sada＠跡地のブログ一覧

既にオフで何人かの方には

お伝えしたことなのですが…

今年いっぱいでみんカラでの活動を

終了させて頂こうと思います






最近ダラダラと更新してきましたが…

このままいくと徐々に更新頻度が減り

そしていつの間にやら参加しなくなってしまうような気が…

微妙なモチベーションを維持することに努めるくらいなら

自身でゴールを決め、駆け抜けるほうが『自分らしい』と思いまして…



最近、アコードの価格もこなれてきたのか

若いオーナーさん達もみんカラに参加されているようで

今後の活躍に期待せずにはいられませんね

ふぉふぉ…老兵は死なず、ただ消え去るのみじゃな…



さて…最終回はどんな感じにしましょう…


ｓａｄａ『もう…ゴールしていいよね…？』　

⇒トゥルーエンド


ｓａｄａ『俺達の戦いは…これからだ！』　

⇒打ち切りエンド


ｓａｄａ『たとえ私が滅んでも第二、第三の変態物騒が現れるだろう…』　

⇒復活予告エンド


最後の最後までネタに走ってしまいそう（笑）


まだ沢山の紹介したいパーツやアイディアもありますので

あと9ヶ月…応援宜しくお願いします！

ブレーキローターを2ピースにして

ベルハット部の厚みが少し増した分

ハブリングの掛かりが悪くなってしまったので

自作することにしました






KYO-EI（キョーエイ）ツバ付きハブセントリックリング

ジュラルミンと書かれていますが…

材質はA6063-T6

ジュラルミンじゃありませんよね…σ(^_^;)

一から削り出すのが少し面倒でしたので内径だけ加工します


加工後

内径64mm（＋0.02mm）

精度もバッチリ！良い感じにできました(*'-')b


エンケイホイール用の外径75mmのハブリングも同じ要領で作ろうとしたら…

これは…

スッカスカ…(ﾟ∇ﾟ ;)カラッポダヨ～ン

鋳物だったので巣が…

安物を加工ベースにするもんじゃないですね…

ちなみにこちらはエンケイ製ではありません

またいずれ一から削り出して作ることにします

チタン製とかでも面白いかも…

ご無沙汰しております

色男でもなければ金も力もないｓａｄａです

本日は(も？)軽量パーツのご紹介！



SEEKER（シーカー）軽量クランクプーリー

重量580ｇ

ある方のご尽力により製作されたパーツです

現在クランクプーリーを取り外す為の工具を製作中…


TODAレーシング　軽量アイドラープーリー

純正420ｇに対しこちらは超々ジュラルミン製で200ｇと軽量です


自作アルミ製バッテリーステー

採寸・設計⇒1時間　作成⇒1時間　の超スピード仕上げ

あくまで試作品ですのでクオリティは…


裏側

命名『軽量化はレディの嗜み、…なのです　試作型』


純正バッテリーステー

鉄製120ｇ


試着

アルミ製40ｇ


本命はこちら

ドライカーボンプレート

グラスファイバーを挟み込んでいない100％カーボンの一品

次回はこちらを使って製作予定

名称は『高強度なんだからも～っと頼ってもいいのよ、…ハラショー　改二』になる予定

↑ネタを一度に盛り込み過ぎっポイ？



ここ最近…

買いました⇒付けましたの繰り返しばかりで

なんだか面白みに欠けていたので、少し工作をしてみました

コストや労力と見合わない部分は多いのですが

やってて楽しいのはこういった弄りですね(*'-')b