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イイね!
2011年09月06日

新型

新型 カムリ
見た・触った・乗ってみた…
動かしてはいないけど(笑)

んー
これねえ
パーケージ的に結構売れるかも(^^;)

2.5HVで205ps
燃費は26.5
304万から

1800ミリ超級の全幅さえ気にならなければ
SAIよりサイドバランスの良いデザインだし
トヨタ車に共通する価格以上の質感の内装と相まって
上手いパッケージにしたなあ…ってのが、第一印象かな

2.5エンジンで160ps
HVで143ps
というスペックから考えると、205psと言う数字はかなり控えめで
実際のポテンシャルは、数字以上だと思う

試乗したわけではないので
あくまでも見た目の第一印象で
乗ってみたら、実はダメダメの足かもしれないけど
(そーとーにフロントヘビーと思われる)

300万で
このパワーと
この燃費と
この内装の質感に
この押し出し感は
トヨタにしか出来ないだろうなあ…と思った(^^;)

レザーシートにサンルーフ
フルパッケージでも400万ってとこ

販売上一番不安なのは、カローラ店専売モデルってことか(笑)


ただ…
煩雑なフロントマスクデザインは
善かれ悪しかれトヨタらしく、鮮度は皆無でしたな( ̄。 ̄;)


ちなみに、写真は新型カムリ、ウクライナ仕様(笑)
変に煩雑な日本仕様のフロントマスクより
セルシオもどきの、オーソドックスなグリルの方が良さげ♪

ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/09/06 14:28:18

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この記事へのコメント

2011年9月6日 14:38
ウインダムに乗ってる父が、ちょっと狙ってるらしい w
アタシはアテンザ勧めようと思ったのだけど、カムリの方がお勧め?
車は国産な人なので、VWは見向きもされなかった orz
コメントへの返答
2011年9月6日 15:08
いや、試乗はしていないので
何とも言えません(^^;)
ただ、今、ウインダムに乗っておられるなら
カムリの方が違和感はないかもですねえ…
取り回しも問題ないでしょうし(笑)

2011年9月7日 21:10
大昔(笑)初代FRカムリに普通に乗ってました^^
当時「男30GTアゲイン」←餌夢六さんなら知ってるはず??
にやられたっけな~
ってGTは買えず1.8SXで妥協したけど。。
あの頃から脈々と息を繋いでるんだからある意味立派かも?
自分的にはストライクゾーンなんだけどどうせリアワイパーの設定ないからボツ(>_<)
コメントへの返答
2011年9月7日 21:30
男30、GT アゲイン
懐かしーい! 知ってますよ(^^)
友人が初代に乗ってましたね!
初代のカムリはセリカのセダン版
FRでブリブリ走る、羊狼でしたよね〜!

今のカムリはマークXやクラウンより
車幅のあるFFビッグサイズセダン
往年の輝きは、ちょっとないかも…(^^;)

リヤワイパーでボツですか!(笑)

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