oga-kenのブログ一覧

最近ではほぼ習慣となってきた、日記の更新です。

小学生の時は三日坊主でした。

夏休みの終わりに天気を調べるのが大変だった。



さて、昨日の走行記録。

ドライブセレクトで、エンジンギアをコンフォート、他をダイナミックの設定で低燃費走行を試しました。

目標、トータルΦ10㎞/L超えるかな　♪～。

行程は湾岸新山下→６号三郷線三郷。

小菅で渋滞、Φ11㎞/L目前でダウン↓ 、さすがに、停まっちゃうとね～。

なかなか好調！ 降りてちょっとすいた道を３０分、Φ10㎞/L超えてるし！



再び高速で三郷→京葉穴川へ 。

千葉市街渋滞、どんどん落ちてΦ8.2㎞/Lまで↓

三度高速、穴川→アクアライン経由→新山下 。

自宅へ戻って結果 は。

走行時間 、4：14ｈ！



走行距離 　214.1㎞・・・あっ、過走行に拍車が！！
 


平均燃費 　Φ9.2㎞/L・・・。残念！



以上の結果となりました。

千葉市街で１時間の街乗りの間渋滞などもあって、落ちてしまったのが敗因ですかね。
 
すいている高速の巡航ならΦ12㎞/Lも目指せそうな感触がありましたが、街乗りは苦手かな～。

総合平均は10㎞/Lは壁です。
 
高速比率が相当多くないと無理かな～。

あたりもついてきたし、オイル交換でもして、再チャレンジしてみよう。

B72.0Tｑは同じような走り方で13㎞/L超えてたなぁ～ 。

4㎞/L差かぁ～、満タンで240㎞も航続距離に差が！。

どおりで、で給油回数が増えるわけだ・・・・。

って、先週末のオフ会のときには走行距離7200㎞だったのに、もう7600㎞まであと2㎞・・・。

昨日も半日で200㎞超えてるしなぁ～。

過走行一直線だ～。

開き直って乗り倒す！

そもそも、走行ルートの見直しが必要な気がする・・・。

最後にちょっと弱気・・・。

今日は、よい天気です。

子供たちを叩きお越し朝食を食べ、いつもの朝です。


MMIの警告灯が始めてつきました、ウォッシャー液減りです。

半ドアの警告表示ぐらいしかみていませんでしたので、警告？らしい表示は初めてです。


B7の時はいわゆる、はずれ的な感じですが、エアバックの警告灯が頻繁に出ていました。

安全装置ということで、Dに入庫し交換作業。

ひどい時は１カ月に２回、各３日から５日程度の作業でした。（そんなにかかるんですかね？）

都合半年で８回、トータル１カ月くらいは代車のA3に乗っていて、いつも同じ車両だったので。

なんだかだんだん、どっちがうちの車かと思うくらい慣れてしまって・・・。

3.2でうちの2.0Ｔｑよりパワーもトルクも厚くて、結構楽しく乗ってましたけど。


あちらを交換、こちらを交換、最後にはエアバックに関連するすべてを全とっかえ。

でも、また３カ月ぐらいで再発、１年点検後も１回あり、まぁ１年半は見慣れた警告表示でした。

そーいえば、６か月でミッションから異音？

ガラガラと・・・音がして、こいつも乗せ換えをしていたんだった。

「名古屋までもっていって作業します。」て言うんで、またＡ３に２週間ほど乗ってました。



その都度、サービスの担当さん、申し訳なさそうに引き取りに見えて・・・。

あなたのせいじゃないけれど・・・。

うちの子がちょっと悪い癖を持っていて。みたいな状態でしたね。

とはいえ、担当さんは丁寧でした。人柄の良さが所作に出てるというか、ちょっと気弱？。

交換内容等、整備の結果を丁寧に説明してくれましたので信頼して任せていました。

ほんと、うちの子、変な癖がありまして、どうも、いつも、今度は大丈夫でしょうか？。



これだけ、見るとよくＡＵＤIにのってるねぇ～。

ってな感じですが、それ以外はホントいいやつでしたから。

６年で132,000㎞乗りました。

北は青森から、南は熊本まで、日本全国、ホント一緒にいろんなところへいったな～。

当時は新幹線もつながって無かったぞ。

単に飛行機が苦手というのも大きいけれど。



30,000㎞過ぎたあたりから、後半の３年はホント調子良くて。燃費も最後のほうがよかったな。

高速では＠14.1㎞/Ｌも出たことあったし。今は＠10㎞/Ｌがやっとか・・・。

今がピークか！と思ったものでした。

この辺が、ドイツ車のドイツ車らしい所でしょうか？

残念なことに、ちゃんと写真撮ったことが無いんですよね。

子供たちの後ろにチョイ見きれてるとか、そんなのしか。

うちの嫁が自分の車を自分で撮ると事故にあうから！と迷信じみたことをいうもので。

なんでも、友人が３人立て続けにこの呪いにかかったとかで。

今じゃ考えられん！そんなら、この１カ月、もう１０回は事故ってるぞ！っていうくらい撮ってますね。



今は警告灯が出ないのが、かえって不安なくらいです。

納車から３か月半、7200㎞を超えましたが、オイルレベル表示はまだ４割減程度です。

あってるのかなぁ～。ゲージ直接見てぇ～。なんてアナログなんだ～。

何もないのは、良いことなんでしょうが。

手のかかる子ほどかわいい。

今日の警告灯を見て、なんだか懐かしくもあります。

