餌夢録のブログ一覧

今日は、走っている最中にあることに気付く
トップギアでDで走行中にD-Mに倒すと
D-4に入る時と、D-5に入る時がある
その違いは何なんだ!?　と、思い
あれこれ試してみたら

アクセルを踏んでいる状態だとD-5
アクセルを閉じてる(踏んでいない)状態だとD-4

結局、あとで取説を読んでみたら
これが仕様と分かったのだけど…

だから、どう使うんだよ!?(ー"ー ;)

考え方によっては
4速AT時代のオーバードライブを外す感じに近いのだけど
アクセルを踏んでいるとD-5のままでは
なーんか使い辛い(￣。￣;)

D-4で加速するのに、直前にアクセル踏んでいない
ってのも変だし

D-5の速度域で、エンジンブレーキを使う状況なんて
あまり想像つかないのだが…

むぅ…
謎だ(ー"ー ;)

最近よく見るようになった、真ん中にメーターのある車
走りながらメーターを見ることなんて
滅多にないことだから
まあ、慣れなんだろうなあ…と思ってた

指針式からデジタルになった時のように
針の動きか数字か、その違いと大して変わらんだろうと

…が
昨日の夜、センターメーターの車に乗る機会があり
思いの外、怖さを感じてしまい
この慣れの違いは、結構大きいと思った(￣。￣;)

いや、大したことではないんだけど…

夜走る
ステアリングの中が暗い
ただこれだけのこと(￣。￣;)

30年以上もステアリングの中は光っている(メーター系)もの
と思って生きていると
ここが暗いだけで
電装系がダウンした!?　とか
訳の分からんことを考えたり
夜中だと、その暗さが妙に不安だったり
いやはや何とも…(+ +)


そーそー
前に少し書いた給油口の話
あの後、少し調べたら諸説あるので笑った

燃料計が右にあると給油口も右
左にあると左、という説
確かに、アテンザは左で左だけど…
RX-8は右で左
アクセラに至っては、確か真ん中だぞ(￣。￣;)

マフラーが右にあると給油口は左
左にあると右、という説
確かにアクセラは、左で右だけど
アテンザもRX-8も左右出しだし
センター出しの車もある(￣。￣;)

まあ、諸説は諸説、ってことなんだろうな(^^;)