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2012年11月29日

カー・オブ・ザ・イヤー

CX-5に決まったらしいねえ〜♪
メカニズム的に取って欲しいと思ってたけど
どーーーーーせ86&BRZでしょ(￣。￣;)
とも思っていたので、正直ビックリ(^^;)
マツダの受賞はロードスター以来7年ぶりとか…
マツダおめでとう(^^)

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Posted at 2012/11/29 21:24:10

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R&R_ 2012年11月29日 22:08 アタシも86かと思ってた w	コメントへの返答 2012年11月29日 22:58 86のデビュー時は雑誌もWebも特集組んでいて一大ブームでしたからね(^^;)
鶴川団地 2012年11月29日 22:10 CX-5ですかぁ、凄いですね、パチパチ。ところでCX-5って何でしょうか？（爆）クロスオーバー系のクルマって正直わからないというか、興味薄。スカイアクティブ・マツダディーゼルターボも加味しての評価なら、なおさら嬉しいですね。まぁ、自分的には買えない車の部類ですが、マツダがこういう形で表彰されるのはファンとしても喜ばしい限りです。	コメントへの返答 2012年11月29日 23:26 CX-5の受賞は2.2Dの評価だと思いますよもちろんスカイ全体の評価も含めてねですから、アテンザとCX-5の発売時期が逆転していたら、たぶんアテンザが受賞したと思いますよ! でも、マツダのSUVは侮れませんよ〜 CX-5が受賞しましたが、個人的には先代のCX-7の方が速いですし楽しい車です♪ 2.3ターボで足回りは固めでマスクは RX-8に似てて(笑)、機会があれば乗って頂きたい車です(^^)
ピンキ 2012年11月30日 13:43 86/BRZと票を分け合いましたね。86/BRZ陣営は切歯扼腕したと思います。やはり、スカイアクティブ技術と走りをスポイルしないディーゼルの出来の良さが受賞の理由だと思います。街を走るCX-5の多い事！	コメントへの返答 2012年11月30日 14:29 確かにCX-5は、街中で結構目に付きますね! Dの話ではエグゼのダウンサスを組む人も少なくないとかで、幅広い層に支持されてるのかなあ、と感じました(^^)

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R&R_ 2012年11月29日 22:08 アタシも86かと思ってた w	コメントへの返答 2012年11月29日 22:58 86のデビュー時は雑誌もWebも特集組んでいて一大ブームでしたからね(^^;)
鶴川団地 2012年11月29日 22:10 CX-5ですかぁ、凄いですね、パチパチ。ところでCX-5って何でしょうか？（爆）クロスオーバー系のクルマって正直わからないというか、興味薄。スカイアクティブ・マツダディーゼルターボも加味しての評価なら、なおさら嬉しいですね。まぁ、自分的には買えない車の部類ですが、マツダがこういう形で表彰されるのはファンとしても喜ばしい限りです。	コメントへの返答 2012年11月29日 23:26 CX-5の受賞は2.2Dの評価だと思いますよもちろんスカイ全体の評価も含めてねですから、アテンザとCX-5の発売時期が逆転していたら、たぶんアテンザが受賞したと思いますよ! でも、マツダのSUVは侮れませんよ〜 CX-5が受賞しましたが、個人的には先代のCX-7の方が速いですし楽しい車です♪ 2.3ターボで足回りは固めでマスクは RX-8に似てて(笑)、機会があれば乗って頂きたい車です(^^)
ピンキ 2012年11月30日 13:43 86/BRZと票を分け合いましたね。86/BRZ陣営は切歯扼腕したと思います。やはり、スカイアクティブ技術と走りをスポイルしないディーゼルの出来の良さが受賞の理由だと思います。街を走るCX-5の多い事！	コメントへの返答 2012年11月30日 14:29 確かにCX-5は、街中で結構目に付きますね! Dの話ではエグゼのダウンサスを組む人も少なくないとかで、幅広い層に支持されてるのかなあ、と感じました(^^)

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