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納車から早くも１ヶ月。

距離も早950kmというところで1ヶ月点検を受けてきました。

内容はハンドル、エンジン、ブレーキ、ホイールと、基本的な駆動箇所の点検と、オイル交換。今回はエレメントはそのままでオイルのみ交換です。

点検は問題もなく無事終了。これまでのBMWやMINIがオイル交換は数万kmしなくてよい。という基本スタンスだったので、1000kmで交換ってのはちょっと意外でした。しかも次回は半年後5000kmだそうです。次回あたりからオイル粘度など気にしてみようかな？

点検も済んだところで、そろそろ細かいところからモディファイ開始といきたいところなのですが、何しろ車に対して情報が少ない少ない！
逆に試行錯誤しながらモディファイできる楽しみもありますね、今回は時間をかけてじっくり遊んでいきたいと思います。

続き・・。

「ちょうど試乗車がありますので、どうですか？」と、白のパトリオットで試乗開始。

2.4Lのエンジンから170馬力を出力し、トルクも20kg超、CVTを意識しながら加速してみる。ハンドルも思った以上に軽く、加速感もなかなか。CVTもMINIより自然でATに近いような・・。

ディーラーに戻り、思わず、「試しに見積りもらっていいですか？」

・・・あちゃ～。

心はすでにパトリオット、MINIの時もそうだったけど、結局実物見ちゃうと駄目なのね。

この後、数日間、色を黒か白か悩んだものの、結局黒のリミテッドを購入することに。

このテンポに一番びっくりしたのはMINIでしょうね。ごめんなさい。

続き。

せっかちな２人はとりあえずディーラーへ。

このディーラーはクライスラーとＪＥＥＰとダッジとアウディと色々扱っているんですが、パトリオットのデビューフェアの割にはお客さんも少なめ。

店内には黒のパトリオットがドーン！
しかし横にはダッジのナイトロ、キャリバー、チャージャー、クライスラーの３００Ｃもドドーン！！
これらも凄く気になるのですが、パトリオットを細かく物色開始～。

今回esogaが購入にあたって必須条件としたのが、レザーシート、シートヒーター、サンルーフが付いていることだそうで。
私の条件はデザインが気に入ること。

で、店内のパトリオット・リミテッドには・・、あれ？全部付いてる。

この時点でesoga的にはかなり心奪われた様子。

私としても高いボンネット位置から後部へ伸びるラインが直線的でなかなか○。


だけど、またMINIの時のように注文して半年待ちなんだろうなぁ、と担当者に聞いてみると。
「日本に数十台入ってきてますので早めであれば大丈夫です。」とセールストーク炸裂！

さあどうする？！どうする？！


また続く。

さて、なぜ今回この車を購入したのかという理由を・・。

MINIが嫌になっちゃった訳ではないんです。
あのスタイリングにクイックなハンドリング、それにとにかくオープンは最高です。

荷物が載らないという点を除けば持っていてなかなか良い条件を備えた、一生乗っていても楽しい車でしょうね。荷物が載らない点を除けば・・。

時々２人の会話で「大きいのもいいよね、２台体制ならSUVにオープンなんて最高なんだけど。」
だけど、今の生活で２台体制は必要ないんです。

そんな会話をしてるうちに気持ちは次号へ・・・。

大きいのをと、リサーチ開始。

esogaの顔色を伺いつつ、まずはハマーから。「即却下！」
次はアウディのQ7、ポルシェのカイエン、VWのトゥアレグ、ボルボのXC90、フォードのエクスプローラーと・・・、「・・・却下！」予算オーバー。

徐々に現実的に・・、インフィニティのFX35、フォードのエスケープ、JEEPのチェロキー・・・、ん？このホームページの端っこにある車は何だ？「パトリオット？8月25日発売？あれ？今日だ。」
と、いうことで翌日最寄りのディーラーへ・・・。　

続く・・・。

近況報告も併せてこいつからも一言頂戴します。

「しょっちゅう車が替わるので、誰が来たか分かりゃしないにゃ。たまに来たと思ったら、やっぱり洗車か。最近全然遊んでくれないんだよにゃぁ。前の車は屋根が幌で爪研ぎには最高だったにゃぁ、今度の車は大きくて黒いから夏は熱いけど、冬のほかほかボンネットは私の物にゃ！これからも時々登場するけどよろしくにゃ♪」

ということでした。
先日も初めての洗車中、一緒にタイヤをガリガリしてくれました。
相変わらず夜遊びしてるらしいです。