<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>マルコス4世 / Mini Marcos ＆ Mini VAN </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/</link><description>ドライブや車を改造・修理・分解・解体・破壊が大好きな料理人です。
時々レース活動（K4-GP・ジムカーナ・タイムトライアルなど）してます。
マーコスも復活し車検も取得。
不具合出しに日々通勤車として活動中
2012年5月仕事帰りにエンジンルームから出火…自宅で補修10月復旧


車履歴

&amp;#39;90 Rover Mini Splite　：事故廃車
&amp;#39;91 Rover Mini Splite　
&amp;#39;74 Mini Marcos mk4　 ：&amp;#39;98ごろからレストア開始2011.4完成
suzuki alto :半年ほど乗っただけ･･･
&amp;#39;89 Mini 1000 :車体の状態が悪すぎて手放す･･･その後ジャパンミニデイにてペイントミニと化す
&amp;#39;88 Mini 1000　
&amp;#39;69 Austin Mini VAN

要するに、ミニしか乗ったこと無いってことです･･･
　

今は、足車として1969 MINI VAN と 1974 MINI MARCOS mk4にはまってます。

一応　Mini Marcos Owners Club(イギリス)の日本の代表もしてますので、Mini Marcosに興味のある方はよろしくです。
Mini Marcos Owners Club Japan 　
　http://www.marcos-jp.com
Mini Marcos Owners Club
　http://www.minimarcos.org.uk/



探し物…以前Tやま経由で、パイプベンダーお貸ししたのですが、行方不明。どなたか知っているかたいたら、連絡下さい。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 01:21:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>マルコス4世 / Mini Marcos ＆ Mini VAN </title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/</link></image><item><title>フェンダーの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/40024717/</link><description><![CDATA[例のごとくフェンダー作業の続きなのですが、6月26日？からタイヤのフェンダーのはみ出しが、前30度後50度の範囲で10ミリまでOKとなる改正を見たときにはチョーがっかりです。でもやり始めたからには、完成させないと、というわけで、暑すぎる中作業中

大分間が空いたので


カウルにはポリエステルサフェ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2017 11:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>今さらハイロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39729879/</link><description><![CDATA[タイトル通り今さらですが、ミニバンにハイローキット組みました。


組もうと思ってから10年目にしてやっとです。
フロントがかなり下がっていたので早速ばらし始めたのですがいきなり問題発生。
純正のラッパ状のパーツを取り出そうとしたらなんの抵抗もなくアッパーアームから外れました。普通はアームにはまりこ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 May 2017 21:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>マーコスのフェンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39714487/</link><description><![CDATA[マーコスのフェンダーが出来ました。




以前のものに比べると薄くなり、軽くなりました。
次は、塗装準備のための下地作りに取り掛かります。

その後は、車体側のフェンダー部分の型取りと作成が待ってます。
なかなか、終わらないです。(ToT)...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 19:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>フロントハブベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39714439/</link><description><![CDATA[足車のバンですが、年間1万キロ以上走っているので、劣化も激しいので今回車検にあたり不具合続出。
取り敢えずは、ドライブシャフトのアウターブーツが両方とも切れていたので交換。更にハブベアリングも左右ともに交換。

毎度のことですが、ベアリングのアウターレースを抜くのに難儀します。
こちらの交換で、4時 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 19:38:34 +0900</pubDate></item><item><title>マーコスフェンダー続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39654870/</link><description><![CDATA[先週からの続き。


先週、型にフランジを作って変形防止まで作っておきました。固まったので、型を外します。


これ一回限りの型のつもりなので、取り敢えずOKな感じです。


カウル本体からパテを盛りまくって重くなった部分をまるごと切り落とします。
フェンダーなのに物凄い重さでした。


型をはめて ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Apr 2017 19:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>バンのカーステが壊れた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39614728/</link><description><![CDATA[昨日仕事にいこうと思ったら、足車のミニバンのカーステが壊れてしまったので、マーコスのゲルコートが硬化するのを待っている間に、イエローハットでカーステを購入。


