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我が家のPRIUSもそろそろ１２ヶ月点検の時期。。。
そのままでもイケそうな気がするものの・・・

心配なのでサイドマーカーの球抜きをすることにしました！

さて
←こちらのowner`s manualを参考に球抜き作業開始！
LH側はサクッと完了！


さてRH側にとりかかるか！

RH側も指示通りエア吸入口をずらして作業…


しかし手が入りませんｗ
日本人の手すら入らないのにアメリカ人の手なんて絶対入らないと思うのですがｗ



しかたなくバンパーを降ろします。


たかがT10の球抜きにかなり手間取ってしまいましたorz

一応「側面灯」っていうのが保安基準で規定されてるみたいなので
（日本に正規で入ってるボルボやBMWで煌々と光っているサイドマーカーはこれに該当？）
多分そのままでもOKだったんでしょうがグレーな領域ですから(^_^.)
外しといたほうがいいに決まってます。

しかしそのうちクリップ・ボルト類がバカになりそう…

台風も去りスカッと秋晴れ！
以前より気になっていたガラスの雨染み？除去にチャレンジ！
しかし…こすってもこすっても落ちないorz（ボディー用コンパウンドじゃダメかｗ）

結局そのままボンネットだけコンパウンドで磨き…普通に洗車→拭き上げで完了。。。


さて、のどがカラカラになったので以前、雑貨店で発見したルートビアを飲んでみました。





















サロンパスの香りがお口いっぱいに広がりましたｗｗ
日本ではありえないお味でした。
人間は北米仕様にはなりきれませんネ（笑）

さて、結局放置したガラスの雨染みはどう処理しようか？？？
まだ登録から1年もたってないのに…こまめに洗車してるんだけどな～
なにか良策をお持ちの方がいたら教えてください<(_ _)>

ネタもなくしばらく放置してました～ｗ
北米カムリとか国内カムリとか気になるネタはあったんですけどね。

さてプリウスのマイナーチェンジ版が先日フランクフルトで公開されました。
それから数日・・・

なんと北米仕様も公開されました！（早！）

結構大がかりなマイナーチェンジですね。
２０系のときは最小限の変更だったのに・・・

まあ、システム自体に変更はないといいますし良いとします！

さて肝心のデザインですがいろいろ触った感がありますね・・・
こだわりのエアロコーナーなんてなくなってますし・・・
（Fｒバンパー側面のあのエッジです）
空力ありきのデザインを壊している印象・・・。
このへんは好みですかね～。

パッと見は豪華に見えるのでパーツ移植が流行りそうな予感ｗ


それよりもPrius Cが気になります！
今年の東京モーターショーで市販版公開？！

今日、会社のパソコンで情報収集していたところ面白いニュースを発見！

アメリカのCars.comによると「北米で販売されている車両で最も"アメリカン"な車は3年連続でトヨタ・カムリ」だそうです。

北米で販売されている車で、生産地、アメリカ国内での部品調達率（75％を下回ると審査対象外）などが評価されているそうです。（単純な販売台数ランキングではない）
トヨタが３台・ホンダが２台もランクインしています！
(ちなみに北米における自動車シェアの約半数は日本ブランドです）

リアルなアメリカを感じたいなら
カムリに乗れ！

高速有鉛デラックス　創刊号の特集を思い出しました(笑)

今後Californiaにおいては法規制のカラミもあるため、プリウスも増殖してくると勝手に予想していますｗ

こういったソースからベースカーを選択するのも北米仕様製作の醍醐味かもしれませんね！

先週梅雨入りしたので土日は家にこもってこんなん作ってました。

納車後に外しちゃうパーツ（？）にはお金はかけていられません！！

せっかく作ったのでしばらくぶら下げっぱなしで走りますｗ
（だから本来、納車直後に外されるモンなんだってば！！）