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2020年09月06日

アウディ S3セダン (8V 後期型) 納車時の印象

アウディ S3セダン (8V 後期型) 納車時の印象
レビュー情報
メーカー/モデル名 アウディ / S3(セダン) S3 セダン_RHD_4WD(AT_2.0) (2018年)
乗車人数 5人
使用目的 買い物
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
4
満足している点 まずまずの俊足!0-100km/h 4.8秒、なんとRS4と0.1秒しか違いません。
まだ慣らしで3000回転縛りのため、ほんとかどうかは確かめてませんけどね。
車両重量が1530kgと軽い!1800kg超えのRS4とは300キロも違います。
納車後慣らし、運転手の方が慣れるためのほうですけど  (笑)
箱根に行ってきました。軽いってすごいと痛感しました。
マグネティックライドの恩恵は大きくて、付けないのは、個人的な意見としてはないな~、絶対つけることをお勧めします。
ダイナミックモードはRS4のものとは違い程よい感じ。低速では固いのは隠せませんが、それなりの速度でのコーナーは良く踏ん張ってくれていい感じです。
エクステリアもデイトナグレーで落ち着いたいい色です。おじさんには好印象。
インテリアの質感も車格にしてはいい感じではないでしょうか。
ドアシルプレートもS3はLED内蔵で光ってます。(笑)
昔はカスタマイズしてた、標準になるよねやっぱり。

静粛性はそれなり、外部の遮音はいいですけど、ロードノイズはかなり気になります。タイヤを変えたらかをるのか、今後検証が必要ですね。
MMIとバーチャルコックピットは慣れがいりますが、視認性も上々!階層にたどり着くのにまだ四苦八苦してますが、すべてステアリング操作で完結できるのはナイス!
iPhoneとの連携が使いやすくて気に入りました。
驚きは、ナビにオービスが入っていて、速度に注意するよう警告してくれます。メーカーが変わったんですかね?助かります。あとは、移動オービス対応のレーダー探知機付けるか、悩むな~
あと、オプションでついてたドライブレコーダー、これはかなり使えます!気に入りました!
最後にエンジン音、エグゾースト、なかなか抑えめで上品ながら結構外で聞くといい音です。車内の音はサウンドシステムで作っているそうで、スポーツ感を出そうとしてる感じ、V6、300くらいの音にしたいのかな?4気筒2000ターボの感じではないかな?良くも悪くもインチキ臭い。嫌いじゃないけどね。

総合的に見てアウディ贔屓なので、4点、あまあまです!
不満な点 セダンボディということとで、室内空間の狭さ、後席のヘッドクリアランスの狭さは、身長175を超えるときついです。
足元の空間はパッケージングがうまいのか、十分ですけど。
総評 アウディの進化はなかなか凄いですね。1世代でここまで性能が上がっているとは驚きます。
デザインは好みもあるでしょうけど、最近のアウディらしい
仕上がりだと思います。
MMI、バーチャルコックピット、マトリクスLEDヘッドライト(OP)、アシスタンスパッケージ(OP)、マグネティックライド、カラードブレーキキャリパー(OP)、ファインナッパレザースポーツシート(OP)、欲しいものはみんなOPですけど、今回はついてるのを買ってるので、指定したのは、アシスタンスパッケージとマグネティックライドがついている個体、この2点は外せませんでした。ボディカラーもデイトナグレーのOP色、選べない!(笑)
特に感心したのは、アシスタンスパッケージのオートドライブの進化、渋滞時の停止のうまさは、人間以上かも、発進は停止後3秒以内なので、操作が必要なことが多いけど、誤操作、誤作動の観点から、この車格の車の制御システムとしては十分です。
マトリクスLEDライトは実に便利、ハイビームAUTOなら対向車、前走車など自動でよける光軸になり、運転に集中できます。光量も色温度もいい感じです。ここはアウディの技術ってわけじゃないけど、素直に褒めます!



