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PANDA37のブログ一覧

2018年03月17日 イイね!

モーターサイクルショー大阪に行って来ました。

モーターサイクルショーに行って来ました。

バイクブームなのかと思うぐらいに来場者が多かったです。

初めて行きましたが

全てではないのですが
展示車両に跨がってもいいんですね。

100台以上跨がったと思います。

とても疲れマシタ…w

よかったのは、ホンダの新型FORZAですかね。

あとPCX ELECTRIC 電動バイクでしょうか。

試乗は、MT03とGSX-R125の2台だけ乗ってみました。
試乗待ちもありえないぐらいの人でした。

個人的にバイクは300cc以下でいいかな
と思いました。

それとホンダ以外も自動変速に取り組んで欲しいですね。

バイクに跨がってクラッチ握っているだけでも疲れてしまいました。

画像はジャイロキャノピーのコンボイキットです。


Posted at 2018/03/17 21:18:59 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年03月11日 イイね!

ブリジストン、オールホイールドライブ試乗

ホームセンターの駐車場で
ブリジストンの電動アシスト自転車の試乗会をしていましたので試乗させてもらいました。

ただ、ホームセンターから借りられたスペースがかなり狭くて外に出て乗ってはいけないので
試乗とゆうよりもいろいろと質問をしてミマシタ…

ブリジストンとヤマハは、共同開発で同じ電動アシスト自転車をそれぞれ販売していた訳です。
ブリジストンは、ヤマハから電動アシスト部分を購入して自社の自転車に取り付けて販売していました。
駆動するチェーンの途中にモーターのギヤを組み込んでいましたが
今回、アシスト部分を前輪に組み込むことで前輪と後輪の両方が駆動することで雪道も安全に走ることができるとゆうのは、ウソですが
この前輪アシスト方式は、ヤマハは一切関係ないそうで、収益率が高い?でしょうか…

前輪アシストのメリットを聞いてみたのですが
後輪アシストの場合は、回生充電していなくて
電気自動車好きの私にとってもの凄く残念なのですが
左ブレーキレバーにスイッチを組み込んでいて、ブレーキレバーを引くと前輪のモーターが回生充電することによりエンジンブレーキのように安定した減速ができるそうです。

前輪アシストは、構造的にとてもシンプルで普通のアシスト無し自転車にも簡単につけられそうな感じです。

是非、ヤマハのようにスポーツサイクルも発売して欲しいものです。
Posted at 2018/03/11 21:56:19 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年03月11日 イイね!

屋根裏に自転車を置けないかな…

昨日、キャンピングカーショーを見に行ったのは、自作キャンピングカーの参考にするためですが
自転車を室内に積む
トランスポーター的なものは、なく残念デシタ…

床に市販の簡易スタンドで自転車を置いてあるものは数台ありましたが
何の工夫もない訳で…

バモスは全高が高いので
屋根に自転車を積むのは、とても抵抗があります。
全高190cmにルーフキャリアをつけただけで230cmになります。
その高さでも通れないところもあるのでそこから自転車を積むと危険な気がします。
リアハッチに積むことも考えましたが
軽自動車だと自転車がはみ出るので、それも危ないとなると
室内に置くしかないのですが
邪魔と言えば、邪魔な訳で…

ハイルーフなので、そのところに寝かせた状態で置けば
床は、広々と使えていいと思ったのですが
おそらく今まで誰もやっていないと思います。
誰か、やっていれば参考にするんだけどー
自分でやってみるしかないデスネ。(^-^)
Posted at 2018/03/11 19:15:40 | コメント(0) | トラックバック(0)
2018年03月11日 イイね!

キャンピングカーショーを見に行く。

インテックス大阪にキャンピングカーショーを見に行きました。

軽キャンパーを主に見ましたが
ベース車両のほとんどがエブリイベースデシタ…

軽バンのハイエースと言ったところでしょうかw

でもねえ、後席を格納しても荷室と段差ができるので
荷室をかさ上げしている訳ですが
段差がない車をベースにした方がいいんじゃないかと思いましたが
エブリイの場合は、
それだと、後席が貧相なバンシートになる訳ですが…

いろいろ斬新なアイデアを見れましたので、参考にしたいと思います。


Posted at 2018/03/11 01:44:27 | コメント(1) | トラックバック(0)

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