6月～の出来事をさらっとかいておきます！
まずは6月ｱﾀﾏに名古屋港らへんであったＳＵＢＡＲＵＤＯ 10Ｔｈのﾐｰﾃｨﾝｸﾞに参加させてもらいました！！！！
シャコタンスバルが全国から集まっててたのしかったです。
驚いたのが、関東の人でＦＲ化してドリフトしてる人の多いこと！
あとブレーキキャリパー交換してる率、ＰＣＤ変換率も高かったです
バケットが固定だった気がします！シートポジションむっちゃ低かった！たぶん
意図して並べた訳ではないけどいい具合に撮れた
せっちmhさんのＧＦと！
ＬＯＷＣＡＲＪＵＮＫＩＥの管理人さんにも撮っていただきました！
次の週は車高調をグルグルしてスパ西浦とゆーサーキッツへ走りに行きました。
4速フケきるぐらいまで速度が出るサーキットで柔らかいアシ＋タイヤはＫＥＮＤＡ
ふわふわして怖かったです。
そしてブレーキはかっこいい感じに色がつきました(^o^)
そしてまた車高調をぐるぐるして元に戻しました。
その次の週は、、、ふと思い立っ振休と有休で4連休作って実家に帰りました。
したら、その週末にＧカップがあるとゆーことでまた車高調ぐるぐる タイヤはもちろんＫＥＮＤＡ
パイロンをシバいてしまい４ＷＤクラス4位、、、まぁ生タイムでも3位にはなれませんでしたが、、、、
この日は全国に散り散りになったおってらファミリーがなぜか広島に集合してたんで家族を横にのせて走りました。 楽しんでもらえてなによりでした。
先週土日は、、、最近自宅で密造したレガシィエンジン＋ＧＣヘッドエンジンをのせ復活をしたハラちゃんと遊びました。
ハラちゃん到着、、、ここはアメリカか、、、と錯覚するようなふうけいでしたｗ
ワタクシの在庫していたカーボンボンをあげました。
かわりに車高調もらいました。
自らこしらえたＧＤＢ後期用車高調とくみあわせることでＧＣ8に使えそうです。
とりあえずハラちゃんの所属していた自動車部のガレージで車高調分解、、、、
なかなか外れない、、、、、
万力使ってようやく分解、、、ＧＤＢ車高調のブラケット腐ってました、、、
でもどうにかブラケット分解できたんであとはアッパー組み替えて週末にでもくっつけます！
アッパーもインパクトつかっても分解できんかったから、ロッドの二面幅にかかる工具探しました。
とにかく薄いやつ、、、、二面幅測ると15.8mmくらいだったので16のスパナか５/８のスパナをさがしてきて削ったけど、、、、１６のスパナだとガタありまくり、、、
計測まちがえたかな、、
今週でアシ交換して来週サーキッツに持ち込んでテストしやす！！！
ようやく悩みの種と思われるＦ７キロ/Ｒ3キロのアシから10キロ/８キロにできそうです
そしたらまた！！
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Posted at
2014/07/15 22:17:34
