3月じーかぽ

に参加しました

これで3回目のｼﾞｰｶｯﾌﾟです


前回参加の1月からｸﾗｯﾁ交換、初のﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟ(205/50R16のR1R)に交換をしました


あとｺﾚｸﾀﾀﾝｸつけたんでｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝで走りよったんが半分からで走れました




あとはNEWﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ完成したけん付けたぐらいかな？ これも若干の軽量化(*´艸`*)




ﾀﾏﾀﾞついて1月の経験を元に単独完熟歩行λ.......


が、前回を参考に完熟してもﾀｲﾔが違い過ぎて参考になりませんでしたwww

前回は1本5000円のﾀｲﾔだししゃーないか(´ー｀)



いやぁﾊｲｸﾞﾘえぇっすな

思ったﾗｲﾝを通ってくれて、ｱｸｾﾙもはよから開けれるし　　　今までは横Ｇある状態だと踏めんかったw



ｸﾗｯﾁはORCｼﾝｸﾞﾙﾒﾀﾙ入れたけど、街乗りで使う分には何の変化もなく大学の駐車場でいつも通り3000回転あたりで繋いでｼﾞﾑｶっぽい発進してみても大して変わらんし・・・・あれ、ﾒﾀﾙってむっちゃ扱いにくいけどｶﾞｯﾁﾘ繋がるイメージだけど何もかわらんしﾊｽﾞﾚ？(ﾟДﾟ)とか思いよったけど

5000回転(たぶん)ぐらいからﾌﾞｯと繋いで発進するとやべえっす┌(;＞ﾑ＜)┘　　むっちゃｼｰﾄに押さえ付けられます


今までｼﾞﾑｶ発進を5000回転でやろうもんならﾀﾞﾀﾞｽﾍﾞﾘだったもんなぁ


こりゃ20時間も作業してｸﾗｯﾁ組んだかいあったわい(^0^)/



そんな事思いながら楽しく走りよったら四駆ｸﾗｽﾄｯﾌﾟでした！！！！


学生大会でも表彰台にすら立った事ないのに・・・・団体なら2位とかあったけどね



ほんままさかすぎる ぱっとｺｰｽ走りよる車見て『うほ、はえぇのー何秒出るんや、こんなん勝てんし(;ｰдｰ)』って思った車よりﾀｲﾑ速かった・・・・・

まぢで驚きました



R1R偉大過ぎる・・・・ﾊﾟﾀｰﾝもｲｹﾒﾝだし安い(1本12000円)し言う事なし！！


去年の年末に今までﾊﾞｲﾄで貯めた諭吉を大量に放出したかいがありました(´ー｀)





で、課題

・まだﾃﾞﾌの扱いが分かってない・・・・弘楽園みたいなﾄｺでﾊﾟｲﾛﾝ立てて色々試したい


・なんかﾀｲﾔ喰うようになって車に何の不満もないとゆーかｾｯﾃｨﾝｸﾞ変えてどーこーって気にならんとゆーかなんとゆーか、、、


他のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが僕の車運転したら、あっこを直したいとかそーゆー感想が出るんだろうけど、鈍感過ぎるせいかそれが全く思いつかん・・・

これが今後ｼﾞﾑｶｰﾅを続けると大きな問題になる気がする・・・誰か助けて



強いていうならもっと下からﾄﾙｸ欲しいのと壊れた水温計どーにかしたいw

ぐらいだけどそんな事ぢゃないしなぁ


足回りとか車高なんてﾊﾞﾝﾊﾟｰ引きずりながらも家の駐車場に入れるｷﾞﾘｷﾞﾘの低さにしただけだし、ｷｬﾝﾊﾞｰもせっかく買ったR1Rをｱﾝﾀﾞｰでｻｲﾄﾞｳｫｰﾙ削っちゃ勿体ねーって思って角度つけて目視で左右同じぐらいにしただけだし・・・・




しかしながら今回も色々アドバイスとかしていただいてありがとうございました！！！！！！

次はｲﾝﾌﾟの参加台数多いぐらいな時を見計らって参戦しに広島帰る予定です！！！！

そん時はよろしくです(p*´□`*)p



あ、今回途中ﾘﾀｲｱされた方々、一刻も早い復帰を願っております