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PANDA37のブログ一覧

2012年11月25日 イイね!

久しぶりにYBRに乗る

今日は講習があるので6時に起きマシタ・・・

やけに寒いのでヤフーの天気予報で気温を見ると
マイナス1℃デシタ・・・

寒いはずデス・・・

6時40分に家を出て道路わきにある温度計は0℃デシタ・・・

ある意味YBRはフルカウル仕様ですので
手は寒いものの着こんでいるのでそれほど寒くなかったです。

行きも帰りも片道70km、1時間20分でした。

アドレスもYBRも似たような走行感のような気がしないでもないのですが

アドレスは前後10インチホイール

YBRは前後18インチホイールですので
YBRのほうが安定感があり

125ccに乗っている感じは個人的にナイです・・・笑


講習も含めて疲れましたが

久しぶりにYBRに乗れてよかったデス・・・

つなみにYBRの25W・HIDの先日アドレスにつけたライトは同程度の明るさでした。
Posted at 2012/11/25 21:28:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月24日 イイね!

久しぶりにYBRのエンジンをかける。

久しぶりにYBRのエンジンをかける。明日も昨日と同じところで講習があるのですが

天気予報は晴れですのでYBR125Gで行くことにします。

たぶん2カ月ぐらい乗っていないと思います・・・

去年は購入して乗るのが楽しかったので
休みの日には用事がなくても乗っていたりしていましたが

今年は乗る必要があるときだけ乗るようになってしまい

通勤や近場はスクーターに乗るので

とゆうより自転車で行ける範囲は自転車で行くことにしているので

YBRにもほとんど乗る機会がありません・・・

正直、ほとんど乗らないのに

2台もいらないワケですが

維持費が安いので気にしないことにしています・・・


YBRには先日、バッテリーの充電をしておいたので
なんとかセルでエンジンがかかりました。

私のYBRはキャブ仕様ですので始動性はあまりよくありません。

エンジンが温まるまではチョークで回転を上げておく必要があります。

通勤で使うわけではないのであまり気にしていないといいますか

以前、乗っていたスクーターが恐ろしくエンジンがかからなかったので
それに比べれば屁でもありません。

私のYBRはキックもついていますし・・・(通常モデルはついていません。)

しばらく暖気して給油、タイヤのエアー補充、チェーンにスプレーオイルを注して、エンジンオイルの確認をしました。

少し走ってみましたが

アドレスよりも風が体に当たりますが
比べればとゆうぐらいですので
明日は快適にツーリング?できそうデス・・・笑

私にとっての快適装備満載デスガ

比例して見た目がどんどん怪しくなっているのは否定できないのが

私自身もちょっと気にしているところです・・・



ちなみにYBRですが

坂道は正直遅いですが
平地では普通に走りマス。

250ccのバイクの半分の排気量しかありませんのでそれなりの加速ですが

そんなに遅いわけではありません。

気に行っている点は
サイズがフルサイズですのでバイクに乗っている安定感があります。

1日200キロぐらい走る気になれる。

燃費が良い(たぶんリッター40km+α)

ファミリーバイク特約にすれば任意保険が安く何台でも保険が効く

もちろん車検がないので車検を通すか悩まなくてもよい・・・

などでしょうか。

案外乗ってみると楽しいバイクです。

中国製ヤマハですので部品の入手性が少々悪かったりしますが

125ccのネイキッドタイプのバイクの選択肢は限られますので

ネイキッドタイプでは一番お勧めでしょうか。

バイクに詳しくないのでイマイチ説得力がナイですが・・・
Posted at 2012/11/24 11:04:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月23日 イイね!

UP!に試乗!

