アテンツィオーネ

アテンザの語源らしい

昨日、よく行く駐車場でGGアテンザを見かけ、傍に停めた
車内電話をしながら、マジマジ眺めてた
GGの黄色いアテンザスポーツ
カタログで見た時は、黄色??　と思ったけど
実写は、相当に格好良かった!

GGはリュック・ベッソンが手がけたRUSHを見た時から
カッコ良いなあと思ってたけど
その格好良さが何処にあるのか
実車を見て分かったような気がした
プレスラインとか、メッキモールがなく
エンドをキックアップさせずに
ルーフラインに呼応させたウインドウラインとか
グランドツアラー的GHとは違う
肉感的な塊感と力感のアクセラとも違う
なんつーか
端正で瀟洒な格好良さ
なるほどね〜と眺めてた

GHアテンザに乗せてみたいとは思わないけど
GGアテンザなら乗せてみたいと思うなあ…ロータリーエンジン♪
カペラ時代には乗せてたしね!



<<追記>>

上海モーターショーで、アテンザ(MAZDA6)は
現行モデルと先代モデルが同時展示され
先代モデルも併売されているらしい
日本でも、こんな売り方してみると良いのになあ…
プリウスも似た売り方をしているけど
あれは単純に廉価バージョンとして先代モデルを併売しているだけで
正直、あまり美味しさは感じられない

でも、アテンザに関しては、棲み分けが出来ると思うし
GGが好きだから、GHが好きだから
という選択肢は普通に存在する気がする

2.0と2.3Dターボ(MS仕様ではなくCX-7仕様4WDとか)でGG
2.5とV6でGH
なんて、棲み分けは可能だと思うんだけどなあ…

新規でやるとなるとコストの問題があるだろうけど
すでに中国で併売してるなら、やれるはず

どうなんでしょうねえ、マツダさん(^^;)