餌夢録のブログ一覧

スケッチ画が公開になったけど
やはりデミオのフェイスに近いのか?(^^;)

デミオのマスクは、スカイアクティブ兄弟たち
CX-5・アテンザ・アクセラと違って
鼻先が少し出ている感じで、シグネチャーウイングも
ハッキリしてて、そこが個人的には好き(^^;)
この延長上デザインだと、CX-5より
メリハリの利いた顔になるかもね!(笑)

ただ、Dの話だと、デミオとCX-5の中間設定らしく
デミオ XD AWD Lパケが220万くらい
CX-5 XD AWD Lパケが330万くらいだから
中間と言うと270〜280万ってことになる…

んー
何処をターゲットにしているのか分からないけど
高過ぎな感じはするなあ(ー"ー;)



<< 追記 >>
VEZELのハイブリッドX 4WD Lパケが275万だから
この辺がライバルなのかもね(￣。￣;)

にしても、スカイアクティブ以降のマツダは価格も高めだし
(安全性能が付加されてるにしても)
値引き枠も大きく縮小して、乗り出し価格はかなり高くなった…
レクサスモドキの新店舗展開も始めてるけど
なんか誤解してるんじゃない?　とさえ思う(ー"ー;)

きっとジャイアンならこう言うだろう…
『のび太の癖に生意気だぞぅ〜』
とね(笑)

今日Dに行ってみるとXDの試乗車が入っていた
しかも、ジェットブラックのXDツーリング
これ、狙っていたグレードと色なので
試乗前に舐めるように見る(笑)

日が暮れてから行ったので、写真は撮っていないけど
マイカフレークのの黒だから
小さい車でもゴキブリ的な感じはない(笑)

内装もなかなか良い感じで、Lパケの黒があれば…
と改めて思う(￣。￣;)

エンジンをかけ、いざ試乗!
ん?　アクセルペダルが重い?　13Sを乗ってからしばらく経つので
記憶が曖昧だけど、ガソリンよりアクセルペダルが重い感じがする…
そして、踏み込むと一拍おいてかなり力強く前に出る
これまたガソリンとは全く違う感じ
CX-5のXDとはトルクが全く違うので比較にはならないけど
ただ、なんつーかパワーの出方は似てる感じかな(^^;)
キレはないけどドルビーのかかったモリモリ低音なパワー(笑)
これねえ、これがディーゼルだよと言われれば
そういうもんなの?　って思うかもだけど
俺の感覚では、トルクがあるからアクセルペダルを重くしてある
って感じで、かなり好きなテイスト♪
重い分、踏んだらトルクが厚く続く感じで微調整がしやすいしね
ツーリングはパドルが付いてるから、パドルも試してみたけど
1速落とした程度では何も感じない(笑)
いや、回して走ってれば違うのだろうけど
街乗りで加速する程度なら、シフトダウンなんて要らないトルクの厚さだから
パドルを使う機会は多くないだろうなあ、って感じ(笑)

16インチでも60だから、さほど固くないかな?
と思った足回りは、意外に硬い…
でも、重い硬さ(?)で、段差でも鋭い突き上げはなく
これも個人的には○♪

まあ、10分ほどの街乗りだから分かることは限られているけど
俺的には良い意味でガソリンとの違いを感じて、楽しかった♪
乗る前は、昔の韋駄天ターボ的なものを想像していたのだけど
実際には、重厚な乗り味で懐かしささえ感じた(笑)

例のリアナンバープレートの隙間は黒だとほとんど気にならない

確かにターボラグはあるけど、それも含めて懐古的で○(笑)

マツコネは…ナビカードの入っている試乗車だったけど
相変わらず…(ー"ー;)
マツダ自身も「簡易ナビ」と言っているのだから
あえてコメントはもうしないけど、とにかくナビはタコである(ー"ー;)

だから自分の車なら、悩んでヤメるかもしれない…
車が良いのにナビが駄目だから買わないというのは本末転倒
ってコメントも見かけるけど、その判断は人それぞれなわけで
必要な機能に対して、他のまともな選択肢がない場合
それだけでその車が候補から外れるという判断は、俺はアリだと思う

でも、自分の車じゃないから、判断基準はナビにないわけで(笑)
そう考えると、期待感以上の車だった(^^)

