餌夢録のブログ一覧

予定より少し早く昨日納車♪
最初に行くとこがGSはイヤぜよ!
と言ってたら満タン入ってた(笑)

XD AWD Lパケ全部入りっす!
保険の車両入れ替えをして少しは戻るかなあ…
と思ったら戻らなかった(ToT)

車格は下がったけど車両保険がドンと上がったので…
まあ、追金がなかっただけマシか(^^;)

初日で500キロほど走って(市街地・山岳路・高速ほぼ均等距離)
平均燃費は17(高速走行時は19くらい)
カタログ燃費が18なので、デミオよりカタログ燃費達成率は上

トルクをかけて、ちょっとキツめのコーナリングをすると
少しとっ散らかる感じはあるものの、SUVと考えれば上出来(笑)

BOSEは、まあないよりマシって程度かな(￣。￣;)
マツコネのナビは、デミオと大差なくダメ(ーー;)
つーか、あの色使いの趣味は何とかならんのかねえ(ーー;)

カップホルダーは、灰皿を置こうとすると
デミオほどではないものの、やっぱり使いにくい(ーー;)
取りあえず、ここに置いてはいるけど要対策だなあ…

かの有名なステアリング右下の意味不明の穴
蓋くらい付けなさいよ…って感じ(ーー;)

…と、文句付けたいとこはたくさんあるけど
グイグイ前に押し出すトルク感は、それを忘れさせるほど楽しいので
まあ、良しとしますか(笑)

さて、今回の車選びでは外車勢も選択肢に入れてみた

予算は100万ほど上がるけど、それに見合ったものなら…
と、4車ほどターゲットを決めて試乗してみた
印象は悪くなく、下取り査定も悪くない
予算を跳ね上げる算段さえ出来れば…
↑ここ最大のネックだけど(笑)
…が、カタログを眺めていて、やっぱり無理かと諦めた…

ダウンサイジングターボでハイオクで燃費が12とか13とか14とか…
軽油で18とか走る車との比較だと燃料費は倍近い(+ +)
そもそもハイオクでかつ燃費が悪いことにめげて
ロータリーから降りたわけで、今更ハイオクはやはりない(>_<)

っで、外車のディーゼル系は、車体価格がさらに高い(ー"ー;)
さすがに無理(+ +)

唯一ターゲットになりそうだったのがミニで
これは何度も試乗して悩んだ…
パワー感はデミオXDに近くて、それほど感動的ではないけど
かなり癖のあるインテリアは嫌いじゃない♪
質感も良いしね(^^)
ただ…もう少し歳とってからでも良いかな、俺の場合…
と思ってしまって、今回はパス

いや、パスとは書いたけど、かなり本気で悩みました(>_<)
国産勢よりは高いけど手が届かないわけでもないし
手が届くように頭金の算段をアレコレ考え抜いたし(笑)
それでも、結果的にパスしたと言うか遠慮したのは
なんつーか、乗り手を選びそうなインテリアの造形に気後れした
って感じかなあ…(^^;)
隠れミッキー多過ぎだし(爆)
60代とか70代で乗るとカッコいい感じ?(笑)
いや、20代も逆にアリだと思うけどさ!(^^)
こゆとこ、チキンだよなあ…自分(ー"ー;)
それと、個体差もあるのかもだし、これがミニなのかもしれないけど
俺が試乗した個体はワンダリングが強過ぎて
片手でダラ〜っと運転するには、少しナーバスな感じがしたのも事実
このナーバスさはデミオAWDもあるけど
ミニだと、それがかなり強く感じて、それもパスした理由のひとつかなあ…


っで、一回りして国産に戻ったわけ(笑)
ただ、ミニを買おうかと本気で思ったことで
予算を少し上げる算段を真面目にしたので(←ここが前回書いた決断/笑)
その予算で国産車なら…と考えると
アテンザXDのFFLパケに手が届く♪
くるっと回ってやはりアテンザか〜?(笑)
と、見積もりを作ってもらいつつ、さらに試乗してみる

