餌夢録のブログ一覧

仙台城址に行ったら
いらっしゃった筆頭(笑)

追っかけだか
歴女の方々だか
分からないけど
女子に囲まれてたから
離れて見てたのだけど
わざわざ寄って来てくれて

ご丁寧に挨拶されたので、撮らせて頂いた(^^;)
全国各地に武将隊はいるけど
仙台の伊達武将隊はマジでカッコ良い!

撮った写真見ても
やっぱカッコええわ!　と思うもの!

それでいて、お持て成しの心を持っており
とても好感の持てる方々

次週末(5/22)も、城址にいらっしゃるらしいので
興味のある方は是非!(笑)


これで

Are you ready, guys？

とか、言ってくれたら完璧なんだけどなあ(笑)

所用で実家に寄ると
父親がアクセラを出していて
これから、母親を何処かに送るとこだった
でも面倒臭いらしく(笑)
「代わりに送ってくれ」と頼まれる(￣。￣;)

まあ、良いかと、アテンザを置いて
わざわざアクセラで送ることに(笑)

行き先は50〜60キロ先なのだけど
時間短縮で高速に入る

スピード出さないように!!

やっぱり、父親に送らせるべきだったか(ー"ー ;)

お楽しみは帰路に取っておいて
平日でガラガラの高速を
きっちりきっちりきっちり(くどい?/笑)
法定速度で走る

退屈…(￣。￣;)
だが、ふと気付いたことが…

法定速度で高速巡航している時って
1.5の方が2.0より静か!?
いや、回転数も2000割ってるし
不思議な話ではないんだけど…でも、不思議な感覚(￣。￣;)

もちろん、ちょっと踏み込むと
いきなり回転は跳ね上がるのだけど
巡航時の騒音レベルは、明らかに2.0より静か…
これがCVTならでは、な部分なのか(￣。￣;)

それと、母親は寒がり
俺は暑がり…
こんな時、デュアルエアコンは助かる!
外気温23度
助手席25設定で、運転席19度設定
普通に考えれば、暖房と冷房になっているはずだが
ホントなのか!?(￣。￣;)

いや、でも、助手席側から
もわ〜っと暖かい空気が忍び込むので、変な感じ(笑)

1.5のホドムラインの車種でデュアルエアコン標準装備
高速巡航では5ATの2.0より静かで
高速のみではあるけど、平均燃費は17.8を表示

いや〜
かなりお利口さんで、お財布にも優しい車ですな♪

っで、帰路は少し飛ばしてみた

アクセルを開ける
回転が跳ね上がる
ワンテンポ遅れて、じんわり加速し始める
この辺は、1.5の限界か(^^;)

擬似的なマニュアルモードもあるけど
これは面白くも何ともなく…(￣。￣;)
普通にCVT任せの方が良いかな

ただ、加速は鈍いけど
スタビリティは良いし、ハンドリングも良いので
一旦法定速度の3割増くらいまで車速を上げると
そのまま、ヒラリヒラリとラインを変えながら走れるのは
やっぱ凄いなあ、と思う

ちなみに、高速の出口でアテンザのように
ズリッと尻を出そうと思ったら
スパッとお尻が出て、おっとっと…(+ +)
ホイールベースの違い、忘れてましたわ(> <)

2.0Sは16インチ
乗ってストレスを
感じるわけではないけど

やっぱり
見た目はいささか寂しい…


早急に履き替えは考えていないけど
(取りあえず、このタイヤを履き潰してから)
やっぱり18インチくらいがバランス良いかなあ…
とか
車高も少しは落とした方が良いかなあ…
とか
当然のように考えるわけで

某タイヤサイトのフィッティングルームで
たまに、アルミ探ししたりもするのだけど…
所詮はイラストなので、どうにもイメージがつかめん(ー"ー ;)

なので、ちょっと画像処理して遊んでみた(笑)
純正の16インチアルミを18(19?)クラスにして
車高も2〜3センチ落とした仕様

んー
やっぱ、このくらいのサイズのアルミと
この程度下げてやると、バランス良いわなあ…(￣。￣;)