2012年02月16日
何気にマツダの前を通ったら
ん? あれCX-5じゃん!
ってことで、UターンしてDへ(笑)
置いてあったのはジールレッドマイカの20C
ボトムグレードですな(^^;)
先入観なしに普通に試乗させてもらう
65タイヤなので、少し怠いかと思ったけど
スパッと切り込んでも一拍置く感じはさほどなく許容範囲
サイズはそこそこで、SUVなので視界が良いこともあり
アテンザから乗り換えて、走り慣れた道を走ると
何の緊張もなく走れる
市街地を30分ほど乗ってみた感想は…
まあ、普通に良いんじゃないかな、って感じ(笑)
で、緒言表や価格表を見てみると
20Cって205万なの!? 安全装備充実分だけ見ても
アテンザよりコストパフォーマンスは確実に上だわ( ̄。 ̄;)
で、20Sはアルミとかフォグとか、装備充実して220万
さて、どっちが良いかと言うと、20Sには乗っていないけど
たぶん、20Sでしょうな!
装備充実分に15万の価値があるかどうかは置いておいて
アルミかスチールかの違いは、このサイズになるとかなり違う
カタログ値でも、装備充実のSより廉価版のCが20キロ重いのは
単純にアルミとスチールの差だろうな
しかも、それがバネ下加重での差
そして、必要充分程度しかないパワー&トルクとなると…
やはり、アルミでしょ(^^;)
ただ、ガソリン2リッタークラスと考えると
コストパフォーマンスはかなり良いのはCもSも同じ
実車を目の前にしてみると、結構カッコ良いし
CX-5にはベロ赤よりジールレッドマイカの方が似合う
単純に街乗り用FFセダンとして買っても全然良い感じ♪
…が
本命は2.2Dターボ4WD
19インチ+レザーシートのトップグレードは319万
自分で買おうと思ったら、これだろうなあ…♪
季節を問わず長く乗れそうな気がするし!
試乗車は持ち回りらしいので
2.2Dが入ったら連絡頂戴ね、と担当者にお願いして来た(笑)
Posted at 2012/02/16 17:00:07 | |
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