早速、買い置きを補充して消灯完了です。

長くなりました、お付き合い有難うございます。

さぁ～、仕事、仕事！

一昨日からの仕事もやっと一息。

あちこちお邪魔していたら、こんな時間です。


今日は車乗らなかったなぁ～。

珍しいこともあるもんだ。


珍しいといえば、４月のあたまに救急車のお世話になっておりまして・・・。

持病の喘息の発作がひどく、息も絶え絶え。

嫁に救急車を呼ばれまして。

車で送ってくれてもよかったのに、ご近所の手前・・・。

でもまぁ、以前も発作で車で病院に連れてってもらったら。

「こんな時は救急車でしょ！」と嫁が先生に叱られてたっけ。


数年前に足を折ってお世話になってますので、これで２度目、面目ない。

救急車、乗り心地良くない。

ショックが直に来る。

もう少し足回り良くしてあげればいいのに。

病人へのストレスも低減できるんじゃないかな。

メルセデスの救急車はいいとか？


子供たちも自転車のギアに手を巻き込まれたり、ポットのお湯を頭からかぶったり。

まったく、男の子は・・・。

嫁も子供のころ交通事故で乗ったらしい。

家族４人みんなお世話になって、入院を余儀なくされてます。

不幸すぎる・・・。


今回は深夜だったこともあり、スムーズに受け入れ病院に入れました。

ちびすけの、時は夕方で、深夜なら20～30分で行ける所、約１時間でした。

一緒に乗っていて気付いたのは、車は結構マナーが良いということ。

左によってくれるし、交差点も待ってくれる。

問題は歩行者。

夕方というのもあったのか？

歩行者が優先！みたいな感じで、ひどい人は迷惑そうに睨みながら、ゆっくりわたる。

救急車を邪険にするのもどうかと・・・。

あなたも、お世話になるかもしれませんよ～。


以来、歩いている時も、緊急車両優先に気を配るようになりました。

もっとも、お世話にならないに越したことはありませんが・・・。

ＡＳＳＵＲＡ　ＡＲ-Ｇ１Ａ　セルスター工業㈱　レーダーの使い勝手です。



先日付け替えたレーダー探知機の使い勝手を確認してみました。

今日はアクアライン２往復。

オフ会楽しかったな～。
て、ことで、木更津から東関東自動車道→湾岸周りで横浜へ帰ることに。
ノリノリです。

メーターの針はだいぶ右を向いていらっしゃる。
タコも上向いてるし。
危ない危ない。



さて、走りなれた道です。 （横浜在住なのに・・・。）

取り締まり機の位置も先刻、ご承知です。 （光ったこともあります。）

ＧＰＳの精度は正確でした。


まずはオールモード、これはもう、やたらと警告が出まくって、正直うるさいかな。

ＢＥＳＴモードはお勧めの警告のみＯＮにしているとのことですが、これまた、しつこい感じです。

結局、取り締まり機、カーロケ、無線の一部、程度のＯＮになってしまいまいそうです。




深夜０時過ぎ、湾岸下り、大黒への分岐手前はＢＥＳＴモードで取り締まりポイントのアナウンスがありました。

取り締まり区間の標識もありますね。

シルバー？白？一瞬で雨でいまいち視認性が。

クラウンにご招待されている、残念な光景を見てしまいました。

１月の自分を見ているようで・・・。せつない・・・。

ナンバーは○○-１９、半分は隠れて見えませんでした。残念

すこし手前からカーロケの警告も出ていました。

警告の音声も聞き取りやすいと思います。

なかなか優秀です。

大黒Ｐに御用の際はお気をつけてお越しください。



これまで使っていたＳＵＰＥＲ　ＣＡＴは、ナビ機能まである代物ですが、まぁ、ナビは不要ですし。

3インチのモニターで地図表示が出てもなかなか見られません。

タッチスクリーンですが、運転しながらタッチできる位置につかないすよ。

そもそも、自分は音声のみでも十分ではと思っています。



新型、しばらくお世話になることにします。

累積５点、残り１０カ月、無事故、無違反、安全運転で行きます。

幹事のabeoさんお疲れさまでした。
参加者の皆さん、有難うございました。

初参加にも関わらず、みなさん気さくに接していただき、とても楽しい、ひと時でした。

まだ、お名前と顔も一致していない有様です。すみません。

良ければ、これから何度も参加させていただきますので、ご勘弁を。


今日は午後から千葉に所用があり、都合アクアライン２往復の一日でした。

年甲斐もなく、よほどうれしかったのか、興奮したのか、東京方面にＵターンせず、木更津方面から大廻りして横浜まで帰って来ました。

Ｂ8があれだけ並んでいるのを見るのも初めてなら、オーナーどうし直接お話しをさせて頂くのも初めてと、初めてづくしでした。



勉強になったなぁ～。

いいものも、いろいろ見せてもらったなぁ～。

やってみたいけど、嫁に首絞められるな～。



また、やってみたいことリストが増えてしまって。

簡単なことから、すこしづつ手をつけていこうかな。

一人でどうしようかと考えているより、同じものを好きな人に相談したり、見てもらったりするのは、楽しみもまたひとしおでしょうね。

今日のところは、みなさんへの感謝と素直な感想まで。

お疲れさまでした。

おやすみなさい。