餌夢録のブログ一覧

東京モーターショー用のコンセプトモデル
やっと、実車臭さが少し加味された感じ(笑)

何枚か画像を見たけど
このアングルが、一番アテンザっぽい(笑)

やはり次期アテンザなのか




ただ、カットラインを見る限り
こいつは、ハッチバックではなくセダンっぽい
セダンに統合されるのか
はたまた、次期モデルも2種存在するのか

まずは、モーターショーを楽しみにしよう♪


ちなみに
2012年春に日本発売予定の「CX-5」は
SKYACTIV-Dを搭載決定らしい
こっちも楽しみ♪

昨日は、仙台出張だったのだけど
打ち合わせが長引き、帰りは深夜…

いざ高速に乗ると、猛烈な濃霧で視界が全くダメ!
50キロの速度制限が出てたけど、まあ当然か(￣。￣;)

おまけに走ってる車がほとんどなく
何を頼りに走れば良いのじゃ、って感じ(ー"ー ;)

そんなこんなで、走行車線をウロウロ走ってたら
かなり光量のある補助灯とハイビームで近付いてくる車が…
白いRX-8
スコンと抜かれて気付いたのは、おむすびバックフォグ(笑)
RX-8ならではの、純正バックフォクである(笑)

これは頼りになる!
っと、後ろに付いて走る(^^;)

国見SA手前の、上り勾配のキツい3車線
登坂車線をトラックが走ってたのだけど
RX-8が走行車線から追い越す瞬間に、荷台から何かが走行車線上に落ちた!

ん?
と思った瞬間にRX-8は追い越し車線に回避!
こっちも慌てて後に続く
チラ見した感じだと、ロープを束ねたかたまり
股の下を通せるかどうかギリギリの高さだけど
踏んだらひとたまりもない

トラックは落としたことも知らずに走り去り
RX-8と俺は、国見SAに入り公団に連絡
間もなく、赤色灯が到着してロープのかたまりを回収

それに巻き込まれた車がなかったのは幸いだけど
自分ひとりで走ってたら果たして回避出来たか…

濃霧に落下物、昨日の帰りは
まるでゲーム画面のようでしたわ(￣。￣;)

今日は、仕事で日産関係者と一緒
打ち合わせをして、現場確認をするために駐車場に行くと
彼が乗って来たのは、なんとGT-Rの現行モデル!

走っているのは何度か見かけたことがあるけど
マジマジ見るのは初めてて
ジロジロと見ていたら「乗ってみます?」と…
いや、さすがにその度胸はなく、でも興味があったので
俺の車は置いて、Rの助手席に同乗させてもうことにした(^^;)

1000万級の車、今時さほど珍しくないのだろうけど
なんつーか、オーラが違うねえ、Rは!

写真で見たり、走行中にチラ見したりでは分からない
存在感の強さとド迫力!
LSより車幅があると聞いて納得(^^;)
走ってるとこをナマで見ても、ここまでデカイと感じなかったのは
デザインバランスが良いからなんだろうなあ…

現場までは10キロ程度だったのだけど
街中では、想像していた以上にコンフォートで
いわゆるATだから、普通のクーペに乗ってる感じで
内装の質感の高さや、メカニカルノイズは
明らかに吊るしの国産車とは違うけど
エクステリアほどの威圧感はない

街中から郊外に、木々が色付き始めた農道に入ったとこで
彼が車を停めた
「ローンチしてみましょうか?」
え?　Rって、ローンチ出来るの!??
っで、やってもらった

いや〜スゲーなんてもんじゃない!
アムロ行きまーす!!　の世界だから!(笑)
何なんだ、この加速は(+ +)

前に500万あったら…な話を書いたけど
じゃあ、1000万あったら…
1000万級の車なんて、一生縁がないと思ってるから
どんな車が存在するのかさえ分からないけど
Rを買う選択肢と言うのが、俺の中でも存在するかも…
と思ってしまうほど、凄い車

32と34のRには乗ったことあるけど
今のGT-Rって車は、あのカテゴリーとは別次元にいる車なんだなあ
と思ったなり(^^;)

この時期になると、本屋に山のように並ぶスケジュール帳
今時は、立ち上がりが何月のもあるけど
やはり、この時期からのが定番なのか、悩むほど並ぶ(笑)

毎年1つ買って使うのだけど
同時に、スケジュールはiPodtouchでも行う
パッと出して、パッと書いて(打って)という意味では
アナログもデジタルも同じ
使い慣れれば、デジタルが遅いと言うことはまずないし
最終的にMacでスケジュール管理をするので
一発同期の出来るデジタルは必須

にもかかわらず、紙のスケジュール帳も持つ(笑)

なんつーか
ペラペラとめくって見るのが安心するのかも(^^;)

デジアナ両刀使いと自分では思っていても
脳みそは、やはりアナログらしい(笑)

わろた(^^;)

フルコーラスのロングバージョンもあれば良いのに♪