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エボを車検に出しました。

五回目の車検。走行距離も７万キロ弱になってしまいました。
エンジンオイル、ミッションオイル、ＡＹＣフルード、ブレーキフルードなど油脂類の交換をする程度。
バッテリーは年末に突然バッテリーがあがってしまったため交換済み。
ヘッドライトの曇りが気になったので、曇り取り加工をお願いしました。これがとても効果があり、ヘッドライトの輝きが復活♪


11年乗ったにしては状態が悪くなさそうでした。あと２年は大丈夫そうです。

洗車とコーティングをお願いしています。

明日はピカピカのエボで参加です♪

ハゲてきちゃいました・・・。

フロントバンパーのグリル下、結構目立つ所のクリヤーが剥がれてきました。

経年変化は確実にしていますね・・・。




そのうち自分の頭髪もハゲるかも（爆）

先日、後輩から電話がありました。

後輩：お久しぶりです。
自分：久しぶり。元気してた？

なんてたわいのない会話をしたあと、

後輩：エボ買いました♪
自分：やるじゃん！エボⅩ？？
後輩：エボⅦです。
自分：おお、またなんでⅦなん？
後輩：一番形が好きなんです♪♪

この後輩、Z３２　→　ＢＰ　→　ＣＴ９Ａ

なんでも僕がエボ乗っていたからＢＰにしたらしい。一緒にエボにすれば良かったのに・・・。
５年越しの念願かなって今回エボ購入。

事故しないようにね。

　２～３年前位から、ガソリンを満タンにしてもガソリンメーターの針が完全に上まであがりません。したがって、エンプティーランプもまだ２０L位あるのに点灯しちゃうんです。
　燃料計がちょっと狂っているので走行距離も参考にし、おおよその平均燃費からもだいたいのガソリン消費量を想定し給油していまが、ガス欠がやはり気になり低燃費走行になる傾向にありました。最近は２千回転程度でシフトアップしてまったり走行することが多かったこともあり、名古屋市内渋滞あり一般道３割、一般道バイパス３割、高速（名古屋高速、湾岸道）４割位の配分で、1０．５ｋｍ/Lでした。
　　

　おお、何という高燃費♪


特にここ１０．５ｋｍ/Lで高燃費と喜んでいるなんで、最近の車では考えられないかもしれませんがね（汗）


たまには上まで回して乗ってあげないと・・・。