朝、起きると小雨のつもりが
普通に雨が降っていました・・・

6時30分に家を出ますし
休日なので道路は空いていると思いますが
いつも混むところを通りますし
3連休ですので帰りは渋滞することも考えられますので

予定通りアドレスで行きマシタ・・・

昨日のヘルメットにつけたレインカバー?の効果も十分にあり
案外普通に快適に走れマシタ・・・

途中で雨も上がりましたし・・・

今日の講習会場のすぐ近くにVWデーラーがあるので
5時に講習が終わってから試乗に行ってきました。

帰ってきてガソリンが3.57L入ったので
往復143キロ、片道71キロぐらいでしょうか・・・

私の住んでいるところにはVWの販売店がなく
試乗するために往復140キロも走る気にはなりません・・・


さてさて話題のUP!デスガ・・・

最近は国産車ばかり試乗していて
国産車もよくなったと思ったりすることもたまにありますが

エントリーカーですが
ちゃんとVWしていました。・・・

とゆうよりゴルフ・ポロよりもUP!のほうが私好みの車ですね。

具体的に書くのは難しいのですが

あきらかに国産車とは別物です。

国産のコンパクトカーを買う前に
世界基準のベーシックカーUP!を乗ってみたほうがイイと思います。

ボディ剛性、足回りは、国産車の数段上です。

マチガイナク・・・

ミッションは短距離なのと渋滞していたりで
イマイチよく分かりませんでしたが

スマートフォーフォーのミッションの変速ショックに比べれば
全く問題ナイレベルと思いました。

ATやCVTではなく
あくまで自動マニュアルミッションですので・・・

マニュアルシフトもノークラッチでできますので
ゴルフ、ポロのデュアルクラッチと比べればかなり劣りますが
コストもありますので
これは、これでありかなと思いました。

全く試乗記になっていませんが・・・

基本性能が、かなりハイレベルであることは間違いありません。



ちなみにUP!のライバルは
オペル製のスズキスプラッシュであると私は思います。

こちらは中古で激安で買えますので
UP!に200万出すよりも
スプラッシュを60万で買うのが賢いような気がします・・・?

Posted at 2012/11/23 22:13:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 試乗記 | 日記
2012年11月22日 イイね!

アドレスに自転車用のライトをつけてみました。

アドレスに自転車用のライトをつけてみました。自転車のハンドルに固定できるライトですので
パイプをつければライトを固定できるので

前に突き出しているバックミラーのステーに
イレクターパイプをタイラップとビニールテープで仮?固定して
イレクターパイプにライトをつけてみました。

アドレスで会社に行けば帰りにライトの効果が確認できるのですが

天気がいいので自転車通勤して

先ほど帰ってきて
自転車からライトを移植して点灯させてみました。

このライトはネジ式のバンドですので
パイプの太さに関係なく、工具なしで取り付けできるので大変便利です。


正直、アドレスのヘッドライトは20Wの白熱球程度の明るさかと思うくらいですが

このLEDライトは白くHID風でYBRにつけた25WHIDと比べても遜色ないと思っていましたので

結構明るくなりました。

明日、走行して再度確認してみます。

スクーターは、カウルを取り外ししないと取り付けなどの作業ができないので
いじるのが面倒なので

夜、どこかに出かけるときだけライトをつければいいかと思います・・・
Posted at 2012/11/22 21:55:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年11月22日 イイね!

ヘルメットにレインカバー?をつける。

ヘルメットにレインカバー?をつける。実は講習会はあと3回ありまして・・・

明日は駐車場がある会場なのですが

先日よりも30分開始時間が早いので
30分早く家を出ないといけないわけですが

天気予報では午前中弱雨なんです・・・

車で行けばいいのですが
渋滞するとアウトです・・・

早く出ればいいわけですが
休日の朝なのでほとんど渋滞はないと思ってみたりはしています。


要は雨が降るのですが
車で行かずにスクーターで行くとゆうことデス・・・笑


バイクに詳しくないのですが

私のスクーターは高さUPした風防があるので
走行中はほとんど雨に濡れません・・・

信号で停止すると濡れますが・・・

田舎で信号も少ないですし
渋滞もなければあまり濡れなくて済むだろうと甘い予測はしているのですが

ヘルメットの雨が合羽の首元から入ってくるのを防がないといけないなぁと考えていましたので

画像のようにヘルメットの下側にビニールを貼りマシタ・・・


カッコ悪いのは置いておいて

これで首元に雨水が浸入してこなくなる予定ですが

バイクに乗っている人って雨の日はどうしているのでしょうか・・・
Posted at 2012/11/22 11:46:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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ダイハツ・ネイキッドを なんちゃってアバルト仕様にしています。 自己流のアバウトな改良?を紹介しています。 クルマいじりは、お金かけず手間もかけず...
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