sada＠跡地のブログ一覧

足回りの交換をしたので…

何は無くともアライメント調整ということで

『イケヤフォーミュラー MAPLE A-ONE GAGE』

今回こちらを使って測定・調整してみたいと思います



まずはフロント側にフックを掛けます

ＣＬ7のトレッド幅は前後共に1515ｍｍなので
０の位置に引っ掛けるだけで大丈夫です


糸を引っ張りおもりを引っ掛けてトーを測定します


ＣＬ7アコードのサービスマニュアル記載のトー基準値

フロント　トーイン0ｍｍ±2ｍｍ
リヤ　　　トーイン2ｍｍ±2ｍｍ

調整前
右フロント⇒トーイン　　0°20’ （約1.737mm）
左フロント⇒トーイン　　0°30’ （約2.605mm）
右リヤ　　⇒トーイン　　0°10’ （約0.868mm）
左リヤ　　⇒トーアウト　0°20’ （約1.737mm）

かなり…狂ってる…(ﾟ∀ﾟ；)

誰だ？大きくは狂ってないとか言ったの（笑）

ひとまずリヤを調整…


調整後
右フロント⇒トーイン　　0°20’ （約1.737mm）
左フロント⇒トーイン　　0°30’ （約2.605mm）
右リヤ⇒　　トーイン　　0°20’ （約1.737mm）
左リヤ⇒　　トーイン　　0°20’ （約1.737mm）

フロントは後日、調整したいと思います

ところで…サービスマニュアル記載の基準値って

ミリ表示ってことは左右の合計のトータルトーだったかも…

ま～どちらでも一応、基準値内ですが(-"-;A


使用してみて…リヤは測定と調整で1時間程度の作業でした

フロントはもう少し調整に手間が掛かりそうですが…


A-ONE GAGEは少々高価な測定器具ではありますが

お店にアライメント調整を頼むと結構高いので

頻繁に調整される方は買って損は無いかと思います(≧∇≦)b


…絶対、元は取らないと（笑）

…と言いながらなかなか着手できなかった

リヤの足回りのリフレッシュ作業を行いました

炎天下での作業はしんどかったです(；´Д`A





ジャッキアップしたら…



すべて外しちゃいます(￣ｰ￣)



スタビもついでに…



左側のがみなっちさんに譲って頂いた純正サスです

超綺麗です…ありがとうございましたm(*- -*)m


装着…

スタビはSwift 製になりました(*'-')b


ナックル・アーム類・ハブベアリングも新品に交換です



外したハブベアリング

グリスは少々出てきてますが動きは割とスムーズでした


タイヤが接地している時と同じ1Gが掛かった状態にします

サス・アーム・スタビリンク等の締め付けはこの状態で行います


作業完了です



テスト走行しましたが街乗りではよくわかりませんでした(;^_^A

大きくアライメントは狂ってはなさそうですが…


明日はこれを使ってアライメント調整の予定です



今回外した部品達です

7年半・7万ｋｍお疲れでした(｀・ω・´)ゞ

昨日、徳島ラーメンユーロＲさん主催の

『第4回SAOCツーリングin香川』に参加させて頂きました

SAOCツーリングの参加率…現在100％です　d(･ω･´)



3月…第2回SAOCツーリングin高知
3月…HAOC関西ツーリングin徳島
5月…第3回SAOCツーリングin愛媛
7月…第4回SAOCツーリングin香川　　←NEW

四国コンプリートです(≧∇≦)b

遠い～なんて～♪そんなこと～言っちゃダメです～♫


香川といえば…うどんですね

一軒目…宮武うどん
二軒目…池上製麺所
三軒目…長田うどん

どのお店もとてもおいしかったですヽ( ´￢`)ﾉ

しかし…3食うどんとは…

香川県民になった気分です（笑）


走る・食べる・駄弁るの楽しいツーリングでした


この度幹事をしてくださった徳島ラーメンユーロＲさん

下見をしてくださったあこのーとさんお疲れ様でした

おかげさまで楽しい1日を過ごすことができました

そして…参加者の皆様またどかでご一緒しましょうヾ(*'-'*)