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2011年05月02日 イイね！

ドアロックのアンサーバックの作り方　補足

ドアロックのアンサーバックの作り方　補足先日、テキストのみで説明したんだけど、たまたまメーターパネルをバラす機会があったので、ハザードスイッチの配線部をパチリしました。
コネクタが付いてるのが、ウインカー左右の出力です。
写っていないけど、この先にダイオードを接続しています。
この先で配線が1系統になっている関係で絶対にダイオードが必要なんです。
Posted at 2011/05/02 13:25:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車関連 | クルマ
2011年04月30日 イイね！

ドアロックのアンサーバックの作り方（画像はないんですけど）

ドアロックのアンサーバックの作り方（画像はないんですけど）質問があったので、なんとかテキストだけで説明してみます。

まず必要なのはこのリレーと、このウインカーリレーと、このブザーと、このダイオードです。
あとは、配線少々とサーキットテスターかな。
んと、まずは運転席側の内張りを外してドアロックのアクチュエーターに行っている配線を探します。

オン時とオフ時の配線がありますので、テスターで探り出し、その配線の色を覚えます。

んで、追っていくと、ヒューズボックス付近（だったと思う）に来ていますので、そこからオンオフの信号を取ります。
それをさきほどのエーモンのリレーにつなぐんです。リレーには2回線入るようになってます。

問題はここからなんですけど、メーターパネル部分を外したらハザードスイッチが裏側にビス1本で留まってますので、これを外した方が作業が楽です。
ウインカーってウインカーレバーの信号がまずここに入りますので、ハザードを入れて、出力を探します。

そうしたら左右の出力がありますので、ここにさきほどのリレーから出る信号をダイオードを介して左右に接続します。

ダイオードを入れないと、ウインカー時でも常にハザードになりますので、ここが肝心です。

＋－の向きを間違えないように！
あとブザーはエンジンルームのどっかに設置して、さきほどのりれーの出力側を2分岐にしてあげればOKです。

なんせ画像がないのでわかりずらいと思いますが、質問があったらどんどん送ってください。

あ！ウインカーは全部LEDにしてからの作業です。
エーモンのリレーの許容電流がありますので・・・
Posted at 2011/04/30 18:11:38 | コメント(4) | トラックバック(0) | 自動車関連 | クルマ
2011年04月30日 イイね！

わ～いわ～い　(o^∇^o)ﾉ

北海道は冬の間は自宅前で洗車できないので、待ちに待った洗車の季節　(^^)v


Posted at 2011/04/30 17:02:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 自動車関連 | クルマ
2011年04月29日 イイね！

がんばりますた・・・

まずはこれをセットアップ
！







そうするとこうなって・・・




愛用のこれを使って・・・




あとは磨きまくり～


んで仕上げはまたもや愛用の・・・



これで仕上げて・・・

こうなりました

う～ん　なまら光った！


で、
雨！ (T_T)

これがオチです
Posted at 2011/04/29 15:42:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車関連 | クルマ
2011年04月26日 イイね！

予告

予告先日愛車をガッツリ磨きました。後日アップしま～す　(^^)v



う～ん　なまら光ってるーーー(^^♪

Posted at 2011/04/26 19:53:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 自動車関連 | クルマ
 
 

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「遠目のハロゲンを5500Kからノーマルに戻したんだけどさ、全然見やすいよww」
何シテル？   05/01 17:46
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