今まで使っていた物の後継機なので見た目が全く変わりませんでした。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 20:11:22 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー型取り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39614585/</link><description><![CDATA[フェンダーの形が出来上がりました。が、パテモリモリで、めちゃくちゃ重くなってしまったので、型取りをして作り直すことにしました。
取り敢えずはフェンダー以外も含めて、離型ワックスを塗布して、全体にゲルコートを吹きまして、


硬化させ、硬化後取り敢えずグラスファイバーを1層張りました。



硬化待ち ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 19:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>MINI VANのルームランプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39562495/</link><description><![CDATA[電球式だったルームランプをLEDに交換しました。



ヒートシンクも付いております。




明るくなったので絞りが強くなって
写真は全体が暗くなってしまいました。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Apr 2017 18:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>マーコスのフェンダーに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39555105/</link><description><![CDATA[パテ盛って、削って、盛って、削って、盛って、削って、盛って、削って、の繰り返し。


タイヤとのクリアランスを調整したりと、細かい調整をひたすら続けていましたが、時間切れのため、助手席側のフェンダーがやりきれませんでした┐(&#39;～`;)┌




...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2017 00:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>今日はエコパ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39555064/</link><description><![CDATA[に、いってきました。
偶数月なので、部品交換会の見学をしながら、いつものメンバーでうだうだしてただけですけど...








...]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2017 00:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーのつづき2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39476699/</link><description><![CDATA[朝から研磨。一部研磨しすぎで薄くなってしまったので裏から追加積層。更に研磨。



だいぶ形ができてきました。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2017 12:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダー修正続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39471508/</link><description><![CDATA[先週の続き。
裏面から2層FRPを貼って






硬化後、表面の樹脂を塗装ごと剥離研磨。







ベースがカーボンで出来ているのがわかります。




黒の樹脂パテを作って切り込みを入れた部分埋めました。明日まで放置。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 15:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>フロントフェンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39444426/</link><description><![CDATA[FRPボディの宿命かもしれませんが、車体のセンターからのフロント幅寸法が左右で違っているため、タイヤがはみ出てしまうので、調整のためフェンダーの加工です。

これで2センチくらいはみ出ています。
タイヤセンターよりフロント側30度リア側50度の範囲ではみ出てなければ良いと言うことなので、計測して

 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 18:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>センターコンソール続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39444524/</link><description><![CDATA[
センターコンソールのつづきです。

これもベニヤで作成



ボディにつけたりはずしたりをひたすら繰り返して、サフェーサーで目止め


ゲルコートを塗布して


FRPで型取り






型にゲルコートを塗布してFRPで製品作成。

細々と加工して、ステレオデッキ装着








車体に取り ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 18:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>センターコンソール作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/39142676/</link><description><![CDATA[ほとんど、facebookにしか書いていなかったのでこちらにも投稿。

私の車体は内装がすべてが剥き出しのままだったので、センターコンソールを作成することにしました。特製の車体なので汎用性はないですが、多少加工すればいろいろつかえるかも...

まずは車体に合わせてベニヤで原型作成。

 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2017 02:29:31 +0900</pubDate></item><item><title>ドア前のパネル修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/35870629/</link><description><![CDATA[昨日からドア前のパネル修理をしてました

取り敢えず、状況確認のため、ドアヒンジを取って削り出し。


結構穴が開いていたので、下側ヒンジの取り付け部分の上側からアウターパネルだけ、切り取ってみました。


予想通りインナーパネルも逝ってました。(ToT)


なので、インナーパネルも使えない部分を ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 19:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/35783283/</link><description><![CDATA[昨日に引き続き、バンのフロントパネル修理です。





あまりパテは使いたくなかったのですが、溶接痩せした部分とヘッドライト回りの叩きだしした部分だけは仕方なくパテ盛りしました。
TIG溶接機がほしいこの頃です。



いずれパネル交換をする予定なので、多少の凹凸には目をつぶってサフェ&amp;塗 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 May 2015 19:40:16 +0900</pubDate></item><item><title>ミニバンフロントパネルの修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/35777503/</link><description><![CDATA[
フロントパネル周辺の塗装のひび割れからだいぶ錆が滲んできたので修理です。



