sada＠跡地のブログ一覧

本日はDENSOのウォッシャータンクに交換です

カプラーもそのまま使用可能で

付け替えのみで作業は比較的簡単です



インナーフェンダーをめくれば見えてきます

フロントバンパーを外すよりちょっとだけ楽…かな？


撤去した純正ウォッシャータンクです

重量520ｇ　容量2.5ℓ


DENSO WASHER ASSY

重量220ｇ　容量1ℓ

これで走行会の時に簡単に外せます


うぉっしゃ～！作業完了！




ちょっと時間が余ったので

助手席側のエアバッグを取り外し…

安全の為バッテリーのマイナスを外し

エアバッグのカプラーを抜いてから作業しましょう


ダッシュインシュレーターをさらに撤去

840ｇの軽量化になりました


ところで…

この…リヤビューがちょっと寂しい…



工具箱の中からお宝を発見！



う～む…

さすがにこれは…ないかな(-"-;A

昨日はSAOC主催の『四国カルストツーリング』に

参加させて頂きました




幸い天気にも恵まれてツーリング日和でした

誰ですか～トンネルに入る度

甲高い音を響かせていたのは（笑）


四国カルストに到着！

標高が約1,400mあるのでちょっと寒いくらいです


抜群に綺麗な景色です

写真も沢山撮ったので他にもアップしたかったのですが…

フォトギャラリーは別の用途で使って…げふんげふん


物騒な車とのツーショット


この度も幹事から下見まで務めてくださった

徳島ラーメンユーロRさんお疲れ様でした

そして…参加者の皆様…

またご一緒できる日を楽しみにしていますヾ(*^▽^*)




ついでに…

本日、免許の更新に行ってきました

人生初のゴールドです(T-T*)

きんモザ…

次回もゴールド目指して…

劇的に変化するとは思えませんが…

M＆Mカーボン製トランクに変更です

いつぞやのブログの③番です

クリア塗装も施工済みなので

このままでも良かったのですが…



物騒だとか、
友達に噂とかされると、
恥ずかしいし…。


ということで…友人にラッピングしてもらうことにしました

部材は3M™ スコッチプリント® ラップフィルム シリーズ１０８０を使用


なるほど…なるほど…



素晴らしい…



私はただ見てるだけ（笑）



完成～

材料費のみでやってくれた友人に感謝！


取り付け作業は一人でも簡単です

脱着はトランクスルーを利用し内側から行えば安全です


これが…



こんな感じに…

車種不明(笑)


ますます大人しいアコードに…


純正トランク（9ｋｇ）⇒M＆Mカーボン製トランク（4.9ｋｇ）　▲4.1ｋｇ

トーションスプリング撤去　▲550ｇ

トランク内張り等撤去　▲９5０ｇ

先日のツーリングですでにお披露目済みですが…

街乗り用ホイールがENKEI　RP03から

YOKOHAMA　クロイツァーⅤに変更になりました

純正車高で7.0J+40はちょっとギリギリです(ﾟｰﾟ;A




ついでにハウジング部を青く塗ってみたのですが…

どうなんだろ…これ…


リヤも…

どうなんだろ…これ…


本日は軽量化日和でしたので



運転席足元のインシュレーターを撤去しました



ぴったり2,8kｇでした

まだまだ軽量化は続きます…

ようやくのぼりはじめたばかりだから

このはてしなく遠い軽量化道を…



ここからは車とは無関係の散財ネタです…


折りたたみコンテナを購入

蒼き鋼のアルペジオ イ401艦載用仕様


中身は…ヨタロウ！

いい感じに収まってます


シリアルナンバーは229番でした



背中のファスナーが…めそ…

本日、HAOCのツーリングに参加させて頂きました

朝からあいにくの雨でしたが…

お昼以降は雨脚も弱くなり

ワインディングも気持ちよく走れました(≧∇≦)b


詳細は他の参加者の方々にお任せしますが…

今回は、特に有名な観光名所には行ってないので

『何処に行って来たの？』

と、聞かれると…

和田山～西脇までの『道の駅めぐりの旅』

…といった感じでしたが（笑）





HAOCの皆様お疲れ様でした！

おかげさまで楽しい1日を過ごすことができました

それではまたご一緒させてくださいませヾ(*'-'*)