餌夢録のブログ一覧

ええ、普通に仕事ですわ(￣。￣;)

でも、巷は連休中で観光地でもない街中に車はほとんどなく
空いてるなあ…と流してて、信号待ちで停まったら
前の車は栃木ナンバーのR32
横の車は、つくばナンバーのZ32
青になった途端に2台ともカッ飛んで行った
そりゃあ、普通にR32の勝ちっぽかったけど
ぶっといタイヤから白煙立ち上げて加速して行くZ32
かっこ良かったなあ〜♪

…と眺めてて、走り出すのを忘れてたら
後ろの軽にプッと鳴らされた(￣。￣;)

給油
表示されてた平均燃費は10.6
満タン法で計算すると10.5
まあ、信用していい数字なのかな(笑)

給油前の100キロは、かなり回して走ってたので
二桁に乗っただけでも正直驚き!
なかなかのお利口さんである(笑)

鍛える、と前に書いたけど
鍛えると音も少し変わって来た感じで
ぼーーーー
から
ぬぉーーー
に(笑)
4発独特のパンチはないけど
まあ、少しはマシになって来たかな(^^;)

意外にお利口だと思ったのは、学習能力
アクセル開度を学習して、シフトスケジュールを変えるのは
今時普通だと思うけど
問題は、スケジュール変更のタイミング

前に乗ってたRX-8の場合だと
このタイミングが遅かった(￣。￣;)

高速の流入でガバッと開いて加速して流入した後で
アクセルを緩めても、なかなかシフトアップしてくれず
100km/hを3速で走り続けるなよ(ー"ー ;)
と思ったこと、何度もあり…

まあ、もともとMTで乗ってなんぼの車を
ATで乗って文句言うなよ、って話なのは分かってるけど(笑)

っで、そゆとこがアテンザは、少しお利口さんになっていて
開けているとシフトアップを意識的に遅らせている感じだけど
一旦緩めると、スコスコとアップして行く

ガバッと開けて加速して
巡航速度に達したら、アクセルを緩めとエコランプ(笑)
いや、これは乗りやすい(笑)

まだ、この乗り方が面白い、というのは見つけていないけど
ちょっと葛折になるところで、ガバッと踏んでキックダウンさせ
同時にD-Mに変更する
そこから普通に各ギアを楽しんで、またDに戻す
今、お手軽に楽しめる乗り方はこれかなあ…

D-Mに変更してシフトダウンして加速して…
って乗り方より、肩肘張らない楽しみ方(笑)


そーそー
ちょっと気になったのはステアリングの切れ角
RX-8よりロック・トゥ・ロックが小さいような気がする…
いや、普通に考えたらありえないか(￣。￣;)
いや、調べてないので分からんけど
感覚的にそんな感じがしたので(^^;)