岩建興業のブログ一覧

高雄パークウェイ 高雄大駐車場で行われましたウェッサイ ハチロクミーティング に参加させていただきました、最高の天候の下とても楽しい時間を過ごすことができました。
今回初めて参加させていただきましたが、暴走、爆音などもなく、皆さんマナーもよくとても気持ちの良いイベントでした、
ミーティングスタッフの皆さまご苦労様でした、また、楽しい時間をありがとうございました。


京都を走るために車高を上げて参りました



気軽に声をかけていただいた方々、ありがとうございました
こんなに見られるならきれいにして来ればよかった・・・

近くにミニストップが出来たので、買出し専用車スクーピーを製作しておりました
なにかと忙しくしながらようやく完成しました・・・
ホイール加工、サブフレーム製作、前後サスペンションetc
7.5Jありエンジンを左に振っているせいで乗りにくいですが・・・


フォークはインナー、アウター共にカットしましたが、きちんとストロークします。

ファイバーでカウルなどの加工も引き受けいたします
あまり大きいものはできませんが、小さなものからコツコツと・・・
あったらいいなを教えてください。



金属加工、FRP加工なんでも相談ください。

先日テレビでハプニング映像を観びっくり
タイヤの空気を入れてる映像で、タイヤが破裂して吹っ飛んで
人間が飛ばされて、動かなくなっていました。

他人事ではないな・・・と、いった感じでした

ビードをあげるために高い圧力をかけるので
古いタイヤだけでなく、ホイールの強度にも注意が必要だと思います
素人溶接で加工ホイールを作ったり、強度のない加工をしていると恐ろしいと思いました

以前、アウターリムの溶接を外して、別のホイールから持ってきたリムを溶接無しに、
ボルトのみで（M8を8本）締め上げて装着して、破裂して大惨事になった話を聞きました

どう考えても、φ8の断面係数×8本に
100㍉以上リムが深くなるモーメントが掛かり、空気圧が常に掛かって、走っている衝撃等を
考えると、停めてあるクルマの横にいるだけでもトリハダものですね・・・

ちなみにわれわれの溶接は
スターシャーク14Jちゃぶ台をつくるときでも・・・・・・
安心してください！ぬかりはありません！

ちゃんと歪なく溶接できますよ！

お問い合わせを、たくさんいただきましたので、以前の写真を掲載させていただきます
当方に依頼があって、旅立っていったものですので無断掲載しております。←と、行っても知り合いばかりですが、
一部ではございますが、ご覧ください
7.5J～14J位まで加工経験はありますが、あまり太すぎる物は面倒ですのでイヤですネ

劇深スターシャーク



フォーカスファイブ10J-14　スターシャーク10J-14



13インチの加工例


A3A　12J-14






ロンシャン　手前が未処理　奥がバフ仕上げ済み