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昨日マツダから届いてたDM
今朝何気に開封したら新型アテンザが大々的に載ってて
しかも、先行予約受付中だと!?
もう予約開始しているとは思わなかった(^^;)

価格発表はまだだよなあ…(￣。￣;)
それでも先行予約開始かあ…

新型アテンザと言えば、セダンとワゴンは発表済みだけど
このセダンとワゴン、シャーシフレームは別設計らしい
セダンは全長4865mm、ホイールベース2830mm
ワゴンは全長4800mm、ホイールベース2750mm

なんと、ワゴンの方が全長で65mm、ホイールベースで80mm短い
全長はともかく、ホイールベースまで変える意図…
全長を伸ばして取り回し性能を悪化させることなく、荷室の容量を稼ぐアイデア
とか、書いてる記事もあるけど、果たしてそれだけなのかなあ…

ふと…
わざわざショートホイールベースのフレームを用意してあるのは
のちに、クーペを出す布石ではないのか…とか思う
いや、根拠はなく、ただの希望的観測だけど(笑)

入口で、デジカメは勿論、携帯まで取り上げて
何を見せてくれるのだろうと思ったら…　N oneでした(￣。￣;)

これって、まだ未発表モデルだっけ??
なんか、どっかで見たような感じも…
Nコンセプト4車種の中では、ぷち豪華なインテリア＆エクステリアで
N360のラインを狙ったらしいけど…　まあ、普通かな(^^;)
可愛さはいずれ飽きられるからなあ…(￣。￣;)

ちょうど、N BOX+を購入検討中(仕事用途として)なので
N BOX+はかなり調べてあるのだけど
N BOX+ほどの魅力を感じなかったのは正直なとこかな(￣。￣;)

あの大きさで、デッキスロープを付けられて(ここ重要)
四駆で(ここも重要)、あの値段は、他にないからなあ…(￣。￣;)

関係者の自信たっぷりの説明とは対照的に
見ている側のテンションは…　かなり低かった内覧会でした(^^;)

ビートの新型でも出れば、全然雰囲気は違ったと思うけど(笑)

少し時間も押していたので
サクッと食べられる吉野家へ

狂牛病騒ぎ以来、とんとご無沙汰の吉野家
今日のチョイスはCMで気になっていた
「焼き味　ねぎ塩豚丼」
夏季限定だから、たぶん最初で最後か(笑)

吉野家初の塩だれは…
絡み感も良く、なかなか美味でした♪
390円で746kcal
昼メシなら問題なしかな(笑)

今日はこれから和光にある本田技研工業に…
仕事関係者に誘われて発表前の新型の内覧会
思ったほど人が集まらないらしく頭数合わせに誘われた(笑)

っで、送り迎えをしてくれると言う仕事関係者が
向えに来てくれてチャイムが鳴り玄関の外に出てみると…

アテンザより相当に短い
パジェロミニより車高が低い
でも、実寸以上にデカク感じるソレがドンといた(笑)

イヴォーク クーペ

CX-5より幅は6センチほど広いけど
全長で18センチ短く、全高で10センチ低い
寸法的には同等か一回り小さく見えても不思議ではないのに
CX-5より明らかに大きく見える存在感!(笑)
何なんだコイツ!?(￣。￣;)

運転してみる!?
と言われたので、お言葉に甘えて
これから和光までのドライブ担当(笑)

スペックを慌てて調べてみると
直4ターボ2.0フルタイム4WDで
240ps/5500rpm、34.7kgm/1750rpm
車重は1750キロ
パワーもあるし、トルクもあるし
最大トルクの回転域はCX-5より低い
でも、1750キロある…
スペックからでは走行性能はさっぱり想像もつかない(+ +)

まあ、いい
走ってみれば分かるだろう(笑)
ってことで、試乗記は後ほど(^^;)



<< 追記 >>

さて、試乗した感想を簡単に…

ほとんどが高速移動だったのだけど、高速でのパワー感はさすがに十分!
パワーは下からあるし、エンジンは比較的回るし
腰高の不安感はないし、20インチでも跳ねる感じはない
ATは少しヌルい感じで、ダイレクト感に欠けるけど
車の性格上、そこまでは要らないかな、って感じ(^^;)

SAからの流入で試してみたゼロ発進加速はまずまずで
RX-8程度の加速力はある
官能的な音はしないけど(笑)

街中はほとんど走っていないけど、特に欠点らしい欠点はなく
街乗りにも向いてる…大きさが許せばだけど(笑)

燃費は高速で12、街中で8と思ったほどは悪くなくて
丁寧に乗れば、平均2桁も可能かな
ハイオクがネックだけど…(￣。￣;)

自分の中で、選択肢としてありなのか?
んーーーーー
600万で他に何が買えるか、と考えた時に
今日の感想だと…可能性は30%程度かな(￣。￣;)
もっとも、真冬の山岳路に入る機会があれば
評価軸がまた変わるとは思うけど(^^;)

ただ、このスタイルは嫌いじゃない♪
一昔前までの、定規でデザインしたようなSUVばかりから
すっかり丸いデザインのSUVばかりになってしまった今
この一歩進んだスクエア感は悪くないね(^^)