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2012年10月03日

リアキャンバー

GC8のリアキャンバーってどーやってつけてますか？

ヘンシンボルトか調整式ピロアッパーでやるのが一番メジャーなんですかね？

あとはいまつけてる調整式ラテラルですか

いずれにしてもキャンバーつくって事はナックルが傾くんすよね？
だったらナックルとフレーム間を繋ぐトレーリングアームのブッシュって変な方向に捻じれてよくない気がするんですけど、、、

トレリンのブッシュをピロに換えるべきなんかなー

あ、なんでリアにキャンバーつけたいかとゆーと新しくホイールを爆安で買ったんでなかなかいぃサイズだしシャレオツに履きたいなぁと、ただそれだけですw

全日学生ジムカ見に行った時おった青いGCがリアキャンバーついとたしどの方法でやっとるか聞いとけばよかったなーヽ(´o｀；

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Posted at 2012/10/03 19:23:01

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あきちゃ～ 2012年10月3日 20:47 わたすは、GDBアームで、長くなってるので自然についてます… トレリンはピロですけど…	コメントへの返答 2012年10月4日 6:47 やはりピロトレリンですか（ｉ _ ｉ）ピロに打ち替えかなぁ、でもピロの圧入ってサイズピッタリなカラーないとやばそうですよね（；￣ェ￣）
亮太13_11 2012年10月3日 21:40 シャレオツww 懐かしい響き～	コメントへの返答 2012年10月4日 6:48 え、シャレオツって死語？(^◇^;) フェニックス走らんの？
あきちゃ～ 2012年10月4日 7:29 さいこめですーピロはsti のピンクのトレリン使ってるんです～	コメントへの返答 2012年10月4日 7:43 なるほどー、僕のはみん友さんに譲っていただいたチャージの強化なんですが、さっきオク徘徊したらチャージ用のピロ売ってたんでそのうち導入するかもです(￣ー￣) その前にMTマウントとメンバーブッシュ、シフトリンクのブッシュを来週末あたりにやります♪( ´▽｀)
だーぼん 2012年10月4日 11:28 シフトリンクブッシュにゃ私のを参考にどうぞ！ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが進歩しないのでこれ以上弄るの辞めようかと思います。	コメントへの返答 2012年10月4日 12:47 参考にする♪( ´▽｀) そろそろだーぼん号も維持りの時期かもね(￣ー￣) やーブッシュ類交換とか長期で消耗するもんの交換って面白くないよ（；￣ェ￣）この一年ぐらいは維持りばっかだったけどよっぽど劣化しとるもん交換せにゃまぁたいして分からん(^◇^;) 他の競技に参加してみるとまたドライビングの幅広がるんかもね、ジムカとかジムカとかジムカとか・・・・・
だーぼん 2012年10月4日 13:41 シフトジョイントとブッシュは相当変わるよ！新車はしらないけど新車のようなフィーリング！シフトジョイントは上下左右の向きあるのでミスったらバネはまらなくなるので気を付けて！自分はしっかりミスってやり直しましたw 今までの弄りは強化品へ変えたのであって耐久性の向上はできたかなーと！今回のセントラルじゃ(ｸｿｲｶﾘﾝｸﾞ以外)壊れなかったし！大容量燃料ポンプへと交換しよかね！	コメントへの返答 2012年10月4日 18:40 ジョイントはブッシュが完全におらんくなっとったけぇ二年前に変えた(￣ー￣) MTマウントとメンバーブッシュも換えるけん楽しみだなぁあとはブロックの強化ですなψ(｀∇´)ψ ネンポンは前兆なくいきなりくるけんね（；￣ェ￣）そこら弄るならガソリン偏り対策もついでにやった方がいぃかもね
きゃしゃりん 2012年10月4日 16:30 ヘンシンがメジャーですが、ナックル穴拡張というのを他車で見ました(笑)	コメントへの返答 2012年10月4日 18:44 長穴化も一瞬考えましたが、長穴する角度とかよく考えないとガバ穴になりそうですよね(^◇^;) あと走行中ズレそうですw 今年フェニックスは出場されるのですか？
きゃしゃりん 2012年10月4日 22:35 不死鳥る予定です！！走行により有死鳥る可能性大(笑)	コメントへの返答 2012年10月4日 23:18 当日はよろしくです！僕もそれにびびってます(^◇^;) あとGDB前期タービンいれたおかげか、下のトルクもりもりだったんで扱えるか不安です（；￣ェ￣）その前に全開に出来るかも不安ですww
亮太13_11 2012年10月4日 23:48 フェニックスは考えて無かった(ﾟoﾟ;; そのかわり、29日にタカタに行くつもり～...　だったけど、ちょっと今月車以外の事に大量出費してしまうから、それすらも危ういかも。	コメントへの返答 2012年10月5日 0:01 了解ー今年は学生の参加費4000円だったよータカタもいきたいけどさすがにむりかなぁ（ｉ _ ｉ）

