kiku@HSDのブログ一覧

PRIUSに乗りはじめて約半年。

昨年１１月末に納車後、
季節柄なかなか燃費が伸びず…

しかし、ようやく温暖な気候になり…
特に意識はしていなかったのですが
なぜかパネル燃費が日に日に向上！
こりゃ今回はいいカモ！と距離を重ね…

３０ｋｍ/ｌの大台に乗りました！！
ついでに無給油1000kmオーバー（しかもまだ８リッターも残ってた！）

まあ「その道のプロ」（？）に言わせればマダマダかもしれませんが
自分は「その道のプロ」ではないので

①エアコンOFFにせず快適に～
②PWRモードでキビキビ峠越えをして～
③嫁にチョコ乗りに使われ燃費を落とされ（笑）～
（※実は嫁のクルマなので③が正しい用途ですｗ）


こんな条件だったら結構いい方なんじゃないの？？
なんて自己満足に浸っております。

こういう楽しみができるのもPRIUSならでは！

オーナーズマニュアルの豪華付録？！

Quick Reference Guide DVD！　


そういえば国内Priusの取説にもDVDついてたっけ…

国内のは開封すらしていないのに…

せっかく入手した北米版なので見てみました！！

「ハイブリットシステムインジケーター」　が　「HYBRID SYSTEM INDICATOR」と
表示されるのがいいですね～。

ちなみに使われ方や巡航速度の違いからインジケーターのECOエリア表示は仕向け地ごとに味付けを変えてるそうです。

ただ自称：燃費スコアマニアｗとしてはMPG表示はピンと来ません。汗

まだまだ修行が足りませんね～（笑）

今朝のYahoo ニュースで

日産がNY市「イエローキャブ」納入契約を受注、総額１０億ドル

どちらかといえば北米より欧州イメージの強い「NV200」
突き出したバンパーとサイドマーカーによって全く別のクルマに思えるほど雰囲気が変わっています！
CUBEもそうだけど日産にはいまだに突き出したバンパーの設定があるのがいいですね。
そのうち誰かNV200で北米仕様作る人がいたりしてｗ

ところでNV200って北米設定あったっけ？

US NISSAN でNVといえばコレ！（カッコイイ！）
NV200はありませんでした。タクシー専用車？日本でいう「クルー」みたいなもんですか。


yellow cabといえばプリウスも！


リコールや暴走騒動もありましたがタクシーに採用されるということはアメリカに根付いている証拠ですね。


でもやっぱりコレがイチバン!