ただし、ドイツ御三家の中でコストパフォーマンスは一番悪い印象です。いい装備はオプションで、安全装備は標準にして価格を抑えてほしいところです。

アウディでお知り合いになった、みん友さんの多くが、他に行ってしまいました。
その理由もこのあたりにあると思います。
項目別評価
デザイン
☆☆☆☆☆ 4
3番はさすがに寸詰まりの印象がぬぐえません。
これで、クーペなら結構いいかも!と思わずにはいられません。
顔は新しいシングルフレームグリルはまとまりが良くなっていていい感じです。
本国での最新型はハニカムメッシュデザインとなり、RSモデルとの住みわけが微妙になっていますけど (笑)
落ち着きとやる気がいいバランスで、まあ気に入りました。
走行性能
☆☆☆☆☆ 4
慣らし中で、常時3000縛り(緊急時除く)加速性能、エンジンブレーキの効き、急制動など試していないので、まだまだ未知数です。

ミッションはもう少しクロスしてくれてたらと思いますが、レブリミットを考えると、順当なとこなのでしょうか。
エコ寄りなのは間違いなさそうです。RS3はちがうんだろうな~。

ハンドリングはまずまず、車速感応型のステアリングも熟成されてきましたね。
小径ステアリングと相まって使いやすい印象です。巻かれてる皮も3時9時のグリップ付近は、仕上げが変わっていて、握りやすい。RS4よりいい!
乗り心地
☆☆☆☆☆ 4
購入前試乗したS3はマグネティックライド未装着車で、脚に難ありの印象でロールが抑えられてませんでしたが、この車にいオプション装着のマグネティックライドはいい仕事をしています。
RS4は固すぎてサーキット走行用にしか使えない印象でしたが、S3はちょうどいい!ロールを程よく抑えてくれるし、段差の乗り越えもよく吸収してくれています。峠で使うのにも首都高の段差乗り越えでもいい印象です。ただ低速での凸凹はだめですね~(笑) ゴツゴツしてます。
積載性
☆☆☆☆☆ 3
さすがにDセグメント、そこはそれなり、しかもこれまでがワゴンボディ、比べたらかわいそうです (笑)
後席の居住性がヘッドクリアランスの点で私にはキツイ!
まあ、186cmの私にはDセグメントの車格の車はみんなきついんですけどね~(笑)
燃費
☆☆☆☆☆ 5
納車後、高速走行、100km/h巡行(エコモード)、箱根峠でオートとダイナミック、インディビジュアルモードで、150kmの結果は14.5km/L、驚きです!RS4なら8.5km/Lがいいとこです。
倍まではいきませんが、これは驚きました。
というか、これが今の普通なのでしょうね~(笑)
価格
☆☆☆☆☆ 3
他でも書きましたが、ドイツ御三家の中では最弱でしょうね。
私は、買い替え条件が半端なく良かったので、即決しましたが、初購入で選んだかというとはなはだぎもんですね。
アウディファンですけど、ここは辛口にならざるを得ませんね~。
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2020/09/06 18:37:47

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この記事へのコメント

2020年9月6日 18:47
納車おめでとうございます(^o^)🎉

早く慣らし終わらせて踏みたいでしょうね❓(笑)(*´∀`)♪
コメントへの返答
2020年9月6日 22:03
ありがとうございます。

さすが、よくおわかりで!(笑)
2020年9月7日 8:45
納車、おめでとうございます。

アフターパーツが豊富に有りそうで、弄りも楽しみですね♪
コメントへの返答
2020年9月7日 9:01
確かに、そうですねえ。
乗り換え自体、予定外でまだ何も考えてませんでした〜笑
2020年9月7日 8:46
納車おめでとうございます㊗️
軽いことのメリットは、代車で借りた時に痛感してました。s5株は出だしの重さが・・。
ご一緒できる日を楽しみにしてます。

PS:
Audiは本当に値付けは最低ですね。(怒)
コメントへの返答
2020年9月7日 9:06
ご無沙汰してます❣️
是非、またご一緒させてください。
今回の乗り換えは、予想外でしたが、買い替えの条件も予想外に好条件だったので、定価は見なかったことにします。^_^
2020年9月7日 9:10
連コメすみません。
S4アバント特別車は下取り価格が酷かったそうです。RS4やはり希少車ですね!
コメントへの返答
2020年9月7日 20:38
いえいえ、遅くなり失礼しました。
どうも、エンジンがもう二度と作らないであろう、V8 4.2リッター、NA、しかも、レブ8250回転、これ、わたしも欲しいですもん、笑笑
2020年9月7日 21:36
ご無沙汰しております。
某食べログにイイねはありがとうございます(笑)
箱替えだったんですね!
おめでとうございます🎉
セダンとは意外でしたけどジェントルな大人って感じで!
其れにデイトナグレーは良いですよね👍
ディーラー曰く、安全装備が全部付いてだからお買い得とのこと!
A4 Avant乗ってた時に次は同じ価格では買えませんよと言われたのでTTの認定にしました😅
次はどうかなぁと思っちゃいます!
コメントへの返答
2020年9月8日 4:26
こちらは、もういつぶりか‼️笑笑
乗り換えを機に、ボチボチ、再開して行くつもりです、まあ、愛車記録としてですね。

