oga-kenのブログ一覧

おはようございます。

早朝の試走して

洗濯機回して

３時間寝て

朝ごはん作って

クリーニング出しに行って

早起き?

・・な感じのオガケンです(^_^;)

昨日、プラグを交換したので


一応、試走はしなきゃいけませんよね⁉️


ということで、早朝の首都高速へ。

代わり映えしませんが(^_^;)




なんだか・・寒い?

タイヤの空気圧が2.5って

規定値に足りん‼️




気温19℃・・！


猛暑日の日中に充填・調整しているのだから、15～16℃低ければ・・

そりゃそうだ(汗

ここで足しても、まだまだ暑いんだよ、きっと。

ちょっと走って、暖めるでいいな(汗




とりあえず、辰巳第二～🎵

第一は、れいによって閉鎖中だろうか？




取り敢えず、暖まった(笑

だがしかし、体は寒い‼️

自販機はCOLDのみ(^_^;)


ホットコーヒーは無いわな～(笑


今日は、プラグを焼きに来たので

４速固定で行きましょう。


8,000rpmでふわわkm/h迄行けるはずですし。

まあ、7,000rpmも回す必要も無いかな。


ということで、一周目スタート


・・やはり、箱崎も閉鎖中

ルーレット族取り締まり中(^_^;)

辰巳第一も閉鎖中でそのまま

二周目～(笑

これは・・C1廻って

大井で冷そう。

油温も6,000～7,000rpmで110～116℃

4,000rpm迄落とすと108℃

想定通りの冷却です。

なんだか、ひさしぶりの安心感

これが、本来の姿

よかった、よかった(笑


大井PAでやっとホットコーヒーにありつけました(笑




ホットほっと。

アイドリング700rpmで

油温も98℃迄すぐ下がります。

流石、この気温だと早い。

半年の間悩まされた冷却系

やっと完調ですね～🎵

エンジン・ミッションのプログラム更新の影響は


シフトタイミングの変化が結構大きいです。

これまで学習してきた癖がリセットされているので、初期設定になってしまっています。

シフトダウンは遅く、アップは早い。

エコにふったセッティング

AUTOモードはこのままでいいかも。

回す時にはSモードかマニュアルを使って、メリハリの効いたセッティングを学習してくれると良いのですが。

そんな感じに都合良く覚えてくれるのですかね～。

詳しい方、教えてくれませんか？

Dでわかるかな～(^_^;)

少しずつ車が増えて来ました。




大黒～🎵

こっからUターンして

今日は海ほたる廻らず

湾岸線のみで戻ることにします

つばさ橋、夜明けです。



この時間が大好きです。

車も少ないし。

みんな、クールダウンした感じ

朝だけど、上がりな雰囲気

私だけでしょうかね～(^_^;)


後で、エラーログのチェックをしてみましょう。

約２５０kmの試走は無事終了。

でもって、夏休みも終了～(^_^;)

なんだかんだ、カーライフを満喫した夏休みでした。

おしまいです。

こんばんは❗

オガケンです。


今日は昨日よりさらに涼しい朝でしたね。

一年中こんな気候なら

西海岸みたいでいいなぁ～🎵

今年の異常な暑さにバテて、手をこまねいていたプラグ交換

今日なら行ける‼️




NGKのホームページによると

特徴


通常時には、メインの電極間で飛火します。

くすぶり気味になった時、サイドの電極間で飛火し、カーボンを焼き切るため、汚損に強いプラグです。

アウディA4直噴エンジンに採用されております。

（日本特許番号3140006,3272615）

とのことです。

先日の、エグゾーストエラーで純正品に戻されたプラグの再交換作業です‼️





毎度のことですが、コイル抜くのがたいへんです。

中腰の作業がこたえる～(^_^;)

エアインテーク外しも面倒くさい。

愚痴りながらも、鼻歌が出ます


たぶん早朝の風が涼しいのが効いてますね～🎵




中も確認。

ピッカピカですね🎵




外したプラグ

いい焼けでした。

前回交換との違いは、新品から２週間しか経って無いこと

フューエル１を入れてたこと

FVsynergyを入れてたこと

制御プログラムの更新

の５つです。

オイル上がりの感じが減っているように思います。

と言うことで・・




再投入です‼️

作業完了～🎵

まだ、９時半

引き続き、視界良好計画の続き




超ガラコでフロントとリアのウインドウガラスの撥水施工

６０km/hでのノーワイパー走行

汚れが着きにくくなる

１年の効果持続性

謳い文句通りなら、良いのですがね～🎵

キイロビンで下処理して有るので、仕上がりは期待できるはずですが・・





塗り塗りの第二弾‼️


さあ、どうでしょうか。



霧吹き確認は・・

１２時間後じゃないと出来ないので・・


はい❗

１２時間後はこの状態～(笑




流石に霧は細か過ぎて、水玉にならない(笑

これを解消するのは、超親水性コートが開発されない限り無理でしょうかね。

その場合も光の屈折で視界はクリアにはならないから・・

誰も開発しないか～(^_^;)

ボトルからの流水だと




綺麗に弾きます。

走行中の雨粒なら効果が期待出来そうです。


サイドは親水性の状態で行きます。

さあ、プラグ焼きにいきますか。

土曜の夜ですしね🎵

それは、また別でアップするとか、しないとか(笑

おしまいです。