ちなみに、内装はとある車のパクリと言われているけど
そのパクリ元に乗る機会が先週あって、まじまじ見たけど
んー
やはり、パクリと言われても仕方ないかな(笑)
ただ、丸いエアコン吹き出し口を3つにした理由は分かるし
(4つだと、このクラスの車は圧迫感と狭さを感じる)
デミオの方がパクリ元より質感は明らかに良い
つーか、これはデザインとは関係ないけど
パクリ元の車ペダル配置は、ブレーキペダルがかなり左寄りで
このペダル配置だけで、この車の選択はないと思った(ー"ー;)

まあ、真似しても良いんですよ、オリジナルを越えればね(笑)

ってことで契約して来た!
XDツーリング AWD ジェットブラック
Lパケとの価格差がほとんどないので、Lパケはギリギリまで悩んだけど
喫煙者に白の革シートは…
タイヤ交換時にタイヤ4本積むし…
とか色々考えて、革は捨てがたいけど白は捨てた(笑)
その代わり、その差額でDAMDのシートカバーをDOP
所詮シートカバーなのだけど、ちょっと良さげだったので(^^;)

納車は来年の3月だけど(笑)
それまで、下取りの車に傷付けないように親に釘刺さねば(+ +)

新型デミオ、父がほぼ買うことを決めたので
一任されて、諸々考え中(笑)

冬期に借りることを想定してAWDにすると
納期が2月とか3月になるらしいから、慌ててはいないのだけど
D側としては、万が一年度内に登録出来ないことを懸念して
発注だけさっさとしたいのが見え見え(笑)

来年の2〜3月が納期だとすると、年末に発表と言われてるCX-3も
気になるところだけど、あちこちで情報を集めて
その最大公約数で考えると、XDのAWD比較の場合
デミオよりかなり高くなるらしく、その「かなり」が
想定以上に大きかったので、今回はパス(ー"ー;)

で、デミオのグレードはXDツーリングにしようかなと…
Lパケの質感はかなり良いのだけど
白革のアクセラ試乗車で結構汚れが目立つのを見て
やはり白はリスクが高いと断念…
濡れた安いデニムだと一発着色らしいし(ー"ー;)
まあ、親子揃って喫煙者なので黒内装が無難かなと(笑)

何度かガソリンのLパケには試乗したけどXDはまだ…
今月中には試乗出来るかなあ…

マツコネは視点を変えればアリなのかなと思ってる
簡易地図・簡易ナビ・簡易テレビ視聴…とね(笑)

実は、ver.31マツコネ搭載のアクセラを借りて乗ってみたのだけど
(メンテ用入口から設定解除してあるので走行中TV視聴可能)
確かにver.33のデミオマツコネ(市販版はver.34となのかな?)は
バグは少なくなってると感じるし、バージョンアップは感じる
改善ポイントに対して、改悪ポイントは裏口を閉ざされたくらいだから
走行中のTV視聴をしない人にとっては、ver.33は良くなってると思う
ver.31のナビは笑っちゃうほど無茶苦茶だからねえ…
ないはずの右折専用路を指示したり、左折と言って右折ラインを表示したり
次は何をしでかす!?　と下手なお笑い芸人より楽しめる(笑)
ver.33は、その辺はなくなっている(たぶん)

ただ、ver.31とver.33を乗り比べて機能以外に感じたことは
その操作速度の違い…体感的に遅くなっているように感じた
バージョンアップで遅くなると言うことはハードの限界なのだろう
古いPCに最新OSを入れた時と同じ状況だと思う

マツコネに関しては、CX-5とアテンザのMC時点で
ハードが変わると言う説をよく聞くけど、こればかりは
出たものを見て触ってからじゃないと、何とも言えないだろうなあ…
とにかく、現時点ではハードに対してのOSのアップデートは
ほぼ限界に近いと思っているので、今後のアップデートに期待…
なんて馬鹿げた希望は持たない方が良いと思う(笑)
WinをLinuxに変えました!　的な変革があれば話は別だけど(笑)

別にマツコネが全くダメと言うわけではなく
前述のように簡易地図・簡易ナビ・簡易テレビ視聴と
ガラケーのついで機能的にそこを捉えれば、基本性能は悪くないわけで
それはそれでアリと思うし、俺もスマートナビと悩んだけど
ここは、マツコネを選んでバグを楽しむのもありかと思ってる(笑)
いや、自分の車だったら、そんな気持ちの余裕はないけど(ー"ー;)