塗装を剥がすと、パテだらけでした。厚いところは5ミリ以上盛ってある状態で、フロントパネルの凹凸は全く無いところにパテで作ってある状態でした。






と言うわけで、パテを剥がしていくと、とんでもない状態でした。
フ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 23:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>念願のリフト設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/35619130/</link><description><![CDATA[念願のリフト設置しました。
本体は知人から激安で譲ってもらいまして、設置場所は自分で準備。
寸法を図ってコンテナガレージの床を切り抜き。







本体がツライチになるようにC鋼を枠としてコンテナに溶接。
切り取った床面の鉄骨を長さ調節してC鋼の間に溶接して補強
床面のベニヤと鉄骨でちょうど良い ...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2015 19:19:39 +0900</pubDate></item><item><title>イベント予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/35603009/</link><description><![CDATA[最近はもっぱらfacebookの方に書き込むばかりでコチラへの書き込みがほとんどなくて…
取り敢えずイベントの予定を書き込んでおくので、気になった方はご連絡ください。

5/17 SIDEWEY TROPHY 
  袖ヶ浦フォレストレーシングウェイ

8/23 Classic Mini festiv ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2015 22:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>ボルテージスタビライザー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/35584081/</link><description><![CDATA[ボルテージスタビライザーが逝ったのですが、高くて買えないので手作りしました。


部品は
固定出力LODレギュレター(BAJ0CC0T)という三端子レギュレター1個
50v0.33μF積層セラミックコンデンサ1個
50v0.1μF積層セラミックコンデンサ1個
です。
接続は簡単で


のように繋ぐだ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2015 21:12:52 +0900</pubDate></item><item><title>メーカーの言うことは守りましょ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/35548734/</link><description><![CDATA[ウルトラのハイパーイグニッションコイルにノーマルのハイテンションコードを付けてるとメーカーの注意事項にあることが本当に起こります。

取り敢えず代替品で誤魔化しましたが、明日専用品を注文します。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2015 22:31:21 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーパイプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/33039189/</link><description><![CDATA[マーコスのマフラーパイプのセンター部分の作り直し完成。


取り付けも完了


...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 23:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>GWも今日で終わり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/33030042/</link><description><![CDATA[ガレージの掃除しないと、先日作ったマフラーの切り屑と残骸で大変なことになっています]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 08:08:41 +0900</pubDate></item><item><title>4日ですが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/32054406/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます！
今年もよろしくお願いいたします。]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2014 21:40:08 +0900</pubDate></item><item><title>バルブシール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/31989146/</link><description><![CDATA[本日は、ミニバンのバルブシールの交換をしました。

今回はヘッドを外さず乗せたままで交換です。
バルブスプリングコンプレッサーを取り付け、バルブが落ちないように、プラグホールからエアを送ってからバルブコッターをはずして、バルブシールを交換。
最初は、コッターがうまく取れなかったけど、慣れれば簡単。め ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Dec 2013 22:53:00 +0900</pubDate></item><item><title>MiniVANリアハッチ修復（まとめ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/31202925/</link><description><![CDATA[Mini Vanのリアハッチの下部がだいぶ腐ってきたので思い切って修復しました。
実際には暇な時にぽちぽちやったので、だいぶ時間食ってしまいましたが、三日もあれば、
出来ると思います。

とりあえずは、腐った部分の切り取り・・・



その後数年前から壁際に転がしてあったボンデ板を切 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2013 21:50:31 +0900</pubDate></item><item><title>冷却系統交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/28818526/</link><description><![CDATA[年末に頼んでおいた4コアのラジエターとウォーターポンプ、アッパー、ロアホース届いたので、早速交換。
バラしてみたら意外とウォーターポンプはしっかりしてましたが、流量が大きいのを用意してたので交換。ホース類は、亀裂だらけでウォーターポンプから出ているバイパスホースは、特に酷い状態で肉厚の厚いものと交 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2013 18:28:33 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン振れ止め(ロアー側)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/28416954/</link><description><![CDATA[以前マーコス用にエンジン振れ止めを作りましたが、今回は同じものをミニバン用に作ってみました。

