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週末、金沢おでんを食べに行ってきました。今回の移動はアイです。

前日、アイの空気圧を2.0に調整してのドライブです。

後期モデルのアイは、燃費向上のため空気圧2.4に設定されてますが、前期モデルは2.0となっています。

空気圧を下げる事により、ステアリングのしっとりさが増し、乗り心地も良くなり、高速のふらつきも少なくなり、燃費向上と引き換えに失ったものを取り戻しました。

行きは名神、北陸道経由で金沢に。帰りは東海北陸道、東海環状道経由で愛知まで。
愛知➡岐阜➡滋賀➡福井➡石川➡富山➡岐阜➡愛知と550キロのロングドライブでした。

さて、金沢おでんですが、かに面というおでんが今の時期しか食べられないそうです。
今回はそれを目当てに行ったのですが、渋滞で予定より遅くなり、店に到着したら売り切れでした…。
仕方ないのでおでんは諦め、兼六園を散策し、帰る途中のお土産やさんでおでん発見！

かに面とは、香箱ガニという小さいカニの甲羅に、カニから取り出した身やミソ、内子を詰めて蒸し、おでん種にしたもので、甲殻類好きにはたまりません(笑)

とてもおいしかったです。ごちそうさまでした。

MMFと、モクモクオフの動画を撮影したので、PCにデータを取り込むため、超久々にPCを立ち上げました。
立ち上がるまでに数十分。更新プログラムをダウンロードしながらの作業は負荷が大きいようです。
まあ、2007年製のPCなので、仕方ないです。買い換え時期を先延ばしにしてきましたが、そろそろ限界のようです。

16時過ぎから始めた32Gのデータ取込み作業、6時間経っても完了しません…。
ホイールと車高調より優先順位が上がりそうです。

先月取付し、バッテリー上がりで取り外したフットライトユニットを、取付しました 取付けて頂きました。

フットライトユニットを取り外したブログを読んだDGFさんからメッセージをもらい、何度かやり取りし、実車及びユニットを確認してもらいました。

取り外したユニットを仮接続し暗電流の測定や、LEDの点灯状況を確認したりと手際よく作業を進め、ユニットを使わずに取付する事にしました。

点灯仕様をどうするか相談し、ドア開閉にのみ連動させる方法で取付をお願いしました。
手際よくタップや端子を取付し、あっという間に配線完了。
諦めかけていたフットライト、取付完了です。

取付完了後、お茶しながら車談義も楽しかったです。

遠くまでご足労いただき、取付作業までして頂き、DGFさんには感謝です。
ありがとうございました。