さて、マツコネ以外の留意点として、新型デミオには
もうひとつ気になる点がある…
リアのナンバープレート付近の隙間である
隙間がある理由は整備上のことで、寸法違いではない(笑)
トヨタの一部車種も同じ理由で隙間があるので
珍しいことではないのかもしれないが、とにかく隙間は気になる(ー"ー;)
ナンバープレートホルダーを付けると隙間は狭くなるが
完全に隠れるわけではない…
まあ、ホルダーを付けても整備性を担保するわけだから
当たり前と言えば当たり前か(￣。￣;)
この隙間、どうしたもんか…と思ってたのだけど
意外なとこに答えは転がっていた…かも(笑)

新型デミオ以外の車種で出しているホルダーを付ければ良いのだ(笑)
CX-5用もアテンザ用もアクセラ用も、全て同じで
デミオ用より明らかにガワが太い
つーか、デミオ用だけ特別に細くしてあるのかも?
Dで確かめてみないと確定とはならないけど
見た感じではイケそうなので、早急に要確認かな(^^;)
にしても…
封印したままバンパーを交換する頻度って、そんなにあるのか!?(ー"ー;)

ちなみに、自分の車の方はと言うと
MC前のアテンザ狙いで、下取り査定はまあまあなものの
値引きが異様にキツい!
キツ過ぎて手が出ない(> <)
80%諦め & 20%はCX-5も考え中(笑)
XDのFFモデルだと手が届きそうだし(^^;)
MCの内容もDから全て聞いて、MCで良くなる点もあるのは分かるけど
俺の使い方だと、ナビがタコだと論外なのでね…(ー"ー;)
少なくても、今のナビ(2011年モデル)より劣るのはパス(ー"ー;)

発注制限がかかって、全てのモデルが買えるわけではないし
その発注も、あと2週間ほどで止まるらしいので
決断までは、残り2週間だなあ…(> <)

と言っても、俺のではなく父親の…(^^;)

4年で4000キロしか乗らないのに買い換えって…(ー"ー;)
しかも、もう免許を返還する歳なのに買い換えって…(ー"ー;)

本人曰く
高齢者教習も受けて来たし(お上のお墨付きと思ってる)
でも、歳だから小さい車が良いと思って
今宣伝しているマツダのちっちゃいの良いよな…

それデミオね(￣。￣;)
でも、買い換えは反対!　無駄な支出だからヤメなはれ(ー"ー;)
と、相手にもしなかったのだけど…

4WDなら、冬場お前にも貸せるしさ…

ん?　んーーーーー!?
反論はここで止まり「で、色は何が良いのさ?」と俺(笑)
なんてゲンキンなんでしょ(^^;)

瞬間に皮算用(笑)
アクセラのままでは、俺が借りることは今後もほとんどないけど
4WDのデミオなら借りるケースは増えるはず
元々ほとんど乗らない人だから、ガッツリ借りても問題ないはず
冬期でも高速での移動が多いから、当然チョイスはXDの4WD

4WDの発売は来年2月頃だから、別に慌てる必要もないのだけど
取りあえず…と思って、査定を出してもらう
ほとんど乗っていない車庫保管アクセラだけど
目立たない擦り傷は2カ所ばかりある…
そして、アドバンテージで買っているのでローンの残りと残価もある
さて、査定結果は…というと、残債プラス20万(笑)
くどいようだけど、走行距離4000キロですから(^^;)
なので、この20万は頭金に出来る(笑)

あとはグレードとオプションだなあ…
予算的にはLパケでも行けるのだけど、白内装しかないのがネック…
俺も親父も喫煙者なので(￣。￣;)
大した差額ではないので、ツーリングでも良いかな、とか
Lパケとの差額で、革調シートカバーでも付けるかな、とか悩む(笑)

色はソウル赤が良いけど、たぶん却下される…
アクセラの時もベロ赤押したけど駄目だったし…(ー"ー;)
今度のデミオの三白眼は黒も似合うので、黒で押してみるか!(笑)

問題はマツコネだなあ…
これを嫌うとグレードをXDに落とすしかない
とは言え、XDとXDツーリングの装備の差は大きい…
自分の車じゃないから、使えないことを承知でマツコネ試すか??(笑)

冬場は全く乗らない人だから、ほとんどサラに近いアクセラの
アルミ付きスタッドレスをデミオは履けないか?　とサイズを調べてて
行けるかも??　と思ったけど、決定的なことを見落としてた!

アクセラは5穴
デミオは…4穴(笑)
無駄な時間を費やしてしまった(> <)

時間はあるので、もう少し色んなこと悩もう!(笑)