゅー エボⅩさんの深いホイール、思わず「深いなぁ」と言葉に出ちゃいました。


おっと、人が乗ってる♪


渋い、僕の目指す大人のエボ。
（オーナーさんの名前チェックするのわすれてしまいました。後ほど探します）


カフェ・俺☆さんのエボ
ホイル格好良い！ボンネットの中にオッと
ご挨拶もできず申し訳ありません。


以前の愛車エボⅦもいまだに愛着あり、まじまじと見学。
全体的に角ばったデザイン今でも格好良い♪
みん友の双児さんのエボは見つけたものの、直接お話はできずすみません。次回リベンジします。


午後3時、自由解散となりました。
ちょうど3時頃、もちやにお土産を買いにいって、15時過ぎに会場に戻ると、ZAWAくん＠さん、topkenさん、あき＠ZF1+CZ4Aさん会場を後にしていたので挨拶もできず、申し訳ありませんでした。
次回は時間厳守で行動します(;^_^A アセアセ・・・

スタッフの皆様、準備等いろいろと大変だったと思います。感謝感謝です。
参加された皆様、お疲れ様でした。次回も予定あえば参加させていただきます。

帰りのハイウェイオアシスでのワンショット

LEJMの申し込み期限の昨日、ギリギリ参加登録しました。

富士山をバックに、カッコイイ写真撮れるかなあ。
天気良さそうで楽しくなりそうです。

初参加で人見知りな自分ですが、スタッフの皆様、参加される方々
よろしくお願いします。