餌夢録のブログ一覧

今日は仕事でスバルに行って来た
仕事とはいえ、アテンザでスバルに行く、ってのは
やはり、少し気が引けた…クライアントなので(^^;)

っで、仕事の話を終え
当然のように「どうしてアテンザ買ったの?」と聞かれる(笑)
まあ、これは、適当に流して
せっかくだから、とレガシィに乗ってきた

いわゆる試乗ではないので、隣に営業が乗るわけでもなく
短い時間だったけど、好き勝手乗り回して来た(笑)

さて…
アテンザを買う時に、当然レガシィは試乗したけど
今回はひとり乗車だったから
その時より、かなり振り回して乗ってみたけど
2.5ノンターボは、その時と印象は変わらず…

縦横はほぼ変わらないアテンザとレガシィだけど
高さが6.5センチ違う
これが見た目では相当な違いで
セダンとクーペ、って感じ(笑)
ただ、スバルの車は総じてダッシュボードが高いイメージで
運転席からの視界は、アテンザの方が良い

2.5同士ならパワーも同じなのだけど
今度は4WDの85キロ増がイメージを変える
たかだか170馬力程度はFFでも吸収出来るレベルなのに
それを4輪で駆動して、85キロ重い…
まあ、走りも、まんま、そのイメージですなあ(￣。￣;)

勿論、圧雪やアイスバーンでの走行では
そのイメージは逆転するとは思うのだけど
そこに重きを置いて買うと、それ以外のシーズンでは
ちとつまらな過ぎかなあ…

安定感はあるのかもしれないけど
走っては…正直楽しくなかった(￣。￣;)

で、次に乗せてもらったのがターボモデル
これはアテンザを買う時はほとんど試乗していなくて
(値段的に競合しないかったので)
今回、初めてまともに乗ってみたのだけど…
ぶっちゃけ楽しい車♪

車重の重さも、4WDの意味も
280馬力超級だと、その存在意味を感じる
いや〜　楽しい車ですな♪

アテンザの足回りなら
ダウンヒルなら良い勝負するかもだけど
それ以外のシチュエーションだと、2.5GTの圧勝だろうなあ…

ちなみに、噂のアイサイト2と追従クルーズ
これは凄い!
これだけで、レガシィを買う意味があると言ってもいい

じゃあ、欲しいの?　と聞かれると…
んー
まあ、それは、また今度…かな(^^;)

ハードの完成度と力強さは文句ないけど
色んな意味で、ちょっち、繊細さがないかな…
まあ、それを求める車ではないのかもしれないけどね(笑)