餌夢録のブログ一覧

所用で山奥に
人を乗せて行った
初めてのフル乗車…
さすがに5人乗りは重い!(> <)
ヒルクライムだから
なおさら重い!(> <)

荒く運転するとブーブー文句言う輩を乗せていたので
舐めるようにアクセルを踏むのだけど
だからなのか、恐ろしくトロイ(ー"ー ;)
のどかな田園の道には合ってたかもしれないけど…(￣。￣;)

5人乗せることが多いなら
2.0はヤメなはれ!
パワーが半分になった感じするわ(ー"ー ;)

っで、帰り道
4人おろして、1人乗車のダウンヒル
両側は田園で、先の見通しはかなり良い
直線ではなく、つづら折り

パワーがなくても下りなら速い
ブレーキ踏まなければ良いだけだから
…とは、何処かで聞いた台詞だな(笑)

まあ、それは冗談として
対向車もない道路だったので
ちょっち飛ばし気味に走ってて
緩いS字で調子に乗ったら
切り返しで派手にお尻が出た(> <)

ただ、車重が軽いせいか
アクセルワークひとつで収束するので怖さはなく
またひとつ、面白いことを見つけた感じ…かも(笑)

道幅が微妙に狭くなって、センターラインも消え
ブラインドコーナーが多くなったとこで
法定速度まで落として、タラタラと走っていたら
後ろから猛烈な勢いで、軽に抜かれた(￣。￣;)

地元なんだろうなあ…と思って
相変わらずタラタラと流していたら
その軽が、トラクターと接触したらしく
路肩に2台停まってた…

やっちゃいましたねえ…

と思ったものの…
どんな状況で接触したのかは分からないけど
そもそも、ナンバーも付けていないトラクターで公道走ってて
そいつと接触して、事故比率はどうなるのだろう…
とか、考えてしまっただよ(￣。￣;)



そーそー
アテンザって、中からトランク開けられないの?(￣。￣;)
いや、アドバンストキーのボタン押せば開くんだけど
車体にオープナーがあっても良いんじゃないかと…
同じ条件でも、RX-8にはあったし
(アイツも、一応4ドア3ボックスなわけで/笑)
自分が降りる必要がなく、荷物の出し入れをしてもらう時
ちと不便だなあ、と思ったなり(￣。￣;)

っで、アテスポ25Zである

乗る
ここまでは当然同じ

エンジンをかける
セルの回り方が違う?
いや、錯覚なのかもしれないけど
ATとは違う音だなあ…確証はないけど(^^;)

で、クラッチを踏む…ん?
軽い?
RX-8のMTに乗った後のせいか
身構え過ぎだったのか、やはり軽く感じる
シフトは引っかかりもなく
スコンスコンと入る

どのくらい遊びがあるかなあ…と思って
アイドリング状態のまま、ゆっくりソフトにクラッチを繋ぐ
ストトン…とエンスト(笑)
意外にミート幅は狭いのかな?

気を取り直して、再始動
今度は普通(?)に繋ぐ
アイドリング+αの回転域では、思ったよりトルクは細く感じたけど
2000回転も回りだすとトルクがモリっとしてくるのを感じる
そこから先は、かなりリニアにアクセルに連動する
何度か試してみて、音・パワー・リニア感が
最も感じたのは、3500〜5500の領域
勿論、踏めば、それ以上の領域も軽く回るのだけど
上記の3つのバランス的には、5500でシフトアップして
次のギアの美味しいゾーンを楽しんだ方が
俺は心地良かったかな(^^;)

AT2.5のマニュアルモードと決定的に違うのは
回転が高い時に、わずかにアクセルを緩めた時の
エンジンブレーキのリニア感
そして、次の踏み込んだ時の加速のダイレクト感
MTの醍醐味ですな♪

わざわざ峠に行かなくても
見通しの良いつづら折りで、軽く流すだけでも
それは感じることが出来て、なかなか楽しいドライブだった(^^)

関東の仕事相手が福島入りして打ち合わせ

なのだけど、先方がMC後アテスポ25Zに乗っててビックリ!
向こうは向こうで、赤のセダンは初めて見るとかで
お互い興味津々で、ちょっと乗り換えてみます?
と言うことに(笑)

街中から郊外に抜けて1時間ほど走ってみたのだけど
向こうはマニュアルシフトで20Sを乗っているらしく
俺が乗るより早い(￣。￣;)
回しても良いですよ、と言ったけど
ほんと、回してるし(笑)

で、乗り終わって感想を聞いてみた
25Z乗りなので
「遠慮せず言いたいこと、言ってみて」
と言ったら
「2速と3速で走るとテンロクのロードスターみたいで
なかなか楽しい車ですよ!」
と…
ちなみに、カレは、ロードスターも持っているらしい

にしても、その表現って、どう捉えたら良いのだ?
1600cc時代のロードスターって…(￣。￣;)

「パワーないってこと?」

と聞いたら
「うん、ない(笑)」
と…やっぱりなあ(￣。￣;)

「ただ、パワーと車重のバランスが良いから
2速と3速で振り回していると、大きさは全く感じませんね」

と…
上げてんだか下げてんだか(￣。￣;)

「25Zとは違う意味で、MT仕様があっても良いかなと思いました」

と…
あっても売れんでしょ(笑)


25Zの感想は後ほど…(^^;)

震災後、行きつけの美容室も被災して
それを言い訳にズルズルと伸びたままで
白髪も目立って来て、そろそろ自分も手入れしなくては!
と思い、美容室に行って来た(笑)

前髪作りたいんだけど…
と言ったら、担当のお姉さんに
いいの!?　15センチ以上切るよ?　可愛くなっちゃうよ?
と言われたが…切ってみた(￣。￣;)
50近いオヤヂが前髪作ったくらいで可愛くなるかよ(ー"ー ;)

裾は長めに残したけど、確かに…
若作りしてしまったかも…(￣。￣;)

で、帰りに毛染めを買って来た(笑)
どれにしようかなあ…と
しばらく、売り場にしゃがみ込んで思案して
(この光景は、危ない人…と思われたはず/(+ +))
アッシュベージュと言う色をチョイス
赤みの少ない明るめのカラーですな

最近の毛染めは楽だねえ♪
シャンプーしているみたいにクシュクシュと泡立てて
20分放置して、はい出来上がり!

またこれで、しばらくは
年齢不詳で通せるだろう…(爆)

若い頃から、縁起の良い数字を車絡みで設定していることが多くて
歴代RX-7を乗り継いで来た時は、当たり前のように「7」で

その後、ソアラ・アリストに乗り換えた時は
偶然にも2車ともナンバーの中に7が2つ入ってたから
ラッキナンバーは「7」のままでいよ、という天のお告げ(笑)
と思い、そのまま「7」にしていて

RX-8に乗り換えた時は、あっさり「8」に変えた(^^;)
アテンザに乗り換えて「6」…短絡的?(笑)

いや、でも、今日、クジを引く時に「6」をチョイスしたら
2等が当ってねえ…
偶然とは言え、なんか、嬉しかったりしたわけですわ♪

今は、ナンバーを後から変えることが出来るので
現在は取りあえず、割り当ての番号を付けたままだけど
そのうち変えようかなあ…と数字遊び中(笑)