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イイね!
2018年01月11日

DA63T・キャリイ サイドブレーキ調整

最近サイドを最大に引いても斜面で転がってしまうキャリイ。
どうやらサイドのワイヤーが伸びてきている様子。

日曜日スノートライアルにも持っていくのでここは一つ調整を済ませておきたいところ。

っていうかジムカーナ始めてしばらくするとサイド調整は必須技能に!

というわけで仕事から戻ってきたところで作業開始。
しかし面倒な構造だな・・・

まず輪止めをフロントタイヤにあてがい、リアデフにジャッキ突っ込んで上げておきます。


そして室内へ。

1:4WD切り替え車の場合はまず、副変速のレバーを横のネジ緩めて外します。

2:サイドレバー下のカバーを外す。-ドライバあればOK

3:運転席・助手席を持ち上げ吊っておき、小さい-ドライバで樹脂カバーを固定する鋲(6箇所?)を外します。
中央の小さい丸をドライバの先で少し押し込んでから脇に刺し込んでやれば外せるはず。

4:鋲を外したらカバーを持ち上げるわけですが先に一度吊ってあるシートを戻します(面倒

5:あえてシフトレバーノブは取らんでもなんとかなるくらいにカバーが浮きます(若干知恵の輪



浮き上がったら助手席側からレバーの付け根を見るとボルト部が長く突き出た10mmナットがあるので、コイツをスパナでくーるくる。

案の定サイド下ろした状態ではナットが遊んでいました。
これを少し回し、ジャッキアップした後輪を手で回す。
ゼロノッチで抵抗が出るようではマズーなので、0では効かず、1ノッチ目で効きが出はじめるように調整すればOK。

調整が終わったらカバーをはめ込み、下ろしたまたシートを吊り上げて鋲を突っ込む面倒な作業。
最後に副変速のノブを戻しネジを締めて完了です。
見た目に反して手間の掛かる構造ですが我慢!

明日の仕事の際に効き具合を確認するとしましょう・・・。
ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2018/01/11 22:47:23

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