インテリアの造形は文句ないけど、どうしてダークレッドなのだろう…
黒なら黒で良いと思うのだけど…
最近のマツダを見ると、限定のデミオもそうだけど
赤への固執がさらに強くなったような気が…
赤は好きな色だけど、ここまで固執されると、逆にちょっと引く(ー"ー;)

動力性能は何度も乗って分かっているけど
何度も乗ってると、パワー感には慣れてしまった(笑)
慣れるとアベレージを上げる、アベレージを上げて曲がると…
ちょっちFFには荷が重いのか?　と思わせるシーンも散見される
そこを振り回す楽しさは当然あるとは思うけどね(笑)

まあ、ダークレッドにしてもFFにしても
好きな車だからあえてネガを際立たせて書いてるとこもあるけど(笑)

メーカーオプションは、あまり選択肢がなく(それだけ最初から付いてる)
ディーラーが提示した値引きをしてもらうと補助金は満額出ない…
むぅ…(ー"ー;)
予算をギリギリで上げたので、補助金は満額欲しいとこなんだけどなあ…

色は魂赤で…とか注文書を作成しているとき
CX-5の試乗車が入って来た
黒のLパケAWD…以前、納車待ちで見たバージョンで
三白眼とビレッドグリル風な顔つきが下品そうで良い(笑)

AWD乗りますか?　と担当者
高速も入っていいと言うので、借りて乗ってみる
直前にアテンザを試乗しているので、同じコースを走ってみる

アテンザでは少し背筋を伸ばして右前を見るようなタイトな場所でも
CX-5だと、見切りが良くてサラッとこなせる
この運転しやすさは良いね♪
AWDだからなのか、アテンザとCX-5の違いなのか
全体的に少し重さを感じるけど、それはあくまで比較しての話
遮音は明らかにアテンザの方が上
3ボックスだからなのと、そもそも遮音材が違うんだろうな(^^;)
そう、この3ボックスの良さを重視して
セダンを選んで来たんだよなあ…RX-8も3ボックスだし(笑)

アテンザでFFでは少し荷が重いのか?　と感じた高速コーナーを
CX-5AWDで入ると後輪が駆動して巻き込む感じが伝わる
これ、デミオと同じ現象(笑)
しかもトルクが大きい分、その反応も強い
ならば…と、DSCを切って再度同じ高速コーナーに入ってみると
タイヤが…鳴く(笑)
しかも、リアが微妙に滑る感じがスゲーー楽しい♪
どっかの試乗記でマツダのAWDはDSCを切って走ると
後輪駆動のような挙動を示す…と読んだことがあって
可変しても50:50なのだから、それはないっしょ!　と思ってたけど
言わんとする意味が良く分かった(笑)
微妙に滑る感じだけなのだけど、その「感じ」が
確かにFRっぽいんだよね(笑)

1.5XDのAWDも面白いけど、2.2XDのAWDはさらに面白い♪

内装はアテンザほどの感動はないし、質感もアテンザほどじゃない
でも、CX-5なら、そこまでやらなくても良いのかとも思った
Lパケの黒を選べば、ちゃんと全部黒だし(笑)

楽しい試乗を終えて、アテンザの注文書に戻って、判子を押す時に
「CX-5の注文書も作ってくれる?」と俺(笑)
「え?　アテンザじゃないんですか?」と困惑する担当者(^^;)

アテンザのAWDも考えたけど、もうこれ以上は頭金用意出来ないし
ホイールベースの短いCX-5と長いアテンザでは
同じAWDでも、たぶん挙動は違う…
悩む悩む悩む…
FFのアテンザか、AWDのCX-5か…


と言いつつ、結局発注して、納車は来月初め(笑)
それまでは、調子が悪いアテンザをなだめながら乗らねば(> <)