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あきちゃ～ 2012年10月3日 20:47 わたすは、GDBアームで、長くなってるので自然についてます… トレリンはピロですけど…	コメントへの返答 2012年10月4日 6:47 やはりピロトレリンですか（ｉ _ ｉ）ピロに打ち替えかなぁ、でもピロの圧入ってサイズピッタリなカラーないとやばそうですよね（；￣ェ￣）
亮太13_11 2012年10月3日 21:40 シャレオツww 懐かしい響き～	コメントへの返答 2012年10月4日 6:48 え、シャレオツって死語？(^◇^;) フェニックス走らんの？
あきちゃ～ 2012年10月4日 7:29 さいこめですーピロはsti のピンクのトレリン使ってるんです～	コメントへの返答 2012年10月4日 7:43 なるほどー、僕のはみん友さんに譲っていただいたチャージの強化なんですが、さっきオク徘徊したらチャージ用のピロ売ってたんでそのうち導入するかもです(￣ー￣) その前にMTマウントとメンバーブッシュ、シフトリンクのブッシュを来週末あたりにやります♪( ´▽｀)
だーぼん 2012年10月4日 11:28 シフトリンクブッシュにゃ私のを参考にどうぞ！ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが進歩しないのでこれ以上弄るの辞めようかと思います。	コメントへの返答 2012年10月4日 12:47 参考にする♪( ´▽｀) そろそろだーぼん号も維持りの時期かもね(￣ー￣) やーブッシュ類交換とか長期で消耗するもんの交換って面白くないよ（；￣ェ￣）この一年ぐらいは維持りばっかだったけどよっぽど劣化しとるもん交換せにゃまぁたいして分からん(^◇^;) 他の競技に参加してみるとまたドライビングの幅広がるんかもね、ジムカとかジムカとかジムカとか・・・・・
だーぼん 2012年10月4日 13:41 シフトジョイントとブッシュは相当変わるよ！新車はしらないけど新車のようなフィーリング！シフトジョイントは上下左右の向きあるのでミスったらバネはまらなくなるので気を付けて！自分はしっかりミスってやり直しましたw 今までの弄りは強化品へ変えたのであって耐久性の向上はできたかなーと！今回のセントラルじゃ(ｸｿｲｶﾘﾝｸﾞ以外)壊れなかったし！大容量燃料ポンプへと交換しよかね！	コメントへの返答 2012年10月4日 18:40 ジョイントはブッシュが完全におらんくなっとったけぇ二年前に変えた(￣ー￣) MTマウントとメンバーブッシュも換えるけん楽しみだなぁあとはブロックの強化ですなψ(｀∇´)ψ ネンポンは前兆なくいきなりくるけんね（；￣ェ￣）そこら弄るならガソリン偏り対策もついでにやった方がいぃかもね
きゃしゃりん 2012年10月4日 16:30 ヘンシンがメジャーですが、ナックル穴拡張というのを他車で見ました(笑)	コメントへの返答 2012年10月4日 18:44 長穴化も一瞬考えましたが、長穴する角度とかよく考えないとガバ穴になりそうですよね(^◇^;) あと走行中ズレそうですw 今年フェニックスは出場されるのですか？
きゃしゃりん 2012年10月4日 22:35 不死鳥る予定です！！走行により有死鳥る可能性大(笑)	コメントへの返答 2012年10月4日 23:18 当日はよろしくです！僕もそれにびびってます(^◇^;) あとGDB前期タービンいれたおかげか、下のトルクもりもりだったんで扱えるか不安です（；￣ェ￣）その前に全開に出来るかも不安ですww
亮太13_11 2012年10月4日 23:48 フェニックスは考えて無かった(ﾟoﾟ;; そのかわり、29日にタカタに行くつもり～...　だったけど、ちょっと今月車以外の事に大量出費してしまうから、それすらも危ういかも。	コメントへの返答 2012年10月5日 0:01 了解ー今年は学生の参加費4000円だったよータカタもいきたいけどさすがにむりかなぁ（ｉ _ ｉ）

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