某食べログは、夜中厳禁ですよ〜!時間帯忘れて車出して、食べに行きたくなるから、やばいんですよね〜
笑笑
2020年9月7日 21:47
納車おめでとうございます。
このS3のデザインは迫力と流麗のバランスが絶妙でいいですよね。
キビキビ走りは息子さんにも好評なんじゃないですか?
しかし、燃費の良さにはびっくりです。
コメントへの返答
2020年9月8日 4:31
ありがとうございます。
いまや、にいちゃんが慣らし担当、バイトに、買い物にと回転抑えて、走ってくれますよ〜
笑笑

確かに、パット見、上品な感じも残していて、悪くないと思えるようになりました。
実は本国最新の、ハニカムメッシュもかっこいいと、まだまだ、ヤンチャも捨てきれない、ダメ父ちゃんです。
2020年9月8日 20:36
とくと拝見しました。
早さ、特別感は満足ですが、C/P的に厳しいな、と。
最近のアウディ、装備が充実した影響なのか、やはり価格が問題に思えます。
きっと、ディラーの方々は苦労なさっているのではないかなと。

とにかく、素敵な車の納車、おめでとうございます。
コメントへの返答
2020年9月8日 21:31
ありがとうございます。
思いもかけぬ急展開で自分が1番びっくり。
ふうつに購入なら多分私も別メーカー、最近ではルノーあたりに触手が動きますけど。

ただ、長い付き合いと信頼関係は金額に変えられない価値があるのも、また事実で

あの状態の車の下取りを、新車価格の半分つけるのは、よっぽど売りたかったんでしょうね。

Audiファンとしては、そこまでしてもらって、断れませんでした  笑笑

価格のことを除けば、凄い良い車です。
ブレーキとDRCの素晴らしさはRS4には敵うべくもありませんが、軽さと290馬力のターボエンジンは良くマッチしていますし、後期型は熟成度合いがやはりいいです。何度も代車で3番はお借りしてますが、熟成されていますね。

また、長く付き合って行こうと思っています。
浮気心が疼く対象が出てこなければですけどね  笑笑
2020年9月9日 23:41
こんばんは♪ コメントが遅くなってゴメンナサイm(_ _)m

納車おめでとうございます。
一方で「降りるんだったら俺に売ってくれ」って気持ちもあります(買える財力は無いですが)

総合評価4点ですか、ツッコミ処はあるけれど、大きな減点はなしという感じでしょうか。
私としてはマトリックスヘッドライトがとても気になります。

ちょっと思うところは、oga-ken さんの腕でこの車に乗られたら、峠では・・・これは・・・多分・・・困ったな(笑)
いつか、運転させてください。

PS 燃費が良いということは、過走行一直線でしょうね~(笑)
コメントへの返答
2020年9月10日 9:43
ありがとうございます。
踏んで無いので、まだなんとも言えないのですが、RS4よりかなり遅いです。
いままで、アクセルオフの荷重移動でまわれたコーナーは、ヒヤヒヤものだし、かなりロールするので、限界はわかりやすそうですけど、7年ぶりに、びびりました。笑笑
慣らしが終わる頃、気候も良さそうですので、久しぶりに運転講習をしてやって下さい。
基本通りに乗らないと、遅くなってしまうので〜笑笑
DRCの恩恵、降りて痛感しています。

プロフィール

「VCDS 3年ぶりに使ったら・・・ http://cvw.jp/b/1067430/47150439/
何シテル?   08/14 20:51
ブログは日記代わりに付けているので、車関係なし、家族ネタ、たわごとなどが多いですが、見かけより気弱なので、車のSNSなので車の話題にしろ!というクレームはなしで...
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