鉄板をハンドグラインダーで切り出します。右側のはマーコスから型取りのために拝借…


        
ドリルで穴を開けます。エンジン取り付け側を8ミリで2箇所、シャフト取り付け側を10ミリで ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Nov 2012 18:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>リア側のボディとフレームのズレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/28031583/</link><description><![CDATA[を修正。
左右で30ミリほどの差が有りましたので、
サブフレームとボディを固定しているボルトを外してフレームを15ミリほど左へ移動。
普通は、できないと思うけど、モノコックボディを作成したときにフロアをフラット状態で作成したために移動出来ました♪
サブフレームの取り付け部は、ロールケージの足 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Oct 2012 18:50:57 +0900</pubDate></item><item><title>ゲテミニミーティングin河口湖</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/27977465/</link><description><![CDATA[ゲテミニミーティング行ってきました♪
車も問題なく快調に高速走行

早くついたためうろうろしてたらMorgan 発見
オーナーさんとちょこっとだけしゃべっていたら3ホイラー登場
JZR というそうです。500cc。今でも新車があるそうです。
そうこうしているうちに、カントリーマン到着。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Oct 2012 21:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>フロントカウル補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/27348359/</link><description><![CDATA[
型から抜けました

大雑把にトリミングして終了。


助手が頑張ってます♪...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2012 16:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>ボディの補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/27330711/</link><description><![CDATA[今日はボディの補修しました

焼け焦げたところをサンダーで切り取り、浮いた塗装をペーパーがけして取ります。

フロントカウルの型に離型剤を塗り、

ガラスマットとクロスで補修

型があるから簡単に補修出来ました♪

最初にかいた通り5月に燃えましたw
...]]></description><pubDate>Sun, 05 Aug 2012 00:28:03 +0900</pubDate></item><item><title>日曜に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/27291214/</link><description><![CDATA[マーコスのオルタネーター交換して、先日、購入したMDI を装着しました。
運転席側のインナーフェンダーがまだ出来上がっていないので、コイルは置いてあるだけです。...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2012 23:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>オリンピック開催国より</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/27291082/</link><description><![CDATA[届きました。

60A電流計、水温計、油温計

...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2012 23:12:07 +0900</pubDate></item><item><title>MDI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/27203588/</link><description><![CDATA[今までもウルトラのMDI がついていたのですが、レストア前に購入したもので、現在販売されている型の3世代前の物でした。
思いきって買っちゃいました。
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 00:27:01 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/26766819/</link><description><![CDATA[の総取り替え終了。
ハーネスは、年式、発電方式、ヒューズボックス、ワイパーモーターの端子数をもとに、作成依頼をしたので古いハーネスを取っ払って交換するだけです♪
若干の修正は必要でしたが、大きな問題もなく完了しました。

ハーネスがきれいになると、エンジンルームもきれいに見えます。♪ヽ(&# ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2012 20:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/26698832/</link><description><![CDATA[全取り替え中～

ほんとは、錆び落として、板金して、塗装しなおして、エンジン組み直したい♪

予算が無いので、ハーネス止まり(T^T)...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jun 2012 01:22:16 +0900</pubDate></item><item><title>行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/26536447/</link><description><![CDATA[25thアルビオンモータースポーツフェスティバル

コースは割りと覚えやすくて良かったです。
午前中の1走目は、コース確認のため7000RPM 位までで一回り…
タイムはたいして良くなかったですが、調子もよく楽しめました♪

