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エンジンプログラムは長期懸案事項として。

見た目のおしゃれは足元から～。
面一になれば、印象もだいぶ変わるかなぁ～。
なんだか、安易な方向に逃げている気もしますが。

本当はホイール自体で面一が理想ですが、背に腹は代えられぬ・・・。
ホイール替えてからまだ２カ月だしなぁ～。
よって、ホイールスぺーサーを考えてみます。

実車を測ってみると、なんとなく前10㎜、後15㎜ぐらいがいい感じです。
タイヤを替えたら５㎜くらいのクリアは見ておきたいし・・・。







ホイールインセットは純正47に対し48とほぼ一緒です。
皆さんのブログを拝見してみても、このくらいが良さそうです。

ハブ付きスぺーサーがセンターを出すうえではいいのでしょうけど・・・。
マッチングするかどうかがキモでしょうか？

ホイール側のテーパーは外して見てないので・・・。
だめじゃん！ちゃんとしようよ！

その前にハブ付きスぺーサーの検索・・・。

おー、ある、ある。



10ミリ、１５㎜ハブ付きスぺーサー、ロングボルトセットで各２諭吉、高っ！
相場なのかなぁ～。

ちょっと他も探して・・・。

つづく。