が、自分の位置に戻ってみると…


オイルが、クラッチハ ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 17:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>アルビオンモータースポーツフェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/26528232/</link><description><![CDATA[行ってきます。
ホンダの施設のレインボー浜名湖でジムカーナです。
マーコスが完成して初競技参加です。
準備は、とりあえず終わりましたので、楽しんできたいと思います。
...]]></description><pubDate>Sat, 19 May 2012 23:08:24 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/26496875/</link><description><![CDATA[のセンターがずれていたので、修正。
ついでに気になっていた、ラジエター側エンジンアッパーマウントのボディ側取り付け部の異音確認のため、一旦取り外し…
案の定バルクヘッドの部分に若干のクラックが出ていました。他の部分がすべてフレームで、ストレスを受け止めているので、一番弱いところに負荷がかかったよ ...]]></description><pubDate>Wed, 16 May 2012 23:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングラック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/26459561/</link><description><![CDATA[しました。
mk1タイプのラックがついていましたが、新型に変更です。
交換自体時間はかからなかったのですが、元ラックのガタがあった為、余計な力が逃げていたせいか、新しくなってガタが無くなってステアリングに影響が出てしまいました。
今まで気がつかなかったのですが、キャンバーが結構ついていて、更に ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 18:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>高速走行テストかねて宅配業務(^.^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/26347284/</link><description><![CDATA[お届け物を届けに、葛飾区まで突撃してきました。
行きは御殿場辺りから雨で葛飾着くチョット前にどしゃ降り…
様子見をかねていたので80km/h巡航で現地まで
到着したのが13:30
遅めのランチをおごって頂きました。m(__)m
キーマカレーうまかったです♪ヽ(&#180;▽｀)/
で、チ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 22:20:43 +0900</pubDate></item><item><title>右下側エンジン振れ止め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/26301813/</link><description><![CDATA[エンジンの振動がひどく、よく見るとミッション側が振れていたので、振れ止めをしました。
普通は、振れ止めキットを買ってくるのでしょうが、1万も出せないので自作です。
材料
インチパイプ:2センチカット2個(在庫のパイプをカット)
12ミリ長ネジ:10センチ
12ミリ長ナット:1個
2ミリ鉄 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 15:36:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/25812371/</link><description><![CDATA[久しぶりの書き込み
土日は、マーコスの修理
左リアのドラムシリンダー交換とハブベアリングの交換をするはずだったのですが、センターロックナットを外したら、ボルトがなめているのが発覚!!
急きょ在庫のリアアームごとの交換で、２日も使ってしまいました。本来ならばもっと早く終わるはずなのに、中古のリア ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2012 11:23:32 +0900</pubDate></item><item><title>セットアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/23468437/</link><description><![CDATA[時々、通勤に使用しながら不具合のチェックをしてきました。
不具合箇所
ステアリングラック固定ボルトまし締め
フロントのトー角調整 キャンバー角整
車高調整
暑いからのんびりと…...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2011 12:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>雨なのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/22462197/</link><description><![CDATA[足車のVANが車検の為、マーコスで通勤ですー。
早く雨対策しないと車内がプールになってしまう(&gt;_&lt;)...]]></description><pubDate>Tue, 17 May 2011 07:50:13 +0900</pubDate></item><item><title>鉄バンパーミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/22440338/</link><description><![CDATA[行ってきました。

会場のエコパまでは15分ちょいでいける距離なので、さーっと行ってふらふらっとして
さーっと帰ってきました。

...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2011 17:38:25 +0900</pubDate></item><item><title>Mini　VAN車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/22434456/</link><description><![CDATA[です。
今月に入ってからいろいろとトラブルはありましたがほぼ解決しているので、
問題はないかなーっと・・・

しばらくはマーコスで通勤です。
...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2011 06:08:18 +0900</pubDate></item><item><title>雨は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1069015/blog/22400388/</link><description><![CDATA[いやです。

１９：３０
仕事終わって帰ろうとエンジンかけたら数分でエンスト・・・
以前起こった燃料タンクフィルターのつまりなのかと思って、試行錯誤30分

燃料はきてるがエンジンがかからない・・・

点火系？と思ってなにげにエンジンルーム覗いてたら、原因判明

コイルの端子から ...]]></description><pubDate>Wed, 11 May 2011 23:14:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>